Почему многие отговаривают лифтоваться ?

[itraxe]

Многие люди негативно относяться к лифу и начинаю разговор о то , что я хочу задрать свою 80 на 2-3 дюйма + поставить 35 колеса , начинаются разговоры про то , что машина становиться неваляшка , ездить больше 60 не сможешь и прочие другие разговоры ?

 

Так ли это на самом деле и как добиться лучшей устойчивости машины если так все плохо ?

[Андреев]

у меня на 185м бодик 9см, подвеска +7см и нет стабилизаторов - ну валкий, да... и до этого 130й был с такой же концепцией, скоро 10 лет будет как на этих валких машинах передвигаюсь и не перевернулся ни разу (тьфутьфутьфу)

нужно понимать ради чего делается лифт и к чему это приводит. либо облизывать асфальт либо проходимость

[Дядя Женя]

Увеличение массы колес приводит к снижению динамики и увеличению расхода топлива.

У меня был лифт на 80-ке на 2 дюйма и колеса 305/70. Никаких сильно негативных последствий не ощутил.

Перешел на 4 дюйма и колеса 315/75 - еще медленнее разгоняется, еще больше кушает. Чаще стал менять сайленты в клюшках.

На устойчивость не жалуюсь. Не надо требовать от внедорожника устойчивости как у хорошего седана. У меня были и А4 и А8 (ауди). Да, они дорогу лучше держали. Но крузак лучше во всех остальных отношениях! А в поворот на 80км/ч почти на любой машине входить не очень комфортно.

Про скорость. Мой бегемот массой под 3 тонны ходит и 60, и 120... Так что про ограничение в 60 не знаю откуда взяли. Даже атмосферный дизель на тяжеленных тапках поедет намного быстрее при нормальном состоянии машины.

[DIEZEL]

Это по тому что у тебя машина на область растаможена, дотамож на Россию, не будет такого эффекта  

[Danone]

Многие люди негативно относяться к лифу и начинаю разговор о то , что я хочу задрать свою 80 на 2-3 дюйма + поставить 35 колеса , начинаются разговоры про то , что машина становиться неваляшка , ездить больше 60 не сможешь и прочие другие разговоры ?

 

Так ли это на самом деле и как добиться лучшей устойчивости машины если так все плохо ?

потому что правильный лифт дорого

[Arteks]

Если нет аргументов, при отговорке, то не знаю, почему вас отговаривают )

Сами то понимаете к чему приводят эти изменения или нет?

80ку проще отлифтовать подвеской.

Можно ездить и 140, вопрос в необходимости и как ездить.

у меня на 185м бодик 9см, подвеска +7см и нет стабилизаторов - ну валкий, да... и до этого 130й был с такой же концепцией, скоро 10 лет будет как на этих валких машинах передвигаюсь и не перевернулся ни разу (тьфутьфутьфу)

нужно понимать ради чего делается лифт и к чему это приводит. либо облизывать асфальт либо проходимость

Андрей, это немного другое. Подвески разные. Да и без стабов на 130й это ппц. Даже без заднего.

Понятно, что если ты хочешь артикуляции подвески, то не нужны они. Но для комфортной езды нужны.

На моем бодик 75мм и немного подвеской.

потому что правильный лифт дорого

Сейчас даже китайские з/ч дорого )))

А кто задумывается о правильности? Главное колеса побольше поставить и все )))

[stivs]

Многие люди негативно относяться к лифу и начинаю разговор о то , что я хочу задрать свою 80 на 2-3 дюйма + поставить 35 колеса , начинаются разговоры про то , что машина становиться неваляшка , ездить больше 60 не сможешь и прочие другие разговоры ?

 

Так ли это на самом деле и как добиться лучшей устойчивости машины если так все плохо ?

Ерунду говорят. Про правильный лифт есть соответствующая тема.

[Андрей-312]

Потому что лифт "ради лифта" как самоцель - смысла не имеет, а ресурс подвески снижает. Чем "злее" лифт, тем меньше ресурс. Если лифт нужен "по жизни", то на такие советы внимания не обращают. А просто делают. Правильно.

[AZIAT]

Потому что лифт "ради лифта" как самоцель - смысла не имеет, а ресурс подвески снижает. Чем "злее" лифт, тем меньше ресурс. Если лифт нужен "по жизни", то на такие советы внимания не обращают. А просто делают. Правильно.

[itraxe]

Скиньте ссылку на правильный лифт будьте добры.

 

Да я делаю лифт из за необходимости постоянно пробираться в труднодоступные места в связи с работой , для города есть другая машина для комфортной езды.

 

Просто эти мастера с разных сервисов ездя на каком то говне надоели голову полоскать какой то фигней.

[AZIAT]

Скиньте ссылку на правильный лифт будьте добры.

 2" http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=188169&page=1

4" http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=164966&page=1

[Lubany]

Многие люди негативно относяться к лифу и начинаю разговор о то , что я хочу задрать свою 80 на 2-3 дюйма + поставить 35 колеса , начинаются разговоры про то , что машина становиться неваляшка , ездить больше 60 не сможешь и прочие другие разговоры ?

 

Так ли это на самом деле и как добиться лучшей устойчивости машины если так все плохо ?

Просто зависть что есть на это деньги и желание. Мне тоже всегда говорят, мол зачем и начинают перебирать что будет. Я не обращаются внимания на все это, но зато есть плюс, - они все рассказали что может случится, ты к этому можешь правильно подготовиться! Так что не обращай внимания, но мотай на ус!

Дополню. У меня 12 литров жрал на сотню на 37 и полудохлом тнвд. Посмотрим что будет нынче на новом!Но разгон уже хорош ни как раньше- пока разгоняешься уже тормозить надо))

[shellcode]

Многие люди негативно относяться к лифу и начинаю разговор о то , что я хочу задрать свою 80 на 2-3 дюйма + поставить 35 колеса , начинаются разговоры про то , что машина становиться неваляшка , ездить больше 60 не сможешь и прочие другие разговоры ?

 

Так ли это на самом деле и как добиться лучшей устойчивости машины если так все плохо ?

 

машина в профиле, на трассе меньше 120 не езжу. не патамуша гонщЕГ а патамушта сцуко пятница, пробки и домой сильно хочеца.