На розетку фаркопа приходит 5 вольт

[WLAD_N 0]

Ребята, что может быть?

Стопы на машине горят все три. На прицепе не горят.

Начинаю прозванивать-на розетку приходит только 5 вольт.

Повороты, габариты работают. На всех за 12 вольт.

 

[Kincler 33]

Розетка готовится начать работать по протоколу USB 2.0

Электрика-наука о контактах.

Начни с подключения проводки розетки к проводке автомобиля.

Ну и прочистить окислы в винтовой клемме тормоза самой розетки.

[Платов 61]

пять вольт будет , если проблема с массой

[WLAD_N 0]

Розетка готовится начать работать по протоколу USB 2.0

Электрика-наука о контактах.

Начни с подключения проводки розетки к проводке автомобиля.

Ну и прочистить окислы в винтовой клемме тормоза самой розетки.

Проводка стояла. Все работало. Начал менять саму розетку. И все. Сейчас розетки нету. Провода зачистил. Пропаял.

И напряжение не одно и то же. Плавает. То 6 вольт. То три.

пять вольт будет , если проблема с массой

Габариты, повороты при той же массе дают стабильно 12 вольт. Думаю причина не в массе. Проверяю, как на корпус так и на отдельный провод массу.

[angela-cascad 0]

Жгут проводов где-то сгнил внутри.Я бы не мучался,купил многожильный провод в электротоварах гибкий в двойной оплётке и протянул вместо старого.Может получиться так.что вы будете не один раз искать потерю в напряжении.

[Sasham 26]

Тоже думал контакты все зачистил ноль.То есть то нету.Потом поменял все провода,все пропаял сейчас все нормально.Внутри оплетки проводов были обрывы.Такие значат провода шли в месте с фаркопом.

[WLAD_N 0]

Спасибо всем кто остался не равнодушен.

 

Заехал на станцию, ничего не нашли.

Поступило предложение кинуть плюс, через фару я согласился.

Стали снимать фару-не получается. Сказали нужно больше времени.Бампер снимать нужно. Так фару не снять....

Временем не располагал-уехал.

 

Почитал букварь:

Tow_bar_wiring_kit_7-pole_LHD_PZ457-70560-00_AIM_000_980-0_RUS.pdf

 

Посмотрел видео:

https://youtu.be/EHv1-0z4teY

 

Снял бампер:

 

Вытащил спальник (хорошо на двух болтах):

 

Снял фару, там только фишка:

 

Отодвинул внутреннюю левую облицовку. Провода, как новые:

 

Фишки коннекторы разветвители. Не знаю, как назвать, а ведь хорошая штуковина. Провод не резать, защелкнул и готово.

 

Мой красный стоп...добрался я до тебя! На коннекторе есть-на автомобиле-то работает. Чуток под обжал коннектор и вот чудо-все работает. Плюс на стопе нашелся.

 

Полмашины мля разобрал...

 

А нужно всего-то:

 

1. Освободить доступ к левой панели (снять третий ряд сидений)

2. Отодвинуть панель, даже не снимать полностью.

 

Провода тут же выходят в днище.

 

Может пригодится кому, что бы как я не разбирать все. Чтобы подключать новую алгоритм тот же.

 

 

 

 

 

 

 

[Kincler 33]

Фишки коннекторы разветвители. Не знаю, как назвать, а ведь хорошая штуковина.

Называется эта хрень в народе муфта-чемодан.

Насколько эта штуковина хороша ты сам убедился.

А вообще, это монтажное недоразумение наряду с термоклеем пользуется популярностью только у нерадивых допщиков.

А вот когда под капотом такие встречаешь или в наружной проводке-хочется такого монтажника прямо в голову стукнуть ногой.

[angela-cascad 0]

Судя по фото.Человек живёт в частном доме с гаражём в плитке и ходит в тапочках.В этом случае можно разбирать,как захочется,с любовью и творческим подходом,Удачи.

[SF130 3]

А что в 200 нет заводской проводки для прицепа?У меня 100 была.

[WLAD_N 0]

Если "опционально" не установлен, то нет.

[Mikem 15]

Заводская проводка есть в продаже, ставится без колхоза.

В штатные разъемы защелкивается.

Изменено 13 мая 2016 пользователем Mikem