Замена сайлентблоков в задней продольной тяге Prado 120

[a14]

Заменил сайлентболоки от оригинала Isuzu. Размеры идентичны оригиналу. Кому интересно номер сайлентблока  8-97366-502-0.

Отличается от Тоетовского тем что в нем нет прорезей, сплошной.

 

 

[Romanoff Vlad]

О, полезная информация, спасибо!

А то думал полиуретан туда ставить, а тут резина есть.

[Danone]

Информация действительно очень полезная, только это сайлент какой тяги? у нас их там сзади 2 - одна нижняя длинная, другая короткая верхняя.

 

ЗЫ посмотрел цены - полиуретан из Нска дешевле))

[Romanoff Vlad]

Информация действительно очень полезная, только это сайлент какой тяги? у нас их там сзади 2 - одна нижняя длинная, другая короткая верхняя.

 

ЗЫ посмотрел цены - полиуретан из Нска дешевле))

Это от верхней короткой тяги судя по каталогам.

Хотя на фото топикстартера вроде бы нижняя...

Изменено 22 октября 2015 пользователем Romanoff Vlad

[a14]

Это от длинной тяги номер тяги 48720-35060

[Ular]

на самом деле Исудзу это не эксклюзив. На эту тягу подходят оригинальные номера втулок Ниссана, Опеля, Форда, Киа, ДжиЭм и т.п.

ТехДок дает все эти замены.
Вся эта информация (в т.ч. и про указанный партнамбер Исудзу) доступна простому неленивому пользователю сайта Экзиста.
А вот опыт, как на практике подошли те или иные втулки, действительно полезен

[жорж]

А кто чего думает про полиуретан? В понедельник как раз хотел поехать приобрести саленты на ярославке по 600 руб, для верхних. Или потратиться и  купить оригинал по 3700. Как думаете?

[Danone]

А кто чего думает про полиуретан? В понедельник как раз хотел поехать приобрести саленты на ярославке по 600 руб, для верхних. Или потратиться и  купить оригинал по 3700. Как думаете?

перед у меня оригинал - зад весь в Нск полиуретане. тыс 20 точно полет нормальный

[жорж]

20 тыщ. не о чем.....

[a14]

на самом деле Исудзу это не эксклюзив. На эту тягу подходят оригинальные номера втулок Ниссана, Опеля, Форда, Киа, ДжиЭм и т.п.

ТехДок дает все эти замены.

Вся эта информация (в т.ч. и про указанный партнамбер Исудзу) доступна простому неленивому пользователю сайта Экзиста.

А вот опыт, как на практике подошли те или иные втулки, действительно полезен

 

Если не сложно номерки можете салентов написать? Если знаете коротких верхних буду признателен. До этого менял на полиуретан Точки опоры, проездил почти 3 года могу сказать, что  достойная замена оригиналу, но внутри тяги после разбора видно было, что попадала видимо вода и там все внутри заржавело. Поменял если честно из за любопытства, предпосыла замену не было. 

Если кому интересно могу расписать про винтовую блокировку truetrac 80% на прадо 120 в задний мост также юзаю уже 3 года, пока только положительные эмоции. 

[жорж]

Конечно распиши, поподробнее.

[a14]

На ебее была куплена блокировка True Trac 913A610, а также были заказаны 90366-50007 -2шт подшипник 8` и 42181-60120 прокладка

Блокировку подбирал по параметрам:

AXLE SPLINE COUNT:30
SPLINE DIAMETER:1.30"
COVER: 10 BOLT 
GEAR RATIO: ALL RATIOS
RING GEAR DIAMETER:8" 

По деньгам дешевле было купить LSD дифференциал 41302-35040 в замен открытого. Преимущество винтовой в том, что на диагоналке колеса все равно крутятся. Начитавшись понял, что из гражданских это одна из самых надежных. LSD не вечна и работает только на прямой дороге.  АРБ и псевдо Китай арб ставить тоже не хотел.

Были идеи поставить блокировку в передний редуктор, но все, что смог найти это CUSCO LSD type RS. Опять же подчеркну АРБ мне не интересен!

