Моя история с выдавившимся маслом

[Antonskh 0]

Коллеги,

 

Сегодня утром (-30) завел машину - мотор проработал 15 мин и заглох выплюнув немного масла с выхлопной. После машина не смогла завестить - стартер маслал, тахометр скакал до 300-400 оборотов и все. При внешнем осмотре моторного отсека подтеков нет, турбина сухая, впускной коллектор сухой, щуп не выдавило, но уровень масла снизился примерно до половины (вчера днем был полный), САПУН НЕ ЗАМЕРЗ (см. фото).

 

И еще: мотор контрактный с японии, поставил 2 недели назад, со слов продавца пробег 180 тыс., масло 10w30 Idemitsu (минералка), заводился плохо (приходилось держать 2 секунды). Вчера добавил подачу топлива на насосе, но не думаю, что это имело значение. Вобщем порылся я на форуме - дофига тем с замерзшим сапуном, но судя по фото мой не замерзший. Я так понимаю масло каким-то хером попало с цилиндры и как следствие мог произойти гидроудар, а мог и не произойти.

 

Вопрос: как так случилось? Как масло попало в цилиндры через 15 минут работы если сапун функционировал? В пятницу поеду (нет, повезут) в ремонт - хотелось бы иметь какую-нибудь предварительную информацию от вас=)

[test 25]

Капли на дороге, это скорее всего конденсат с копотью.

А заглохнуть мог банально из-за того, что солярку где то перехватило.

Уровень масла тут тоже не показатель, сколько дали времени отстояться и стечь?

[dimarik TLK 80 92]

Сапун на месте не замёрзнет никогда! На фото это не масло а конденсат, причина не в этом о чем вы пишите, а в чем то другом!

[Малый70 9]

У меня тоже масло 10 W30. Когда на улице действительно минус 30, то без прогрева машина не запускается. И из выхлопной в холода тоже поплевывает, один раз, когда часов 8 на холостую в мороз промолотила, так очень не слабое пятно наплювала. Так, что скорее всего все у вас нормально, просто замерзла.

[андрюха2009 2]

Коллеги,

 

Сегодня утром (-30) завел машину - мотор проработал 15 мин и заглох выплюнув немного масла с выхлопной. После машина не смогла завестить - стартер маслал, тахометр скакал до 300-400 оборотов и все. При внешнем осмотре моторного отсека подтеков нет, турбина сухая, впускной коллектор сухой, щуп не выдавило, но уровень масла снизился примерно до половины (вчера днем был полный), САПУН НЕ ЗАМЕРЗ (см. фото).

 

И еще: мотор контрактный с японии, поставил 2 недели назад, со слов продавца пробег 180 тыс., масло 10w30 Idemitsu (минералка), заводился плохо (приходилось держать 2 секунды). Вчера добавил подачу топлива на насосе, но не думаю, что это имело значение. Вобщем порылся я на форуме - дофига тем с замерзшим сапуном, но судя по фото мой не замерзший. Я так понимаю масло каким-то хером попало с цилиндры и как следствие мог произойти гидроудар, а мог и не произойти.

 

Вопрос: как так случилось? Как масло попало в цилиндры через 15 минут работы если сапун функционировал? В пятницу поеду (нет, повезут) в ремонт - хотелось бы иметь какую-нибудь предварительную информацию от вас=)

если в цилиндры попадёт масло.то из глушителя оно в чистом виде никак не вылетит.будет дыма облако и мотор сорвётся в разнос.это будет трудно не заметить.пятна скорее копоть с конденсатом.гидро удар тоже не заметить трудно.а подача топлива на форсунки есть? 

[Зимсон 4]

Масло в глушитель может давить через горячую улитку. На форуме описывались ситуации когда в морозы перехватывало шланг слива масла в поддон двигателя,маслу нужно куда то стекать вот и течет в выхлоп,  но вот как это увязать с тем что мотор заглох не представляю. Возможен еще один вариант просто перехватило выхлоп когда машина на автопрогреве стояла.

[Antonskh 0]

Успокоили вы меня. В обед потеплеет - пойду попробую завести снова. Только не понятно куда почти половина уровня масла ушла.

[андрюха2009 2]

Успокоили вы меня. В обед потеплеет - пойду попробую завести снова. Только не понятно куда почти половина уровня масла ушла.

как масло  сольётся в поддон померить ещё раз думаю уровень другой будет

[андрюха2009 2]

Масло в глушитель может давить через горячую улитку. На форуме описывались ситуации когда в морозы перехватывало шланг слива масла в поддон двигателя,маслу нужно куда то стекать вот и течет в выхлоп,  но вот как это увязать с тем что мотор заглох не представляю. Возможен еще один вариант просто перехватило выхлоп когда машина на автопрогреве стояла.

интересно а как может прихватить шлаг масла ? онож не мёрзнет как вода оно только густеет.наверно треснула горячая улитка? в любом случае из глушака наверняка дым коромыслом был? интересно

[Antonskh 0]

Вобщем накинул на фильтр тряпку и вылил потихоньку чайник, прокачал лягушкой и мотор завелся. Обидно, что заправлялся на проверенной заправке... теперь антигель буду использовать.

[shum21 2]

через сапун могло и попасть

[ковбой 29]

С антигелем тоже аккуратней. Лучше бы керосина, или смотреть до какой температуры антигель. Как-то залил антигель для подстраховки, а он оказался до минус 25гр., а утром минус 30. Пришлось топливный греть феном. До этого без антигеля, на том же топливе, в теже минус 30 не замерзало

 А масло просто не успело стеч в картер и никуда оно не делось, потом сам увидишь.

[Вадим Лавриц 284]

Вобщем накинул на фильтр тряпку и вылил потихоньку чайник, прокачал лягушкой и мотор завелся. Обидно, что заправлялся на проверенной заправке... теперь антигель буду использовать.

 

А с маслом определился ?

[Санек 82]

В минус 30 - льешь 10W30 ??? Температурный режим его использования - от -25 до +30.  Пожалей движок.