А чья это Dyna?

[Dimka]

[Max100]

Просто у дюны с завода рессоры идут под мостом и за частую цепляешь что нибудь ,а у Кантера и эльфа над мостом и поэтому они высокие такие и можно с них мастерить что нибудь.вот моя ласточка))))

[Max100]

[Бутько]

Ай да хороша . Мотор S05C?

Просто у дюны с завода рессоры идут под мостом и за частую цепляешь что нибудь ,а у Кантера и эльфа над мостом и поэтому они высокие такие и можно с них мастерить.

 Совершенно в дырочку.

[Max100]

Да он самый,у меня все красотки были))))

Изменено 3 февраля 2016 пользователем Max100

[Бутько]

Ай да красатулюля ты моя...С нынешним курсом такую морду поднять очень трудно ((( Давно себе ищу...

[Бутько]

Вот "заводчанин"

[SashaLC]

Вот машина с завода.Toyota Dyna 200 HMV

High Mobility Vehicle.

Изменено 5 февраля 2016 пользователем SashaLC

[КукуруДза]

Ссылки на дром нету???))))

[feltvogn]

Вот машина с завода.Toyota Dyna 200 HMV

High Mobility Vehicle.

От же ты садист! Такие картинки постить... 

[aksakal]

[Бутько]

 Овощная заднеприводная Мазда Бонго была. Внедрили двигатель КЗ-ТЕ,мосты от него же. Сначала поставили на рессоры("собаки") но потом  решили все таки пружины. Работы много!!!

Изменено 8 февраля 2016 пользователем Бутько

[ГОНЩИК СПИДИ]

От же ты садист! Такие картинки постить... 

 

Дюна на базе от меги. Некоторые говорят, что это мега на базе от этой дюны. Таких машин,  мы так и не нашли на аукционах. 

 

P.S. Для затравки темы автора. 

 

Kara-Bus или Мега-Бухлобус. На самом деле не прототип и не собственной конструкции, а автобус Тойота Coaster на шасси Toyota MegaCruiser. Принадлежит Диме Мамаеву (Карабасу), все работы по модернизации делались у Димы Ерошенко (Гнома). Аппарат уникальный, не думаю, что в России ещё один такой найдется.

В процессе переоборудования под внедорожный кемпер было сделано следующее:

— уменьшен задний свес путем отрезания 70 см рамы, соответственно обрезан и по новой стыкован кузов;

— увеличены арки под установку колес 37" (грязевые Nitto на дисках от шишиги);

— установлены рычаг и тяга включения пониженной из салона;

— установлена передняя лебедка КамАп 15000;

— аллюминиевый сварной шнорхель;

— передний и задний легкосплавные силовые бампера;

— защита днища спереди и бака сзади;

— легкосплавный внешний каркас для защиты от деревьев;

— дополнительный свет (шесть танковых фар).

Изменено 8 февраля 2016 пользователем ГОНЩИК СПИДИ

[Нарколог]

была у меня мысль переделать мой тойоайс,он же дюна на мосты и в дальнейшем нахлобучить на него модуль,но останавливает неудобная посадка,в 80ке можно 1000 в день ехать,а в дюне через 150 км хочется выйти и идти дальше пешком

[nikola460]

Вот моя Дюна. Сейчас уже рама удлиннена , платформа 4,2м.