Для чего ставят по два амморта на сторону?

[Раш]

Подскажите, для чего ставят по 2 аммотра на сторону? Часто видел такие комплекты у кнк и Олега800,..

Их ставят один помягше,другой пожестче? Ну ,что бы типа середина была между ними? Или для чего?

[Fire(rus)]

Для прыжков в основном,чтобы машина на скорости прилипала к дороге.

[=^. .^=]

Для кроилова, один модный много дороже 2-х бюджетных. На Ниве, кроме того, потому, что один спортивный расшатает все кронштейны.

Изменено 14 января 2016 пользователем =^. .^=

[Lubany]

Мне тоже кстати интересно почему?

[Ась]

Увеличении жесткости подвески, раллийный вариант... 

Сейчас это прошлый век, тк в доступе амотизаторы, которые можно настроить...

 

а это выдержка из умной книги по Ралли

Эластичность задней подвески, обеспечивающая ком-
фортабельную езду по хорошим дорогам, становится
причиной раскачки автомобиля на трассе ралли, ухуд-
шения устойчивости или каких-либо поломок при много-
кратных срабатываниях подвески до упора в ограничи-
тельные буфера. 
... испытана конструкция задней подвески
с двумя амортизаторами с каждой стороны (рис. 18).
Достоинство такого решения несомненно, так как отпа-
дает необходимость в переделках серийных амортизато-
ров.

Изменено 14 января 2016 пользователем Ась

[Fire_of_Honduras]

Абсолютно верно, не так кипят.

Изменено 14 января 2016 пользователем Fire_of_Honduras

[Раш]

Понятно,спасибо!  У меня стоят Ранчо 9000 с регулировками,вот,когда стоит на самой жесткой позиции все равно машина"жидковата", но тут достались Олд Мэн Эму Нитро Чарджер желтые,без регулировок,хозяин их снял,сказал,что жесткие слишком,я вот думаю их вкрячить, пройдет ли "жидкость" машины...

[Вадим Лавриц]

 

... испытана конструкция задней подвески

с двумя амортизаторами с каждой стороны (рис. 18).

 

 

Ась, а хде рисунок ?

[Lubany]

Дак а аморты должны  быть с оденаковой усиленностью или разной? 

[Раш]

Дак а аморты должны  быть с оденаковой усиленностью или разной? 

ВОТ в чём вопрос)!

Могут быть и одинаковыми,кстати, я думаю там каких-то крайних нет значений,"тугость" их может быть походу примерно одинаковая.имхо.

Изменено 14 января 2016 пользователем Раш

[V-Strom]

Добрый вечер.У меня стоят одни айронмен а вторые от 105 .Прекрасно. Когда менял в позапрошлом году старые ОМЕ и 80 -тошные, то специально пробовал на одних покататься.Очень не понравилось. Большая раскачка.С восемью амортизаторами как влитая идёт.

[Вадим Лавриц]

Добрый вечер.У меня стоят одни айронмен а вторые от 105 .Прекрасно. Когда менял в позапрошлом году старые ОМЕ и 80 -тошные, то специально пробовал на одних покататься.Очень не понравилось. Большая раскачка.С восемью амортизаторами как влитая идёт.

 

О. Фотки давай, пжста. Кронштейны и перед и зад.

[AZIAT]

Дак а аморты должны  быть с оденаковой усиленностью или разной? 

Это зависит сильно от того как они  стоят . Если на одном кронштейне , те максимально близко и в одинаковых условиях , то должны быть одинаковыми  , чтобы  оба  работали , а не один , а  другой  для мебели висел.

[Lubany]

Это зависит сильно от того как они  стоят . Если на одном кронштейне , те максимально близко и в одинаковых условиях , то должны быть одинаковыми  , чтобы  оба  работали , а не один , а  другой  для мебели висел.

Ок!  

[Андрей 74]

у кого стоят скиньте фотки креплений

[mitko]

У меня стоят, но на 70-ке...

[Max100]

можно и четыре на сторону))))) Изменено 15 января 2016 пользователем Max100

[Андрей 74]

можно и четыре на сторону)))))

Это "Делика", я видел этого монстра в городе. Он на военнке на рынке стоит часто. Вот на хрена ему так.

Есть у кого фотки 80-ки

[LoginUss]

image.jpegimage.jpeg можно и четыре на сторону)))))

Бред сумасшедшего)))

[V-Strom]

Фотки кинуть не получается.Пишет большой размер.Короче передние стоят на родных местах айронмен,а за ними на раме приварены такие же крепления на родные 105 амортизаторы,а их низ как раз попадает на клюшки.В клюшках просверлены 2 дырки и установленных нижние крепления амортизаторов.Тоесть амортизаторы стоят без каких быто нибыло переделок.Задние тоже айронмен на своем месте а на раме приварены крепления верхние для 105 а на мосту сразу за тягами ближе к редуктору уши куда входит низ амортизаторов.И все хорошо.