1FZ-FE заводится с третьей, четвертой прокрутки

[sportcar 0]

стартера, это нормально для этого мотора, владею 2 недели, поэтому как то не привычно. У кого как? Едет бодро, не троит, аккумулятор новый!

[-ЮС- 42]

Не нормально. Заводится должен что холодный что горячий после небольшой прокрутки. Где то через пару оборотов двигателя. Так понимаю это необходимо мозгам считать информацию с датчиков и дать команду на запуск.

[Самоделкин ХМАО Радужный 0]

Начни с топливного фильтра, посмотри Гофру которая на воздухан идет( обычно она с низу рвьется). Ну а потом может и до насоса доберешься у меня похоже было когда насос тупо подсел , хлтя и бегал шустро, а определил когда при 100 км резко топал он начал на пониженные через передачу скидывать не хватало мощи, сменил насос и за все забыл.

[sportcar 0]

Гофра целая, новые свечи, поменяю тогда фильтр, после чего уже буду посмотреть.

[-ЮС- 42]

Едет бодро, не троит,

Если при запуске из выхлопной трубы летит черный дым то не держат форсунки и за время стоянки наливают бензина, отсюда богатая смесь при запуске и не хочет заводится. А ехать при этом будет бодро. 

Изменено 25 июня 2015 пользователем -ЮС-

[Japonez64 6]

Скоррее всего топливный фильтр.

[-ЮС- 42]

Скоррее всего топливный фильтр.

Если топливный фильтр то вряд ли  будет ехать бодро.

[Самоделкин ХМАО Радужный 0]

Бодро у каждого свое понятие ! С подсевшим насосом я тоже думал что он бодро бегает, но когда вкинул новый то понял что я жестко ошибался.

[Alekcei(пАрик) 0]

Скорей всего сам насос в баке. У него скорей всего клапан полетел который держит давление в магистрали. А так он после длительной стоянке постоянно весь бинзин сливает в бак. И при новом запуске пока он не накачает двигун не запускается. Может еще и сам датчик давления топлива на рампе. Тоже самое сбрасывает топливо обратно в бак.

[sportcar 0]

Заехал на сервис проверили давление насоса, сказали все в норме и давит и держит давление, но проблема с "длинным" запуском осталась. Подрывается то с одного двух оборотов стартера, то с четырех, чаще второе!!! Куда дальше лезть друзья, поменять датчик давления на рампе??? Что еще?

[dvlar 0]

У меня после установки ГБО такая же фигня, если глушу на газе. Видать газовые форсунки все, что остается в редукторе постепенно выпускают в коллектор и при запуске, требуется провертить коллектор и цилиндры от газа. Если глушу на бензине, то запуск с пол тычка.

[-ЮС- 42]

Куда дальше лезть друзья,

Не ответил на вопрос в посту №5? Все таки черный дым при запуске есть или нет? 

[sportcar 0]

Не ответил на вопрос в посту №5? Все таки черный дым при запуске есть или нет?

Дыма нет! Заводится то с пол пинка, то надо покрутить!!!

[Denis505 0]

Скоррее всего топливный фильтр.

Дыма нет! Заводится то с пол пинка, то надо покрутить!!!

У меня карбюратор правда, приходится газульку поджимать когда завожу, но тоже бывает сразу схватывает, бывает маслаю по 3-4 раза (оборота), у товарища похожая ситуевина была, замена фильтра помогла..

[wris163 18]

Нашлось решение проблемы? У меня тоже, то как дизель заводится - взрывом, то крутить надо. Никакой закономерности не выявил, но после ночной стоянки, заводится бодро. Куда смотреть?

[wris163 18]

Поменять топливный насос? Не дешево это сейчас, если менять, хотелось бы знать что поможет.

[Grand22 4]

Топливный насос поменял на жигулевский, но какой то хороший, не помню может бошевский. 4 года назад было. Работает еще. Но у меня дело не в насосе было, что выяснилось после замены топливного фильтра. Свой старый на запас лежит.

[wris163 18]

Фильтр менял, не помогло.

Даже под капот перенес фильтр, чтобы менять удобнее было.

[Раш 14]

.

Изменено 27 декабря 2015 пользователем Раш

[wris163 18]

Я думаю, если бы лили форсунки, то наоборот, после длительной стоянки мотор плохо заводился, а у меня утром всегда заводит хорошо. Долго крутит, когда двигатель теплый, но не всегда. Куда копать?