Подскажите по замеру давления турбины

[Дима 9]

Да похоже ты интернета начитался.

[gazil 40]

Да похоже ты интернета начитался.

 

А потом ждать когда отгорит температурный сенсор и заклинит горячую крыльчатку.

Разницы температуры до и после Вы не увидите.

Удачи!

Нет ты не понял датчик на по стоянку оставлять глупо.Он нужен только для настройки и все.Мне он нужен сейчас что бы посмотреть какая температура со штатной турбиной в разных режимах,а потом когда поставлю Твин Скролл. Вы думаете один такой умный?

Изменено 28 января 2016 пользователем gazil

[Дима 9]

Да нет, я так погулять вышел.

Просто для информации, у Defi есть возможность установки критической температуры со звуковой и визуальной сигнализацией, и рассчитаны на постоянную эксплуатацию. Температурный сенсор идет как расходник и его можно купить отдельно.

Наверное они чуть глупее Вас, и не знают, что эти приблуды потом нужно снимать.

Удачи!

[gazil 40]

Депо стоит сколько? хотябы из за звуковой сигнализации.Я купил на али за 1000р датчик и индикатор до 1000 гр.Забрал его на работу я инженер КИПиА на наших точных приборах проверили погрешность прибора погрешность составила 30гр во всем диапозоне,а допустимая погрешность 40гр то есть погрешность в норме.И смысл покупать дорогой Депо датчик? Дураки пусть оставляют датчик температуры если турбин как у дурака мохорки.

Изменено 28 января 2016 пользователем gazil

[VADUS 2 438]

Меня тоже напугали отгаранием сенсора и выпадением его в коллектор перед турбиной. Но если его всё таки ставить до турбины, то на FT есть прекрасное место для его установки, фактически штатное))) Это заглушенный фланец под ЕГР. Снимаешь заглушку, спокойно ввариваешь в неё нужную гайку под датчик, и ставишь обратно. И турбину снимать не надо.

Дима, неужели нету качественных датчиков, которые не отгарают? Или при температурах 500-700 это неизбежно?

[gazil 40]

Меня тоже напугали отгаранием сенсора и выпадением его в коллектор перед турбиной. Но если его всё таки ставить до турбины, то на FT есть прекрасное место для его установки, фактически штатное))) Это заглушенный фланец под ЕГР. Снимаешь заглушку, спокойно ввариваешь в неё нужную гайку под датчик, и ставишь обратно. И турбину снимать не надо.

Дима, неужели нету качественных датчиков, которые не отгарают? Или при температурах 500-700 это неизбежно?

Вадим хорошо тебе,у меня то нет такого места у меня небыло егр с рождения.Датчики такие есть японские,но цена космос они даже есть в машинах с завода. Изменено 28 января 2016 пользователем gazil

[Obrokoff 407]

На дизеле темпер выхлопа не должен быть более 700'С, на бензах цифра выше и поголовной проблемы с отгоранием у них нет. На дизеле вообще забивать себе голову этим не стоит.

[Obrokoff 407]

Вадим хорошо тебе,у меня то нет такого места у меня небыло егр с рождения.Датчики такие есть японские,но цена космос они даже есть в машинах с завода.

Свергли коллектор над фланцем, толщины под нарезку резьбы достаточно.

[gazil 40]

Да там и хотел сверлить там вроде 4мм чугуна.

[Obrokoff 407]

Так и есть

[WAR 873]

Если кому интересна информация - могу выложить фото своего манометра с переходником.

[gazil 40]

Конечно выкладывай многим будет интересно.

[stivs 54]

У меня такой установлен

[WAR 873]

Раз.

Два.

[gazil 40]

Че за вирма которые на панеле?Где брал?Ссылку на них можно?

[Morozz 47]

Че за вирма которые на панеле?Где брал?Ссылку на них можно?

да у меня брал

у самого такие!! работают без отказно!!

[gazil 40]

Виталь по чем они у тебя?Неплохие такие.

[WAR 873]

Че за вирма которые на панеле?Где брал?Ссылку на них можно?

auto gauge. Виталик подогнал.

[Obrokoff 407]

Auto gauge китайские будильника средней паршивости. Датчики довольно таки точные, но надо проверять. Себе похожие поставил. На давлении наддува и масла не врат. На двух температурных погрешность была около 3-х градусов.

[gazil 40]

Турбина Гаретт Твин Скролл куплена жду когда придет с Москвы,но ждать месяц.