Замерить давление турбины колесным манометром реально?

[АндрейPrado 5]

Поставил турбину на 3Л, приличный датчик давления пока не находится, видимо заказывать. Чтобы машина не стояла появилась идея использовать колесный манометр-дефлятор беркут до 2,5 атм. Получится?

Может в Москве у кого есть механический датчик на 10 минут чтобы велосипед не изобретать?

[Mixqen 4]

да получиться, при тапке в пол на милиметр сдвинется может а может и нет, турбовал мотор как - просто турбину воткнул, или поршневую поменял. У меня знакомый просто турбину вкорячил - доволен был до усрачки, хватило на неделю-стуканул

[AZIAT 4 230]

Получится?

конечно нет . Тебе  шкала  нужна от 0 до 1,2  атм .  Колесным манометром это все  равно что с пушки  по воробьям  .

У меня знакомый просто турбину вкорячил - доволен был до усрачки, хватило на неделю-стуканул

Так  наверно мотор мертвый  был , вот и стуканул , а  турбина не причем  вообще  .

 

Я  Хайлюкса  1,5 года назад турбанул , мучают его и в  хвост и  гриву  и нифига с мотором  не происходит . Единственное  условие  - поставили манометр  и  больше  1атм  дуть не  даем  ,  но он и так прет  отлично . 

[vvr 376]

Есть колесные манометры Беркут диапазон 0 - 1атм, самое то.

[мотогунька 48]

Есть колесные манометры Беркут диапазон 0 - 1атм, самое то.

скорее всего ты ошибся в значениях.до  10 там наверное

[Платов 61]

скорее всего ты ошибся в значениях.до  10 там наверное

конечно ошибся , в каком колесе давление меньше одной атмосферы , кроме случаев спускания для увеличения проходимости ???

[АндрейPrado 5]

Да нет, там 2 или 2,5 как в том же приборе который нужно купить. Вообще мы используем их как эталон

[мотогунька 48]

можно же купить в магазине сантехники манометр на 6кг с большой шкалой. стоит он не так дорого.

[BAIL 0]

Я замерял наддув колёсным..От ножного, с шагом 0,1.И им же и давление бензонасоса)).Всё путём.Не поверил,когда бензонасос показал 2-2,2 рабочее,подъехал к соседу у которого в красном чемоданчике,торированый,профессиональный-тож самое.А машина даже ездила)) с двойкой 

[Mixqen 4]

Так  наверно мотор мертвый  был , вот и стуканул , а  турбина не причем  вообще  .

 

Я  Хайлюкса  1,5 года назад турбанул , мучают его и в  хвост и  гриву  и нифига с мотором  не происходит . Единственное  условие  - поставили манометр  и  больше  1атм  дуть не  даем  ,  но он и так прет  отлично . 

Х.з. спорить не буду но турбованный от нетурбового при внешнем сходстве внутри серьезно отличаются вроде как, плюс подачу топлива надо поднять, так то ездить будет не вопрос с низов причем намного бодрее чем изначально турбованный, вот только долго ли

[vvr 376]

скорее всего ты ошибся в значениях.до  10 там наверное

Нет, не ошибся, именно до 1атм. Есть такая серия манометров Беркут предназначенная для контроля низкого давления при стравливании. Я айроки по снегу до 0,15 травлю, обычные манометры уже ничего не показывают, а этот работает четко.

 

http://www.4x4tur.ru/shop/UID_10.html

[AZIAT 4 230]

Х.з. спорить не буду но турбованный от нетурбового при внешнем сходстве внутри серьезно отличаются вроде как

Я  это знаю . Там  другие  поршни  , другой  масляный  радиатор  ( его я  кстати поменял на  турбовый  ) . 

, плюс подачу топлива надо поднять,

Насос турбовый  стоит , точно не знаю от чего , прежний  хозяин поставил , думаю тупо от 2лт взяли и поставили  .

вот только долго ли

Пока  вообще  нет никаких проблем с  ним , если  не считать катастрофическую нехватку  мощности при его условиях эксплуатации,  сильно хочется  v8 туда воткнуть , но бюджет пока  не позволяет . 

[Карбофоs 7]

У меня есть манометр до 1.2 кг/см2. Индустриальный но не большого диаметра, подвод сзади.Нужен?

Изменено 21 апреля 2015 пользователем Карбофоs

[АндрейPrado 5]

У меня есть манометр до 1.2 кг/см2. Индустриальный но не большого диаметра, подвод сзади.Нужен?

Нужен. Осталось разобраться как давление ограничить. На тяге регулировки нет...

[AZIAT 4 230]

Осталось разобраться как давление ограничить. На тяге регулировки нет...

Разрезать тягу  и  сделать регулировку  , пор типу как  панару  регулируют .  

[АндрейPrado 5]

С регулировкой все оказалось проще: берется на строительном рынке стяжка для тросика 5мм в виде подковки. Вешается на тягу, на нее пружинку возврата газа 2108 карбюраторного. Под нижнюю шпильку даунпайпа если не путаю (между турбиной и приемной трубой) пластинку с дыркой для пружины. У меня получилось 0,55 с первого раза, потом можно двигать стяжку по тяге куда нужно. Бюджет рублей 20 и пластинка из кучи хлама. Кому нужно могу зафотать.

P.s. Колесный манометр работает правильно, но слишком инертный, можно мерить только на длинном участке дороги с постоянной нагрузкой

[VADUS 2 437]

на нее пружинку возврата газа 2108 карбюраторного

Интересно, сколько эта пружинка будет сохранять свои свойства при температурах в районе горячей улитки..... и не лопнет ли она.

Может лучше U-скобу одеть на шток в районе диафрагмы вестгейта, и реулировать так, чтобы она упиралась в корпус диафрагмы, и не давала штоку окончательно втянуться? Так имхо надежнее будет.

 

Манометр нужен еще?

Изменено 25 апреля 2015 пользователем VADUS

[АндрейPrado 5]

Посмотрим, самому интересно. С манометром уже решил, спасибо! На авито урвал STRI почти задаром.

Решение с пружиной мне кажется теоретически более правильным, турбина раскручивается пораньше. Да и шток в корпусе не жестко сидит. У меня снятая турбина от кз лежит, посмотрю насколько реализуемо ограничить ход обратно.

Изменено 25 апреля 2015 пользователем АндрейPrado

[VADUS 2 437]

Эт хорошо.

По пружине - её можно ставить не на растяжение, а на сжатие - по той же методе, только в районе холодной улитики (чтобы она выталкивала шток). Тогда она должна нормально жить, имхо.

[Muhasumarahu 0]

Медицинские же еще есть, от той штучки, которые давление меряют в человеке

У меня товарищ на вездеходе типа трекола в колесах вместо манометра использует.