Об умирающемТНВД 1HD-FTE - пара вопросов

[Lexman 0]

В общем, имею первые симптомы умирающего ТНВД:
сегодня двигатель стал проблемно зводиться на горячую, плеснул воды на СПВ - и завёлся.

 

В общем случае, понятно - замена ТНВД.

 

Однако, есть несколько нюансов и вопросов, которые меня пока интересуют.

 

1. Как быстро развивается дефект ПП или СПВ на этом ТНВД? Машина у меня с декабря 2014 года, пользую не часто (проехал 8-10 ткм), и по началу вообще никаких проблем с заводкой не было (может из-за холодов?)

 

2. Раньше двигло заводилось без проблем (вообще с пол-пинка). Но с какого-то момента (не могу сказать точно, после чего), явно зводиться стал туже - больше оборотов проходит перед пуском.

 

3. Первый раз отказ запуска на горячую произошёл месяца полтора назад. Двигло вращалось но даже не пыталось схватывать. Тогда решение оказалось интересным: у меня был отключён один аккумулятор (специально держал отключенным), и когда накинул на него клемму, двигло запустилось с пол-пинка. До этого, пока пытался запуститься, экспериментировал с SPV (подавая на него импульсы вручную, напрямую от аккума. Дурак, знаю, но терять было нечего. Так вот, при подаче этих импульсов двигатель уже "схватывал", хоть и  не заводидился), и понял, что на него идёт какого-то вида импульсное напряжение от EBU. Имею вопрос: где-то есть осциллограмма этого сигнала, периоды, напряжения? Хочу померять, может что-то с проводкой-просадкой напруги при пуске стартера, не даром же второй аккум помог.

 

4. Если собирусь менять ТНВД, то что по деталям ещё может быть надо? Кроме самого 22100-1С170. И какой ТНВД ещё можно взять кроме оригинального? В DENSO не нашёл вроде.

ЗЫ - и где выгоднее купить-то, в случае чего?

Изменено 26 сентября 2015 пользователем Lexman

[Boris61 0]

Если тебе поможет,дай почту,я вышлю файл с ТНВД с1HD-FTE.Тем более ты мой сосед..Боря.

[jaxon 1]

Есть полность рабочий ТНВД (подтекает датчик.но его меняют). ТНВДот машины на ручке!

Изменено 27 сентября 2015 пользователем jaxon

[Interceptor 16]

Может восстановленный на заводе?

У меня сосед по гаражу как то давненько покупал на Экзисте ТНВД от ААТ мотора на Ауди, восстановленный заводским способом. Вроде доволен остался. Но там прямо так и было написано в примечаниях на Экзисте.

[морж 1]

Так 170 и 420 одинаковые насосы.Или не так?

[l848 44]

Так 170 и 420 одинаковые насосы.Или не так?

Одинаковые, дело не в номере насоса, отличие меджу ТНВД различных готов, только в том, что с какого-то года Денсо заменила разъем СПВ, перенеся его с самого клапана на провод

Изменено 27 сентября 2015 пользователем l848

[морж 1]

Так почему такая разница в цене на фото? 

[l848 44]

ИМХО, 170 более ранний насос и, видимо, мало у кого остался, отсюда и ценник выше.

[bochik 0]

Ради эксперимента ставил насос от машины с  четырехступой коробкой,в итоге у меня на машине(5АКПП) 5-я скорость не включалась.Так что видимо в электронике какая-то разница есть у насосов.

[Lexman 0]

170й и 420й - одно и тоже, нагуглил.

 

Денсо предлагает плунжерную пару, а не ТНВД, смотрите внимательнее.

 

420й стоит в районе 250тр.

 

Boris61 - отправил почту в личку.

 

===============================================================================

Тут ещё интересная тема образовалась: сегодня выпарковывался от друга, у него около дома площадка с улоном градусов 15. И машна на заднем ходу не реагировала на акселератор ВООБЩЕ (двигался на спуск, т.е. вообще без усилий). Это что-то с чем-то. После этого вперёд-назад, и дальше всё как бабка пошептала. Это что ещё??? оО

[Lexman 0]

Кстати, друзья, а кто-нибудь опознает год выпуска по шильдику ТНВД?

=========================

22100-1С170

VF6/704R2250D001

098000-0010 8

03TO1271 4

[DIESELMASTER_52 412]

Нет в маркировке даты выпуска.

И не бывает.

[Boris61 0]

Пожалуйста,отправь правильно свой майл.Мое сообщение не прошло.Борис.

[l848 44]

Ради эксперимента ставил насос от машины с  четырехступой коробкой,в итоге у меня на машине(5АКПП) 5-я скорость не включалась.Так что видимо в электронике какая-то разница есть у насосов.

Ты выдумываешь то, чего быть не может!

В насосе электроники нет никакой, только гидравлика и электроклапана-соленоиды. Не путай ТС!

[Lexman 0]

Борис, проверил отправленный адрес - он правильный...

[Triker 3]

У меня ТНВД умирает уже третий год. Пробег за это время около 50000 км.

[Lexman 0]

Triker, а в чём выражается умирание, кроме проблем с заводом на горячую? Как он себя ведёт на максимальных оборотах/мощностях?

[muromec 39]

Не хитрые для специалиста процедуры могут продлить жизнь насоса еще на 50 000 км. Около 5 000 р. за работу. Можно не сразу готовиться к большим тратам.

[Boris61 0]

Твоя почта у меня;  ucst.krd@gmail.com      Я на нее отправляю,но она не идет.Пишут --Ваше сообщение не отправлено.отправлял 3 раза.позвони мне-8-928-128-91-90.Боря.

[bochik 0]

Ты выдумываешь то, чего быть не может!

В насосе электроники нет никакой, только гидравлика и электроклапана-соленоиды. Не путай ТС!

 Я ничего не выдумываю.Говорю только то,что делал самолично.Насос был от 100-ки 98г, а  у меня машина 06-го года.