TLC80, 1HZ, размер аккумуляторов и полярность

[dnd]

Парни, приветствую! Померить самому возможности нет, поэтому просьба помочь - какие аккумуляторы стоят по-умолчанию в 80 -ке hz (размер, ёмкость, полярность) и какие рекомендуете (может влезают побольше размером и параметрами)?

Премного благодарен!

[Petrovich77]

Даров. на обоих акккмах разная полярноссть. Стоят 90е у меня.

[dnd]

Даров. на обоих акккмах разная полярноссть. Стоят 90е у меня.

а размеры какие, дружище? А то куплю, а не залезут.

[Vladimir24]

Влезут. Размеры у них стандартные. Входят 100 а/ч запросто. Полярность разная, брать парой самое верное и желательно близких дат выпуска.

У меня 10 год Солита корейская стоят, но аккумуляторщики говорят сейчас по ним много отказов, не советуют.

[dnd]

Ок, понял. Разная полярность - это важно, впервые слышу.

[dnd]

Не, всё же размеры нужны. Наверное оптиму буду брать.

[KEROSIN]

Стандартный размер 100А 175Х300мм.  Высота стандартная для всех. Ставил себе стальные боксы, по этому размеры знаю чётко.

 

[dnd]

Стандартный размер 100А 175Х300мм.  Высота стандартная для всех. Ставил себе стальные боксы, по этому размеры знаю чётко.

Спасибо!

[Saimak]

Стандартный размер 100А 175Х300мм.  Высота стандартная для всех. Ставил себе стальные боксы, по этому размеры знаю чётко.

Немного не в тему. А не подскажите как упоры капота крепятся? Тот что на фото между АКБ и воздушным фильтром на крыле. Купил упоры эти, а по крепежу отказ... всю бошку сломал как их закрепить.

[Wolf_crt]

Z-образная пластина под болт крыла и на нее надета резинка

[Lubany]

Влезут. Размеры у них стандартные. Входят 100 а/ч запросто. Полярность разная, брать парой самое верное и желательно близких дат выпуска.

У меня 10 год Солита корейская стоят, но аккумуляторщики говорят сейчас по ним много отказов, не советуют.

 Не входят запросто 100. Я увеличивала корзины.

[dnd]

А есть какой-то сервис-мануал по всем подобным вопросам? Погуглил буржуев, тоже ничего толком не нашёл. 12" аккумуляторы, говорят, лезут. Но я буду ставить agm, а они там очень разных раз еров бывают. И не совсем стандартных - как оптима, например.

[KEROSIN]

Все эти вопросы решаются с помощью установки кастомных боксов под определённый размер АКБ. Мои АКБ чуть шире но и короче максимальных соточных. Т.е. туда влезает либо узкая, но длинная сотка, либо короткая и более широкая, как на картинке выше( Brisk).

 

[dnd]

В общем, путём изучения фотографий и моделей аккумуляторов выяснил, что размеры 306x175 и высота 225 - подходят.

Таким образом, влезет Оптима 66 Ач. Но её стоимость заставила задуматься. Эх, рубль, зачем ты падаешь.

[Kyylar]

В общем, путём изучения фотографий и моделей аккумуляторов выяснил, что размеры 306x175 и высота 225 - подходят.

Таким образом, влезет Оптима 66 Ач. Но её стоимость заставила задуматься. Эх, рубль, зачем ты падаешь.

Мне кажется что 66 Ач для дизеля не ахти, лучше поставь 90 Ач, у меня стоят 115 Ач.

[dnd]

66 ач оптимы - это немного другое. Это один из мощнейших аккумов, который у меня когда-либо был.

На патруле стояли 66 и 55 А/ч, выдержали даже -60 в зимнюю поездку. Дизель замёрз, а аккумы работали.

 

ps. я не рекламирую, сам удивился новым ценам. Но аккумуляторы всё же хочу AGM.

Изменено 3 августа 2015 пользователем dnd

[GANS72]

Мне кажется что 66 Ач для дизеля не ахти, лучше поставь 90 Ач, у меня стоят 115 Ач.

Ага, и поимей вечный недозаряд с чахлым 60А генератором (повезет если штатный 80А, да и то не намного лучше). У Тса 80ка СТДшка=> стартер 24В, потребляемый ток (при запуске) в два раза меньше, 75х АКБ хватит за глаза (если лебедой не пользоваться).

[Interceptor]

 

66 ач оптимы - это немного другое.

Законы физики распространяются и на аккумуляторы с наклейкой Оптима на боку Им вообще всё равно что написано и сколько отдано денег. 66 А*ч они и в Африке 66 А*ч и ни центом больше. Вся соль Оптимы лишь в том, что она способна отдавать большой ток вплоть до полного разряда. Но ёмкость в 66 А*ч ничем не отличается от аналогичного параметра аккумулятора любой другой марки.

 

 

Ага, и поимей вечный недозаряд с чахлым 60А генератором

Тоже чушь. Генератором 60А можно зарядить аккумулятор любой ёмкости, хоть 10000 А*ч, вопрос времени.

И стереотип что аккумулятор большой ёмкости будет всегда разряжен не имеет под собой оснований. Сколько заряда было использовано при запуске двигателя, столько потребуется и вернуть в виде заряда аккумулятора впоследствии плюс разница из-за КПД. От ёмкости аккумулятора эта величина никак не зависит. Грубо говоря взятые при старте 20 А*ч (к примеру) хоть от аккумулятора ёмкостью 40 А*ч, хоть 150 А*ч нужно будет вернуть, иначе аккумулятор окажется недозаряженным, опять же независимо от его ёмкости.

Но при наличии аккумулятора повышенной ёмкости имеется бОльший резерв на случай неудачи при первом (втором) запуске. И при отказе зарядки тоже обеспечит бОльший запас хода до места проведения ремонта.

Изменено 3 августа 2015 пользователем Interceptor

[dnd]

Да, ёмкость есть ёмкость, тут вопрросов нет. Вопрос изначально был про размеры, но так внятно никто и не ответил. Странно, что нет какой-то базы знаний на эту (и другие околотнические темы). Буду признателен за ссылку. Можно на буржуев.

[KEROSIN]

Ёмкость и размеры- нелинейная зависимость. Есть стандарты, относительно которых можно выбрать приемлемый тип АКБ. Какой размер нужен то? Давайте от этого плясать...

Изменено 3 августа 2015 пользователем KEROSIN