Чудеса с заводкой 78-го

[Миша 4]

Произошла какая то фигня. Заглушил машину, ключ не вынимал, оставил в положении, что бы магнитола играла. Простоял так около получаса. При попытке завести - щелкает одноразово какое то реле и все. Не крутит. После нескольких безуспешных попыток - вынул ключ из замка, подождал секунд 30. Далее завелось как обычно.

И что это было?!

[Кутузоof 4]

Пытался завести на Р иль D ? 

[Миша 4]

На "Р" конечно

[AZIAT 4 218]

И что это было?!

Стартер напомнил что ему  требуется  ТО .  

[Миша 4]

Стартер напомнил что ему  требуется  ТО .  

Да, ТО ему ни разу не делал (и вряд ли делали до меня), а пробег уже давно за 400 :(

Но често говоря не очень улавливаю связь со стартером именно в этом случае. Ключ проторчал в замке полчаса - машина не заводится, ключ вынул/вставил - машина завелась.

Кстати попробовал сэмитировать ситуацию - не получается, все заводится как обычно.

[AZIAT 4 218]

Но често говоря не очень улавливаю связь со стартером именно в этом случае.

Сними  его , открой втягивающее  , глянь на контактные  пятаки  и все уловишь. 

[Миша 4]

Сними  его , открой втягивающее  , глянь на контактные  пятаки  и все уловишь. 

 

Добре, принято. 

[Mess 8]

а еще померь аккум. напряжение если гуляет и ниже 13,5 - в хлам. банка осыпалась.

причем желательно до того как начнешь мучать стартер.

Изменено 22 июля 2015 пользователем Mess

[stass_03 263]

А ещё проверь переключатель на коробке-автомат и проводок от него до ввода в кузов - вообще там часто можно увидеть тааакое...

[Миша 4]

а еще померь аккум. напряжение если гуляет и ниже 13,5 - в хлам. банка осыпалась.

причем желательно до того как начнешь мучать стартер.

Аккумулятор новый, еще и полугода нет. Индикатор на нем показывает полную зарядку, электролит по уровню. Хотя....

[Миша 4]

А ещё проверь переключатель на коробке-автомат и проводок от него до ввода в кузов - вообще там часто можно увидеть тааакое...

Что за переключатель? И где проводок искать?

[Грязевик 1980 1]

Сними  его , открой втягивающее  , глянь на контактные  пятаки  и все уловишь. 

[Кутузоof 4]

Сними  его , открой втягивающее  , глянь на контактные  пятаки  и все уловишь. 

Однозначно. Токо что излечил заменой пятаков.

[Миша 4]

Однозначно. Токо что излечил заменой пятаков.

 

На субботу записался уже в сервис. Посмотрим что получится.

[Prostoioann 0]

Однозначно пятаки - даже не гадай

[Bobbi 0]

что сервис говорит? а то у меня тоже, утром ключем приходится пощелкать чтоб завелся, при том что стоят два новых аккума, и еще есть подозрение на что какбудто за ночь аккум что то сосет,  у кого какое напряжение после того как машина постоит? у меня 12,5 раньше вроде было 13

[Drnice 35]

что сервис говорит? а то у меня тоже, утром ключем приходится пощелкать чтоб завелся, при том что стоят два новых аккума, и еще есть подозрение на что какбудто за ночь аккум что то сосет,  у кого какое напряжение после того как машина постоит? у меня 12,5 раньше вроде было 13

12,5 это норм  у мена на рабочем двигателе 13,3  ( гена обычный стоит)  

[Bobbi 0]

понятно, пошел смотреть контакты

[Twilight 1]

А у меня чуть другая шняга. Включил зажигание (но не завел), подержал 5 мин, выключил - а оно не выключается. Завел, заглушил - выключилось.

Если включил, 10 сек, выключил - тогда выключается.

[Миша 4]

что сервис говорит? а то у меня тоже, утром ключем приходится пощелкать чтоб завелся, при том что стоят два новых аккума, и еще есть подозрение на что какбудто за ночь аккум что то сосет,  у кого какое напряжение после того как машина постоит? у меня 12,5 раньше вроде было 13

Сервис молчит...не доехал я до него. Продолжаю ездить так. Кстати заметил, что если ездишь целый день, заводишь, глушишь - все нормально. Как машина постоит несколько дней - так начинается щелканье ключем. И еще. Если постоять не заведенным минут 15-20 с горящим верхним светом в салоне ( типа дверь открыта) - тоже сразу не заводится, щелкает. Напряжение не мерил.