Задымил, задергался, запердел 5l.

[Limited 8]

При прохождении болота на 3-й пониженной и газ в пол, стал стрелять в глушитель и дымить сизым и вонючим солярочным запахом. После болота все прошло. Но при перегоне по трассе через неделю при обгоне фуры на 4 передаче опять стал чихать в трубу. Что имеем.

На холодную заводится взрывом, но потом минуту или две пока греется дымит вонючим дымом и как будто троит. На горячую заводится так же взрывом.

На холостых работает ровно как и раньше и не дымит. Ускоряется отлично, но при достижении определенных высоких оборотов начинает чихать и дымить (тахометра нет).

При прогазовке на месте также при достижении определенных высоких оборотов начинает дергаться мотор, чихать и дымить вонючим дымом.

Никаких посторонних шумов в моторе не появилось.

[sapp 0]

форсунки!.... снимать все и действовать на стенде...

[peress 42]

Соляры насосу не хватает. В магистрали либо воздух подсасывать начинает, либо просто проходимости подзабитого фильтра не хватает. Запитай насос из бутылки и проверь. Форсунки точно не при чем.

[Limited 8]

Соляры насосу не хватает. В магистрали либо воздух подсасывать начинает, либо просто проходимости подзабитого фильтра не хватает. Запитай насос из бутылки и проверь. Форсунки точно не при чем.

Вчера поменял фильтр, ничего не изменилось. Сегодня попробую запитать из бутылки.

[hilux106 17]

Опережения нет.Поверни насос.Или по клапану стукни.Если не поможет.Тогда в ремонт.

[archstyle 48]

Соляры насосу не хватает. В магистрали либо воздух подсасывать начинает, либо просто проходимости подзабитого фильтра не хватает. Запитай насос из бутылки и проверь. Форсунки точно не при чем.

+100

[dubas 23]

поставить капельницу.....дальше чистил стакан в баке и выбрасывал сетчатый фильтр

[Sasham 26]

Похоже на неправильное зажигание.Я бы проверил сначала метки на ГРМ.Потом посмотрел бы насос.У меня было похожее не пойму как зажигание стало позже.

[ART SSS 90]

Промой систему для начала,скорми банки две Минса.

[Limited 8]

Эксперименты с бутылкой ничего не дали.

Обратил внимание, что при работе на ХХ все нормально, но стоит добавить немного оборотов ручным газом начинает дергаться мотор и дымить сизым вонючим газом. Ни в каком варианте мотор не гремит и ничего не стучит.

Начинаю думать, что ремень перескочил.

И еще вопрос, если на тнвд ослабнут болты, то зажигание собьется?

Чтобы проверить метки надо крышку пластиковую снимать или другой способ есть?

Изменено 3 января 2016 пользователем Limited

[Sasham 26]

Чтоб посмотреть метки ремня и коленвала лучше снять переднию крышку .На насосе и блоке тоже есть метки две риски.Я выше писал что у меня тоже была такая ситуация стало позже зажигание но что интересно ремень на месте и насос затянут.На холостых работал четко газы дашь стреляет тресется весь.Все проверил нормально насос на раннее поставил и все заработало.Думал на механизм опережения зажигания который при холодном запуске он тоже рабочий.До сих пор не понял в чем была причина.Сейчас больше года езжю все нормально.

[Sasham 26]

Забыл написать.Если на ТНВД ослабнут болты то конечно зажигание уйдет.Но насос обычно хорошо затянут.

[posvi 0]

У меня после капиталки на 1 зуб ГРМ ошиблись мастера. Я по всякому крутил ТНВД, пока не обнаружил. Повышенный дым был, расход повышенный был. Но взрывов не было и с заводом проблем не было.

[egor27 0]

Похоже на неправильное зажигание.Я бы проверил сначала метки на ГРМ.Потом посмотрел бы насос.У меня было похожее не пойму как зажигание стало позже.

+1000

  Было такое на новом конструкторе, заводился и ехал до определённых оборотов, поменял форсунки, насос на стенд свозил результата не было, пока не вскрыл лобовину и не поменял ГРМ (ремень растянулся на 1,5 зуба) . ТНВД снимал без разбора лобовины.

[Блинов Александр 206]

Чтоб не плодить новых тем, а масло 3л мотор много жрет?

Дело в том что все норм, пока в дальнюю дорогу не соберусь, там бывает втоплю свыше сотки.. И если пустой еду то 1л на тысячу км может сожрать. А если гружённый то точно съест и добавки попросит, тут грузился 800кг так ехал 300км сожрал 2 литра, трасса Дон с холмами на которых взбирался как в мультике с песенькой "хорошо бродить по свету")))

А вот по городу езжу или в грязи копаюсь все норм.

Понять и простить?)

[Sasham 26]

Масло меняю в среднем около 7 тысяч .На этот пробег добовляю литра полтора.Специально замечал.Кстати как заметил в основном расход идет когда идешь по трассе на оборотах.Едешь в городе все нормально.Когда мотаюсь по городу или рядом плохо конечно но даже масло не смотрю.Уровень всегда стоит.Кстати заливаю всегда масло посередине меток на щупе.Нальешь по верхней метке кажется что быстро до середины меток доходит а потом останавливается.

[Evgen75 0]

У меня на 5L сдох предварительный насос в ТНВД. Расход был больше и дымил не сгоревшей солярой. После ремонта ТНВД все в норме. 

[posvi 0]

Как я понимаю, зависит от масла. Я лью по совету нескольких товарищей полусинтетику 10w40. Ездил на севера несколько раз, подливал не более 0,5 л на 5000км. Правда есть зависимость использования от зимней температуры. Однажды мне залили синтетику, она быстро выгорала.

[Limited 8]

Разобрал лобовину и проверил метки- все нормально.

Проверил компрессию в цилиндрах - в норме.

Скормил две банки винса и ничего не поменялось.

Куда рыть дальше?

И как проверить тнвд или форсунки?

[Limited 8]

У меня на 5L сдох предварительный насос в ТНВД. Расход был больше и дымил не сгоревшей солярой. После ремонта ТНВД все в норме.

Мотор троил?

И как выяснилось, что проблемы с тнвд?