Карбюраторный двигатель до 3 литров на Уаз.

[Natan 0]

Нахрена с гамном связываешся?

Первый раз я начал соблазняться на это гомно, когда на рыбалке моя палатка промокла и я  залез  к корешку в Уазик, выспался как дома, хотя нас там четверо было, с тех пор не покидает мысля сделать из говна конфету. Поэтому и прикупил гамнеца как только предоставилась возможность.

В этом гомне можно спать спокойно в любую погоду, в тепле и в одной майке, зная что тебя не укусит змея и не порвут волки-медведи. 

Как то так.

[Centurion 68]

Я проблему рамы решил вварив швеллера. Но остальное решил не делать. Смысл лепить из гомна конфету? Швеллера в раме, мотор от грузовика, мосты от японцев или американца, и это уже не будет уазом. Тем более компоновка кузова не позволит НИКОГДА решить нормально проблему комфорта в этом гамне.

[Kirek 26]

Первый раз я начал соблазняться на это гомно, когда на рыбалке моя палатка промокла и я залез к корешку в Уазик, выспался как дома, хотя нас там четверо было, с тех пор не покидает мысля сделать из говна конфету. Поэтому и прикупил гамнеца как только предоставилась возможность.

В этом гомне можно спать спокойно в любую погоду, в тепле и в одной майке, зная что тебя не укусит змея и не порвут волки-медведи.

Как то так.

Чем Delica не угодила для этих целей?

[Centurion 68]

Первый раз я начал соблазняться на это гомно, когда на рыбалке моя палатка промокла и я залез к корешку в Уазик, выспался как дома, хотя нас там четверо было, с тех пор не покидает мысля сделать из говна конфету. Поэтому и прикупил гамнеца как только предоставилась возможность.

В этом гомне можно спать спокойно в любую погоду, в тепле и в одной майке, зная что тебя не укусит змея и не порвут волки-медведи.

Как то так.

А что тебе мешает взять 107 кузов Хайса и не заморачиваться? Хотя Хайс тоже дохляк, но комфорт у него на голову выше чем даже у крузаков.

[Natan 0]

. Тем более компоновка кузова не позволит НИКОГДА решить нормально проблему комфорта в этом гамне.

Комфорт дело сугубо индивидуальное.

Мне например нравится что в дальней дороге посадка как на табурете, ноги не затегают ВООБЩЕ.

Комфорт для меня это не когда комфортно едешь ,а когда стоишь и даже спишь.

[Kirek 26]

Комфорт дело сугубо индивидуальное.

Мне например нравится что в дальней дороге посадка как на табурете, ноги не затегают ВООБЩЕ.

Комфорт для меня это не когда комфортно едешь ,а когда стоишь и даже спишь.

Ноги не затекают? А то, что головой в железный потолок уперся, либо сутулый стал еще больше, это тоже нравиться?

За рулем имел ввиду

[Natan 0]

А что тебе мешает взять 107 кузов Хайса и не заморачиваться? Хотя Хайс тоже дохляк, но комфорт у него на голову выше чем даже у крузаков.

Что хайс, что делика они узкие, может японцам в них и вольготно, а мне откровенно тесновато не буду этого скрывать. 

Ширина буханки внутри 1,8 метра, а у этих косоглазых хорошо если 1.4 наберется, а это значит что троечка рядом уже не ляжешь, кому то придется топать в палатку. 

А кому? Каждый раз жребий кидать? Да и лагерь каждый раз собирать-разбирать долго и геморно.

Изменено 15 июня 2015 пользователем Natan

[Natan 0]

Ноги не затекают? А то, что головой в железный потолок уперся, либо сутулый стал еще больше, это тоже нравиться?

За рулем имел ввиду

На ТАКИХ машинах у всех так. 

Думаешь на пинцете или вольво больше места над головой? 

Меня почти все устраивает, все хорошо, только вот мотор говно, коробка говно, раздатка говно, карданы говно, мосты говно. ну электрика еще тоже не ахти, а все остальное хорошо..

Рама тоже нормалек, если 400 килограммовый двиган на нее не корячить то выдержит.

Восстановление буду начинать с мотора.... и от него плясать как от печки....

Надо найти хороший простой мотор а там видно будет...

Изменено 15 июня 2015 пользователем Natan

[CEBEP 5]

какие хочешь характеристики? сильно мощный- поломает все агрегаты у уаза, слабый-смысла нет, поэтому предлогал выше 137 сильный крайслер с 226 нМетра, для уаза пойдет вполне, очень простой ременный грм, запчасти есть в магазинах в наличии, размером маленький проводов минимум, динамичный и мощный, к томуже если сэкономить-ставишь еще и газ, почему не устраивает? размер как у змз-так что все встанет как надо, мотор сделан не нашими рукожопами, хотя мне нравится змз-405 но дороговаты, да и болячки ихние постоянные с проодкой, ну нах, если есть знакомый с такой волгой, прокатись и будешь удивлен, как она едет и мотор кстати работает гораздо тише чем змз серия, ценник-35 000 за мотор а то и дешевле, и гораздо простая установка, а если есть бюджет 1кзте- и нечего думать

[CEBEP 5]

фото в сборе мотора, явно легче и меньше 3вз, к томуже он не будет ломать уаз каждый день

[Dodger 0]

А что тебе мешает взять 107 кузов Хайса и не заморачиваться? Хотя Хайс тоже дохляк, но комфорт у него на голову выше чем даже у крузаков.

