Дачик детонации

[Cotfox 0]

Такой вариант http://ru.aliexpress.com/item/Knock-Sensor-89615-50010-fit-for-HILUX-LAND-CRUISER-90/1964688352.html?spm=2114.03020208.3.1.vQc4vV&ws_ab_test=201526_4,201527_3_71_72_73_74_75,201409_5

 А есть ли разница между указанным китайцем и оригиналом. Имею ввиду характеристики самих датчиков. На сколько я понимаю датчик имеет определенные "настройки" которые воспринимает копьютер. И если установить другой то комп просто не будет его видить или читать с него информацию с искажением.

[Arteks 6]

Там столько проводки гнилой от этого датчика, проверь ее.

+много.

[Cotfox 0]

там же вроде один провод....

[atomp4fx 36]

Так вот он и от датчика отгнивает, и по-пути из манифолда в коллектор гниет, и потом разьем еще)

[Cotfox 0]

Будем вскрывать )))

 

Так вот он и от датчика отгнивает, и по-пути из манифолда в коллектор гниет, и потом разьем еще )

Будем вскрывать..))) А без операции по вскрытию можно как то прозвонить его. Там на предмет разрыва например?  

[DJSTICH 5]

нет. к тому же там необычный  провод идет, а экранированный с определенным сопротивлением центральной жилы и если он где то зацвёл то сопротивление поменялось и компу это не нравится. также если где то нарушена экранизация то могут возникнуть посторонние наводки что тоже не гуд

[atomp4fx 36]

Да нет там сопротивления центральной жилы, просто наводки бывают, которые мозгам не нравятся. Лечили даже перепайкой антенного кабеля для наружки.

[Cotfox 0]

Т.е. просто взять обычный провод и напаять на контакт - это не правильно и не даст нужного результата. Необходим только родной провод специально для этого датчика. Тогда компьютер будет воспринимать его. Иначе буде выскакивать ошибка. 

[Cotfox 0]

Полный тупик.... Заменил датчик на новый, замена провода на новый..... затягивал датчик как положено с усилием 25-28.... Снова ошибка 52... Мало того теперь исчезла тяга, машина троит. При попытке разогнаться путем газ в пол...   стреляет в глушитель. Попытки покрутить трамблер ни к чему не привели история та же.... Чек выдает еще одну ошибку 21 - кислородный датчик. Что делать уже не знаю.....   Есть предположение что они взаимосвязаны. Возможен ли вариант обрыва массы где-нибудь в общей проводке и из за этого оба не работают? На схеме они вроде на одну массу подцеплены. 

[segamega 8]

У датчика детонации масса на корпус должна быть. Надеюсь компрессия, свечи, форсунки уже проверены.

[element47 4]

Вам же советовали -что в 99% ошибка 52 не из-за датчика,а ошибка 21 как следствие!

[Sprinter82 0]

Проверяется датчик просто - по корпусу постукиваешь отвёрткой, замеряешь в этот момент напряжение на контакте, должно появляться напряжение в 0.5 вольт примерно. Ну и само собой прозвонить провод до компа.

[ra0ued 0]

У меня проблема с ДД решиласъ глупо - сменой заправки. Не знаю почему так, но я уже тоже моралъно приготовился сниматъ впуск и искатъ новый провод.

[VVA 6]

Проверяется датчик просто - по корпусу постукиваешь отвёрткой

 

А можно и гаечным ключем по  по коллектору (ну как в мануале прописано)

Лучше осциллом глянуть, прям на "мозгах", ну, чтоб проводку не шебуршить и для чистоты эксперемента

а экранированный с определенным сопротивлением центральной жилы

 

 есно нет никакого сопротивления центральной жилы, но иногда бывает (не помню как на этой)

The sensor consists of a specially tuned piezo-electric crystal and load resistor

Knock Sensor 1.pdf

Knock Sensor 2.pdf

Изменено 13 ноября 2015 пользователем VVA

[Cotfox 0]

У датчика детонации масса на корпус должна быть. Надеюсь компрессия, свечи, форсунки уже проверены.

Свечи чистые, с легким серым налетом, форсунки не проверял но у меня стоит газ, он подается в обход форсов. Работа двигателя одинаковая на газу и на бензине. Компрессия  во всех от 9 до 10. 

[Cotfox 0]

Проверяется датчик просто - по корпусу постукиваешь отвёрткой, замеряешь в этот момент напряжение на контакте, должно появляться напряжение в 0.5 вольт примерно. Ну и само собой прозвонить провод до компа.

Датчик новый. А вот проводку не прозванивал. Не могу найти вход в ЭБУ. И провод от датчика, который подходит к ЭБУ. По монуалу у меня должен стоять эбу с тремя штепселями а стоит 2 больших. Придется снимать снова плиту и разбирать всю проводку. 

[Cotfox 0]

Судя по всему у меня стоит EFI уже не родной. Есть разница межд1 EFI до 91 года и после.

[Cotfox 0]

Появилась еще одна мыслишка. При работающем двигателе слышен звук либо подсоса, либо пропуска воздуха с правой стороны где стоит ЕГР. Мысль в следующем: при замене датчика детонации откручивался воздуховод ЕГР. Там есть резиновая прокладочка которая могла повредиться. Так вот если через неё происходит подсос воздуха, то по этой причине возможно нестабильная работа двигателя и потеря мощности?

[Cotfox 0]

На схеме обозначены Трубка-25618, прокладочка - 25629.

[OlegLAN2000 14]

У человека ГАЗ. Тему можно закрывать.

Предлагаю в заголовке темы сразу написать "ЕСЛИ У ТЕБЯ ГАЗ И 52 ошибка (ДД) или вынини ГБО или не мучай ДД"