Кронштейн турбины 2lte

[dkmm]

Поставил турбину, менял гбц. Залил антифриз, и вот из под болта кронштейна, который к блоку крепится 2 болтами, побежало. Блин везде написано что там простой болт с резьбой на 8. В одно отверстие такой и встал, но вот во второе такой же болт проваливается. Нашел длинный болт на 8 с нашей резьбой, все закручивается но бежит антифриз. Вот и вопрос может там под конус болт был, или уже русские умельцы рассверлили, и досверлили, до гемороя. Когда разбирал не помню что там было. =(

[volder]

Просто там длинный болт через крышку в блок.

[ВереярЪ]

не  бежало там никогда, даже когда менял турбу и ездил без оного крепления...

[test]

скорее всего бежит откуда то сверху, а по кронштейну стекает.

[ВереярЪ]

скорее всего бежит откуда то сверху, а по кронштейну стекает.

+1

Возможно от турбины (где ож подводится).

[dkmm]

+1

Возможно от турбины (где ож подводится).

Я тоже так думал, над кронштейном все сухо, кронштейн сверху рукой щупал, сухо. А все отверстие в антифризе. Все таки думаю его рассверлили, отверстие. Завтра еще попробую мобилой под турбиной на камеру записать все. Место прям удобное, не подлезть никак. Капает не сильно, быстрее попробовать авто завести хотел, сильно не замарачивался. Сегодня на работе на сутках, заказал токарю болт под конус на всякий случай. Завел авто, работает с перебоями, чувствую еще с топливной разбираться придется. Соединения с турбиной, сухие, шланги на печку тоже все сухии.

Изменено 21 января 2016 пользователем dkmm

[Silver_neo]

Лампу синего света в помощь (для примера, которой деньги на оригинал проверяют) под её светом прекрасно видно откуда антифриз бежит, ибо светится начинает... Соответственно в темном помещении смотреть надо

[dkmm]

Разобрался откуда течь. Оказывается это болтик крепления не только кронштейна, но и крышки масленого теплообменника =). Подтянул все болты, вроде не бежит. Сейчас поеду в магазин за лампочками, сгорела падла на удлинителе. Заодно и прогрею до нужного давления в системе. Если побежит то придется менять прокладку. А это скидывать турбу, гену и компрессор, сливать антифриз, эх геморой.