Вот читаю и охреневаю от трезвых мыслей!

Уазок мы вагон перелопатили и новых и старых- гавно редкое по определению!

Уж чего там только не ставили, на что только кузов не нахлобучивали, но на свинью хоть седло одень конём не станет.

[Natan 0]

Не нравится Уаз, ночуй в тайге в палатке по соседству со змеями и медведями ))

Надоест ночевать в тряпошном доме, купишь уаз -  и теперь будешь жить в железном.

Херня с пластмассовыми бамперами для тайги не годится. Совсем никак.

Гавно? Да гавно, но конкуренции нет кроме пинцгауэра и лапландера. Выбирать не приходится, поэтому морщим лоб как сделать из г-на к-ту. ))

Если нет необходимости ночевать толпой в машине, то нет смысла смотреть на бескапотные внедорожники, так как выбор не богат и стоят дорого.

[Centurion 68]

Совет - покупаешь три машины

 

107 LN праворукий Custom или Living Wagoneer - там полный фарш, от кофеварки и 6 люков до подогрева всех сидений и электрошторок, все элекро. - главное чтобы салон и электрика живая была

107 LN леворукий грузовой или простой пассажирский - главное чтобы живой кузов был 

Покупаешь перевертыша тяжелого 70го с целой рамой и мотором и трансмиссией

 

на раму 70ки одеваешь голый кузов от леворукого Хайса, внутрь тащишь все от ПР Хайса - получаешь на раме, на мостах, леворукий, с двумя штатными печками, автономкой, очень широкими двумя диванами с электроподогревами бухлобас на мостах и буит тибе щастье. 

Изменено 26 августа 2015 пользователем Centurion

[Natan 0]

Минусы на первый взгляд:

1) Колесные арки у сто седьмого для маленьких колес, ничего нормального не влезет.

2) Кузов сто седьмого намного более узкий, нету в нем необходимых 1800 мм ширины изнутри.

3) Третий минус- хайс на раме 70ки у тебя без американского мотора, а это значит что ехать он будет с пердежом и перегревом, даже если он бензовый ))

 

Ну не умеют ипонцы делать буханки, ничего у них кроме беспонтовых хайсов и делик не получается, еслиб было что путнее, я бы давно купил...

Изменено 26 августа 2015 пользователем Natan

[Centurion 68]

Ты 107 видел? Он как гном с яйцами - колея у него узкая. так что влезет - поищи где на драйве уже одевали Хайса на 70ку. 

 

Я и продал Хайса за его пирдежность. Не мог развить нормально 110 и держать в длительном режиме. 

 

Мотор можешь туда мерсовский воткнуть 3.5 и нормально будет 

Изменено 26 августа 2015 пользователем Centurion

[Natan 0]

Ну тогда от хайса останется только его кузовок, который меня ничем не прельщает. Должен заметить, что ехать в нем нормально, а вот ночевать в хайсе довольно некомфортно. Откровенно тесная машина. И что такого ты в ней нашел?Неужто на электронную начинку соблазнился? 

Объясни наивному, чем мерседесовский 3.5 лучше тойотовского 3uz например....

[Centurion 68]

не надо - кузовок у него что надо,по размерам он гораздо больше чем бухлобас. как и компоновка сидений которые можно разложить видимо ты в нем никогда и не ночевал.  

 

3.5 дизелек - ставился на гелики и 140 кузова. Серию не знаю, у знакомого такой гелик - простой надежный мотор. Если тебя прельщает расход в 30 по трассе и 70-90 по бездорожью с ипотой по электрике то конечно ставь UZ. 

[Natan 0]

Ты прав, в хайсе я не ночевал, но ездить на них приходилось, ширина салона намного меньше, чем 1.8 метра.

Почему именно эта цифра? Потому, что для нормального сна человеку требуется около 60 см в ширину. Получается, что в хайсе троем повдоль ляжешь, но не выспишься, если ты не сухощавый японец или китаец.  Троем в хайсе откровенно тесно в плечах, даже когда просто сидишь, не то что спишь, если будешь доказывать обратное, то я сделаю вывод что ты просто человек весьма скромного телосложения и для тебя хайс будет самым лучшим. Для тебя, но не для всех.

Кстати первый раз слышу, что uz имеет какие то болезни по электрике.

[Centurion 68]

Кстати первый раз слышу, что uz имеет какие то болезни по электрике.

А нафига тебе мотор с мозгами тем более донор? Епля с электрикой при установке и потом если плохо сделано то гарантированно трах с ним будет в последующем. Ничего интересного не вижу в тойотовких родных моторах, на крайняк 1W от Дайхатсу поставишь и то лучше чем тойотовский любой другой будет.  

[Centurion 68]

Получается, что в хайсе троем повдоль ляжешь, но не выспишься, если ты не сухощавый японец или китаец.  Троем в хайсе откровенно тесно в плечах, даже когда просто сидишь,

 

Дебилизм спать втроем когда спереди на водительском можно спать одному второму на втором ряде сидений и третьему на третьем. причем разложив все сиденья спать поперек.