капиталка 2 lte

[Vadyich 1]

так вот видиш как к твоим четырем дням из твоей же практике ещё два приклеилось а это уже неделя если один выходной!

выходит 4 теория!

а детали :так я гильзы чёто 4 или 5 дней только ждал одной не хватало и колено пару дней искал!

ещё забыл моторист тогда на похороны кажется на пару дней пропал (хотя трезвенник) в общем около двух недель вышло я на охоту поехал думал вернусь и всё готово ан нет не вышло!

Изменено 29 апреля 2015 пользователем Vadyich

[llaww1 1]

Для ЦПГ все в Тюмени есть в наличии как и в Кургане. Колено надо умудриться ушатать, достаточно надежен этот узел. У нее не провернуло вкладыши, мотор перегрели, ну головка треснула в худшем случае. А два дня из за поршней я встрял, нормальный не оригинал в наличии был. Вдвоем можно и за три дня уложится, но это уже теория, и вовторых я писал про срок работ. Чего ты докопался?

[Ника 0]

у нас в челябинске есть пара человек - могу порекомендовать, Кстати один из них - Серега, Друг круизерштерна - кирилла, с автоклуба 61я параллель - как раз нижневартовск.

PS - а жена у меня с пангод.

Подскажите пожалуйста как связаться с этими людьми,проблемы с машинкой возникли

[Svoy74 6]

Поозвони мне.тел в подписи

[Василий dark 1]

Приветствую!!! Прочитал и что-то не увидел признаков кроме течи масла для КРД двигателя. Никто не спросил, а пузырики идут в расширитель, а компрессию мерили, а зазоры клапанов, а выработка на КВ есть, а на распредвале? Сам лично капиталил свой двигатель два года назад, и то по глупости, не понравилась разбежка компрессии по горшкам, разница была что-то около 3 атм., хон был, ну колечки можно было поменять, а так все гуд, единственное что требовало ремонта это ГБЦ, т.е. седла клапанов прошарошить да клапана притереть и зазор отрегулировать. По этому прежде чем бить в бубен надо провести диагностику по мануалу там все ответы есть.

1) Проверить компрессию, если в пределах нормы спокойно выдыхаем и идем дальше

2) Проверяем зазоры в клапанах, зажатые клапана просто выкидывают всю компрессию на улицу (на горячем двигателе)

3) Тщательный осмотр передней плиты и сальников, если потек сальник распредвала, то это можно увидеть только сняв пластиковый чехол ремня ГРМ.

Только 1-й пункт может сказать что пора капиталить ДВС, а все остальное устраняется в гаражных условиях

[Ghost-51 5]

И 1 пункт еще ни о чем не говорит

Может прогореть прокладка между цилиндрами и перепускать туда сюда

[Василий dark 1]

И 1 пункт еще ни о чем не говорит

Может прогореть прокладка между цилиндрами и перепускать туда сюда

Но тогда будут другие симптомы, которые еще больше пугают народ.

[Ghost-51 5]

У каждого индивидуума свои восприятия действительности

Так что какие там симптомы, только хозяину известно

Пока не вскроет, не узнает

[Василий dark 1]

И 1 пункт еще ни о чем не говорит

Может прогореть прокладка между цилиндрами и перепускать туда сюда

А это из собственного опыта, просто прочитал второй раз и догнал только сейчас о чем именно речь, я такого еще не встречал. Сам перегревал свой двигатель раза 4 наверно, но такого не было не разу и от знакомых не слышал. И по идее при замере компрессии это будет видно или я ошибаюсь?