1UZ-FE в VZN130

[Dimas465 184]

Начал собирать управляющие цепи питания. А уже оказывается четверг.

[Dimas465 184]

Готовность под капотной  проводки практически 90 процентов.Все  силовые и управляющие электро цепи подключены.

[Dimas465 184]

Даже педальку акселератора пришлось переделать .

[Chen 19]

Да!!! Создание новой проводки трудоемкий процесс! Респект!!!

Дима подскажи, контроллер топливного насоса обязательно ставить или его можно как то обойти?

[serg4x4 75]

Дим привет! не подскажешь- при подключении стоковых мозгов у тебя не было такой ошибки 56  http://forum.autodata.ru/264/24004/ где эти пины на мозгах??

было все норм а вчера вылезла и стал гореть чек  ....надо сегодня смотреть ... полтергейст какой то))))) чую надо тоже тюнь мозги брать а то стоковые так и будут МОИ мозги парить))))

Саш привет.

на сколько помню - 56 и твой мотор с сайры с гидравлическим приводом вентилятора завязаны между собой.... смотри эту ошибку по давления жидкости для вентилятора охлаждения

[Dimas465 184]

Саш привет.

на сколько помню - 56 и твой мотор с сайры с гидравлическим приводом вентилятора завязаны между собой.... смотри эту ошибку по давления жидкости для вентилятора охлаждения

Мой с гидравликой был но комп на вент был отдельный.

[Вадим 1]

Смотрю и восхищаюсь! Надо же иметь такую усидчивость!!! Мне бы ни знаний ни терпения, ничего не хватило бы)))

Изменено 31 октября 2013 пользователем Вадим

[Dimas465 184]

Сегодня ещё под вечер сделал обслуживания WEBASTO .нагару в камере горелки было много.

[san80 1]

Не было у меня никаких проблем с джекичаном даже на катерах .Я тока сейчас снял стоковый мозг .но он уже будет стоять на другой машине.

Контролер топливного насоса у тебя стоит?

разобрался сегодня не правильно считал ошибку )))) это просто залип клапан холостого хода вот машина заводилась и глохла и чек горел. сейчас вроде нормально мотор заработал!

кстати комп топл насоса я бы у тебя купил если конечно еще не продан!

Изменено 31 октября 2013 пользователем san80

[Dimas465 184]

разобрался сегодня не правильно считал ошибку )))) это просто залип клапан холостого хода вот машина заводилась и глохла и чек горел. сейчас вроде нормально мотор заработал!

кстати комп топл насоса я бы у тебя купил если конечно еще не продан!

Есть ещё одни в наличии.

[Dimas465 184]

Ну что; запустил.работает.Впереди ходовые испытания.

[Вадим 1]

Принимайте поздравления!!!

[Dimas465 184]

Ушло весь вечер и полночи чтобы настроить мотор на хх .Прсто так работать не хотел глох при на грузке (кондей фары акпп на д)  и пои сбросе газа на торможении.

Не так прост как казалось этот ECU С писаниной переключения передач акпп пока вообще засада надо ехать на дорогу.Хотя в тип тронике работает  отлично.

[Dimas465 184]

Процесс приближается к ходовым испытаниям.Вот уже и панель на месте .Электропроводка подключена и уложена.

[Dimas465 184]

Занялся как это сказать ;прикорячиванием под рулевых переключателей акпп .Парочка первых вариантов оказалась неудачной

[Dimas465 184]

[Вадим 1]

А эти штуки крутятся с рулем или статичны?

Просто если статичны, то нет ли риска "пальцы зажувать" при активной рулежке?

Такие штучки может как-то прятать в проем между спицами руля, по примеру как круиз контрол на 185 ну и всяких последующих Такомах и Раннерах? Обычно случайно его никогда его не задеваешь.

Изменено 2 ноября 2013 пользователем Вадим

[Dimas465 184]

Такой переключатель так и стоит в оригинале .но расстояние немного побольше между ним и рулём  мне не хватает буквально  5 мм.Завтра буду их добывать

[Вадим 1]

Такой переключатель так и стоит в оригинале .но расстояние немного побольше между ним и рулём  мне не хватает буквально  5 мм.Завтра буду их добывать

Ну что сказать, респект!

Так и слогаются легенды, один простой сибирский мужик с непростой смазкой в голове и правильными руками, творит очень интересное, подталкивая молодеж в регионах и собственно за пределами РФ двигаться вперед постигая неизведанное!

Еще в 2005-2006, я мечтал воткнуть V8 в свой 130 Сюрфик, но понимания технологии SWAPa в голове еще не было, хотя материальная база была немного выше чем сейчас. С появлением, а главное развитием интересной темы на форуме, да еще и с периодичными созидательными изменениями, появился настрой на свап! Горю идеей, естественно не забывая оценить свои силы. В этом году хочу установить в 185 Сюрф 1UZ. Пока черпаю информацию и готовлю железяки)

[Chen 19]

Как бы пальцы об них не переломать! Это ведь не болид с маленьким радиусом поворотом руля, а внедорожник! Я думаю они будут больше мешать чем принесут пользы! Ну мое мнение конечно!