ランドクルーザープラド　Land Cruiser Prado

KZJ90/95W `96.5 〜`02.9 1KZ-TE MT/AT F/R O LSD　804 F LSD　803 F LSD　803 F2 ¥119,700 ¥114,000

VZJ90/95W `96.5 〜`02.9 5VZ-FE MT/AT F/R O LSD　804 F LSD　803 F LSD　803 F2 ¥119,700 ¥114,000

RZJ90/95W `96.5 〜`02.9 3RZ-FE MT/AT F/R O LSD　804 F LSD　803 F LSD　803 F2 ¥119,700 ¥114,000

VZJ120/121W `02.10 〜5VZ-FE AT F/R O LSD　802 F LSD　803 F LSD　803 F2 ¥119,700 ¥114,000

RZJ120/125W `02.10 〜3RZ-FE AT F/R O LSD　802 F LSD　803 F LSD　803 F2 ¥119,700 ¥114,000

KDJ120/121/125W `02.10 〜1KD-FTV AT F/R O LSD　802 F LSD　803 F LSD　803 F2 ¥119,700 ¥114,000

GRJ120/121W `02.10 〜1GR-FE AT F/R O LSD　802 F LSD　803 F LSD　803 F2 ¥119,700 ¥114,000

TRJ120/125W `02.10 〜2TR-FE AT F/R O LSD　802 F LSD　803 F LSD　803 F2 ¥119,700 ¥114,000

В связи с тем, что машина все же полноприводная  мастеровые меня отговорили ее ставить. Хотя японцы ее ставят успешно.

По управляемости, после установки машина никак не стала ехать хуже. На поворотах с места машину легко пустить в занос (появился некий веселый драйв), проходимость машины увеличилась разы.  Были случаи вывешивания автомобиля в сугробах по диагоналке, все как и писал выше колесики все крутятся, и успешно машина едет.

Процесс установки описывать не буду этого полно в интернете. Отмечу лишь одно регулировочные шайбы для контактной пары я не покупал, все встает идеально!

[жорж]

Сколько обошлось , принцип работы.

[AlexZandeR]

А кто чего думает про полиуретан? В понедельник как раз хотел поехать приобрести саленты на ярославке по 600 руб, для верхних. Или потратиться и  купить оригинал по 3700. Как думаете?

Думается, что если морозов до -30 и ниже небывает зимой будет ходить, но на верхние продольные не рекомендовал бы. Дело в том что они короткие и угол поворота достаточно большой у них получается, не работает так полиуретан.

На 185 ставил полиуретановые сайленты на зад, ближе к -30 начинали скрипеть (это полиуретан в железе начинал проворачиваться) когда под -40 трещали безбожно, в итоге оборвало одну верхнюю тягу в дороге, пришлось ее подварить, а спустя месяц оборвалась и вторая по сварке. Заменил обе верхних контрактными и проблема со звуковым сопровождением ушла. В нижних тягах и панаре вроде проблем не наблюдалось пробежал около 70тык, ушатал одну барнаульскую пружину.

Конечно полуретан полиуретану рознь, очень много от его состава зависит. Я не помню какие ставил, давно это было, помню что оранжевые были..

[MrWhite]

AlexZandeR, легко отделался.

На Jimny и Pajero 2 полиуретаном в клюшках рвет чулок, причем на Pajero пополам. 

Как раз по той самой причине - невозможность его работы на проворот на достаточный угол.

 

P.S. Моё IMHO, что полиуретан это исключительно для раллистов, которым нужна "собранная" подвеска на одну гонку. 

[a14]

Сколько обошлось , принцип работы.

Покупал и ставил 3 года назад. Курс бакса был в 2 раза ниже прежнего, вкруг с работой у меня получилось порядка 28 тыщ.

Принцип работы можно посмотреть на Youtube

[a14]

[AlexZandeR]

Заменил сайлентболоки от оригинала Isuzu

ТС за наводку Спасиб!

 

А есть кто уже давно катается на этих сайлентах? Нет камней подводных при установке ?(метки там мож какие...) Не выпадывают? Я так понимаю на Исудзе они в верхние рычаги идут и работают несколько иначе, а у нас они все ударные нагрузки будут принимать первыми и в полной мере.

[101%]

А зачем от Исудзу? Ведь на 120е эти сайленты можно отдельно купить в оригинале, а на 215е только вся тяга в сборе. Парт-номера тяг совпадают.

[dmytu]

А зачем от Исудзу? Ведь на 120е эти сайленты можно отдельно купить в оригинале, а на 215е только вся тяга в сборе. Парт-номера тяг совпадают.

Номера то тяг совпадают, только сайлентов как и их номеров отдельно ни на одной картинке нету.