Замена задних амортизаторов TLC-100

[Сергей Андреевич]

В 29 июня 2016 г. в 14:12, Posttonato сказал:

Еще вопрос, а геометрических размеров ни у кого нет? А то с новыми пружинами меня как-то немного подзадрало, скорчедов-то хватает, а вот на сколько 200е короче? В общем, длинну в сжатом и разжатом состоянии, хотя бы геометрически от конца штока до конца уха (или от пыльника до втулки, если есть, вообще идеально) подсказать кто - нибудь сможет?

Специально не мерил, на вид в разжатом состоянии двухсотошный чуть длиннее, буквально миллиметров на 10. В сжатом состоянии е сравнивал, да с Дэновскими пружинами это и не надо, пружины до отбойников никогда не сжимаются.

[MaksimR]

Получается, что подлесть к амортизатору проще всего со стороны колеса? Если снять колесо, то не получится, как с передними?

[Les Paul]

Парни, подскажите, пожалуйста.

Хоть и не совсем в тему.

А можно ли поставить на 100-ку передние амортизаторы от 200-ки? Просто, без пружины, с торсионом - в общем так, как работает родной соточный.

[Valery]

А зачем , позвольте узнать ?

[Les Paul]

Есть возможность взять новые дешевле соточных. Вот и весь мотив

Ну, и, быть может, пружины со временем туда воткнуть.

Изменено 13 мая 2017 пользователем Les Paul

[Valery]

Кроилово ведет к подалову ...  . Если начинаете экономить на амортизаторах , может стоит поменять машину ? Без сарказма . С уважением . Валерий .

[Les Paul]

Машину менять точно не стоит. И вопрос не в этом.

Если бы так уж хотел сэкономить, то купил бы китайские амортизаторы 'фирмы' SAT, например.

Хочу оригинал и с запасом, ибо 200-ка тяжелее.

Никто не знает, подойдëт ли аморт от 200-ки по геометрии? Я бы примерил сам, но нет такой возможности.

[Aptyp]

8 часов назад, Les Paul сказал:

Никто не знает, подойдëт ли аморт от 200-ки по геометрии? Я бы примерил сам, но нет такой возможности.

Не подойдет.

[Вадим Лавриц]

В 03.05.2017 в 05:11, MaksimR сказал:

Получается, что подлесть к амортизатору проще всего со стороны колеса? Если снять колесо, то не получится, как с передними?

 

Место конечно маловато и есть накидной с трещеткой, то смысл есть.

[Будемискать]

1 час назад, Aptyp сказал:

Не подойдет.

Чавоета,  а "тарелку" болгаркой срезать и алга, ну если по-размеру  разжатый/сжатый аморт подходит.

[Les Paul]

18 минут назад, Будемискать сказал:

Чавоета,  а "тарелку" болгаркой срезать и алга, ну если по-размеру  разжатый/сжатый аморт подходит.

Воот, это уже гораздо интереснее, спасибо!

Не обрезая тарелку, не залезет?

Размер втулки нижней такой же?

[Будемискать]

7 минут назад, Les Paul сказал:

Не обрезая тарелку, не залезет?

А я знаю? Рупь за сто, что такие шальные мысли посещали много кого, но вот реально 200ые аморты подносили в 100ке единицы. Те пока не поднесешь не узнаешь.

 Найти б\ушный мёртвый и поэкспериминтировать по месту, будет реальный результат, а так только теория. 

Изменено 14 мая 2017 пользователем Будемискать

[Les Paul]

Но это точно, что по размерам разжатый/сжатый он такой же?

[Aptyp]

1 час назад, Будемискать сказал:

Чавоета,  а "тарелку" болгаркой срезать и алга, ну если по-размеру  разжатый/сжатый аморт подходит.

Так, если вы не уверены в размерах амортизатора, то к чему высказывать сомнения в том, что он не подойдет?

зы: всегда забавляли "теоретики", которым лень даже в интернете посмотреть размеры амортизаторов.

 

1 час назад, Les Paul сказал:

Но это точно, что по размерам разжатый/сжатый он такой же?

Это не точно и он совсем не такой же, ни по размерам в сжатом/расжатом состоянии, ни по размеру нижнего сайлентблока, который в соточный рычаг просто не влезет.

Изменено 14 мая 2017 пользователем Aptyp

[Les Paul]

4 часа назад, Aptyp сказал:

 

 

Это не точно и он совсем не такой же, ни по размерам в сжатом/расжатом состоянии, ни по размеру нижнего сайлентблока, который в соточный рычаг просто не влезет.

Спасибо большое!

Развеяли все сомнения.

[Серж]

Арапов Игорь ставил и ставит от 200ки задние амортизаторы на зад 100ки.

Они, вроде, поднимают зад на 10мм от штатного положения у 100ки.

Пружины 200ки короче от штатных 100ки.

(Хотел бы поставить пружины 200ки+задние аморты от 200ки с опусканием нижего крепления заднего аморта  т.е. уха.

если кто подскажет как и что, кронштейн - то было бы хорошо)

Изменено 20 мая 2017 пользователем Серж

[Valery]

1 час назад, Серж сказал:

Арапов Игорь ставил и ставит от 200ки задние амортизаторы на зад 100ки.

Они, вроде, поднимают зад на 10мм от штатного положения у 100ки.

Пружины 200ки короче от штатных 100ки.

(Хотел бы поставить пружины 200ки+задние аморты от 200ки с опусканием нижего крепления заднего аморта  т.е. уха.

если кто подскажет как и что, кронштейн - то было бы хорошо)

Ну , образно выражаясь , зад машине , амортизаторы поднять не могут , а вот пружины - запросто . А если пружины 200ки короче , а появляется эффект подъема кормы на 10мм , следовательно пружины жестче . Я так думаю . А оно Вам надо жесткую машину ?

[Tikk]

200-ка тяжелее чутка

Настройки подвески другие

Понимаю зачем на 100-ку ставить аммо от 200, если сотка в металле или ходит на дальняк гружоная.  

Но вот пружинки нахрена не понимаю

[Серж]

2 часа назад, Valery сказал:

Ну , образно выражаясь , зад машине , амортизаторы поднять не могут , а вот пружины - запросто . А если пружины 200ки короче , а появляется эффект подъема кормы на 10мм , следовательно пружины жестче . Я так думаю . А оно Вам надо жесткую машину ?

в стоке 100ка мягкая, значит тем более 200ные пружины лучше на 100ку чем штатные (но возможно и нет)

2 часа назад, Tikk сказал:

200-ка тяжелее чутка

Настройки подвески другие

Понимаю зачем на 100-ку ставить аммо от 200, если сотка в металле или ходит на дальняк гружёная.  

Но вот пружинки на хрена не понимаю

они короче, чтобы компенсировать подъем центра масс из-за увеличения диаметра колёс.

 

Или так нельзя делать? Мне кажется простой кронштейн сделает другую подвеску. Нет? Собранней, устойчивей на асфальте не станет 100ка от этого?

[Tikk]

Гы...

Странная мысль .

Опускать машину при увеличении колес.

Противоречивая. Даж не знаю как реагировать