Сгнили задние карманы и арки, что делать?

[Andrey_p 23]

Не охота искать тему." АРХИСТАИЛ" давным давно делал , машина лет пять а может и больше , после такого ремонта в жесточайших условиях эксплуатировалась и на вид всё было очень прилично. Ржа прогрессирует там где есть влага и кислород. Нет доступа нет ржи. Так что вариант с эпоксидной смолой ну или полиэфирной и стекловолокном вполне  реальный, повозится придется не мало , но зато без сварочных работ.

Спасибо. Что то такого пользователя найте не удается((

Изменено 27 июня 2015 пользователем Andrey_p

[02_Alex 29]

Не охота искать тему." АРХИСТАИЛ" давным давно делал , машина лет пять а может и больше , после такого ремонта в жесточайших условиях эксплуатировалась и на вид всё было очень прилично. Ржа прогрессирует там где есть влага и кислород. Нет доступа нет ржи. Так что вариант с эпоксидной смолой ну или полиэфирной и стекловолокном вполне  реальный, повозится придется не мало , но зато без сварочных работ.

+1. Лет 10 назад, когда я был очень далёк от сварки и вообще от работ по металлу, обвернул стеклотканью с эпоксидкой передние крылья патруля почти полностью и с внутренней стороны и снаружи. Причём стеклоткань была положена в два слоя. Дыры были сквозные по краям. С тех пор всё цело, нигде не вылезло ничего и не отвалилось. Прошлым летом устанавливал шноркель, резал дыру в крыле, там под слоем наклееным всё отлично и цело. Задние крылья и арки колёс на нём же аналогично проклеены были тогда же слоя в четыре, но их не вскрывал и не проверял, что там и как. Из минусов было только несколько трещинок  на задних крыльях лет через пять - шесть. Трескалось видимо от времени и перепадов температур. Думаю, если их быстро залить чем-либо не дав туда попасть влаге, всё будет хорошо. Я заливал суперклеем, который в маленьких тюбиках продаётся и закрашивал. Сейчас ничего не видно. Говорили, что никто так не делает, я решил поэкспериментировать. Гемору было много с задними арками, в арке над колесом, пропитанная эпоксидкой ткань падала вниз, приходилось изобретать способы её удержания в прижатом состоянии. Лучшим вариантом оказалось прикручивать саморезами неширокие полоски из металла поверх слоёв ткани. Там они до сих пор и остались Мат-перемат слышно было метров за сто.

[Andrey_p 23]

+1. Лет 10 назад, когда я был очень далёк от сварки и вообще от работ по металлу, обвернул стеклотканью с эпоксидкой передние крылья патруля почти полностью и с внутренней стороны и снаружи. Причём стеклоткань была положена в два слоя. Дыры были сквозные по краям. С тех пор всё цело, нигде не вылезло ничего и не отвалилось. Прошлым летом устанавливал шноркель, резал дыру в крыле, там под слоем наклееным всё отлично и цело. Задние крылья и арки колёс на нём же аналогично проклеены были тогда же слоя в четыре, но их не вскрывал и не проверял, что там и как. Из минусов было только несколько трещинок  на задних крыльях лет через пять - шесть. Трескалось видимо от времени и перепадов температур. Думаю, если их быстро залить чем-либо не дав туда попасть влаге, всё будет хорошо. Я заливал суперклеем, который в маленьких тюбиках продаётся и закрашивал. Сейчас ничего не видно. Говорили, что никто так не делает, я решил поэкспериментировать. Гемору было много с задними арками, в арке над колесом, пропитанная эпоксидкой ткань падала вниз, приходилось изобретать способы её удержания в прижатом состоянии. Лучшим вариантом оказалось прикручивать саморезами неширокие полоски из металла поверх слоёв ткани. Там они до сих пор и остались Мат-перемат слышно было метров за сто.

Спасибо! Очень познавательно. Начинаю склонятся к предложенному варианту, а ткань падать не будет, так как стоят локеры от Макса, и дыры сквозные ими закрыты, правда если так делать то стелоткань к локерам приклеится и потом их не снять будет в случае чего... я вот думаю провести операцию не снимая локеры, только изнутри, или лучше снять локеры и снаружи тоже проклеить?

[олег71 222]

Спасибо. Что то такого пользователя найте не удается((

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=112Стучись, человек хороший .

 

Спасибо! Очень познавательно. Начинаю склонятся к предложенному варианту, а ткань падать не будет, так как стоят локеры от Макса, и дыры сквозные ими закрыты, правда если так делать то стелоткань к локерам приклеится и потом их не снять будет в случае чего... я вот думаю провести операцию не снимая локеры, только изнутри, или лучше снять локеры и снаружи тоже проклеить?

Снять, проклеить ,потом вернуть на место.

[02_Alex 29]

Не знаю, что такое локеры. Патрулячьи расширели арок пластиковые я снимал, потом прикручивал обратно.

[Andrey_p 23]

Не знаю, что такое локеры. Патрулячьи расширели арок пластиковые я снимал, потом прикручивал обратно.

 

http://www.land-cruiser.ru/uploads/post-3967-1195365196.jpg

 

вот такие штуки, устанавливаются в колесные арки.

[Andrey_p 23]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=112Стучись, человек хороший

 

Спасибо написал ему, дал ссылку на тему. Надеюсь что ответит

[shellcode 211]

Жесть, а чо не сразу бумагой и коровьим говном ? Еще дешевле будет!

[02_Alex 29]

Жесть, а чо не сразу бумагой и коровьим говном ? Еще дешевле будет!

Зря думаешь, что это дёшево. Я не прикидывал, во сколько обошлась мне вся эта операция на патруле, но возможно, что и не дешевле, чем проварить и покрасить. Только вот когда спрашивал сварщика и маляра, а это на долго, они начинали невнятно мычать и гарантии давать отказывались, говоря, что на пару лет точно хватит, а там как пойдёт. Хотелось чтобы подольше, вроде получилось. Если будешь пробовать говном и бумагой потом отпишись о результатах.

[shellcode 211]

для меня это слишком дорого )))))) так что врятли )))))0