Какая АКПП надежнее 4 ст. (А340) или 5ст. (А750)

[S3.14rt 1]

Знакомый загорелся соткой бензиновой. 

Думает есть ли смысл переплачивать тыщ. 300 за рестайл с 5 ст. кпп или взять за 800 дорестайл в хорошем состоянии.

Все обычно почему то гоняться за рестайлом именно из за 5ступки, а мы поизучали инфу, она вроде как все таки менее надежная.

Да и по езде, честно говоря, прокатились мы и отличий почти не заметили, ну может расход будет отличаться на литр.

[Aptyp 69]

Знакомый загорелся соткой бензиновой. 

Думает есть ли смысл переплачивать тыщ. 300 за рестайл с 5 ст. кпп или взять за 800 дорестайл в хорошем состоянии.

Все обычно почему то гоняться за рестайлом именно из за 5ступки, а мы поизучали инфу, она вроде как все таки менее надежная.

Да и по езде, честно говоря, прокатились мы и отличий почти не заметили, ну может расход будет отличаться на литр.

Однозначно стоит, даже без вариантов. Если 5-ступка не мертвая, то отличия между машинами кардинальные, в первую очередь адекватность и плавность переключений, что напрямую влияет на комфорт передвижения в городе и на трассе. Расход, в зависимости от стиля езды, может отличаться гораздо больше. Крузак на 4-х ступке будет гарантированно пинать, если с небольшим нажатием на педаль подъезжать к светофору например. Если есть эти 300 тысяч, то думать нечего, если их нет, то берите на что хватает.

[S3.14rt 1]

А с надежностью и ремонтопригодностью все таки что?

[Aptyp 69]

А с надежностью и ремонтопригодностью все таки что?

А750f крепче, на нее есть запчасти от Sonnax, что доступно в Москве по нормальной цене. Вопрос с переключениями в какой-то степени решается установкой ZIP Kit за 15000 рублей, который ставится в домашних условиях за полдня. В случае с 343/442 коробкой будете ездить как есть, либо отдавать в дорогостоящий ремонт с непредсказуемым результатом.

Я не знаю как можно не заметить разницу между А343/442 и А750, она примерно такая же как между хлебозаводом и нефтебазой.

[Dimarik361 0]

 Вопрос с переключениями в какой-то степени решается установкой ZIP Kit за 15000 рублей

а что он дает??? можно по подробней

[Aptyp 69]

 Вопрос с переключениями в какой-то степени решается установкой ZIP Kit за 15000 рублей

а что он дает??? можно по подробней

http://sonnax.ru/news.php?id=5

Он восстанавливает потерю давления в тех местах в которых это возможно сделать не прибегая к фрезеровке блока клапанов. На деле, если коробка слегка подкидывает обороты или задерживается на переключении, то эти моменты либо сгладятся, либо совсем уйдут. В зависимости от общего состояния коробки. Для мертвой коробки это не поможет само собой. Эффект заметен на коробках в типичном среднем состоянии.

[borisrostov 0]

это пакет для 750 или 442 коробки?

[Aptyp 69]

это пакет для 750 или 442 коробки?

Это кит для 750 коробки, для 442 китов никто не делает.

[Kir2328 25]

А343 зарядить можно на отдачу большей мощности, про а750 даже проектов таких не встречал, что говорит что у нее нет запаса по железу.

[Aptyp 69]

А343 зарядить можно на отдачу большей мощности, про а750 даже проектов таких не встречал, что говорит что у нее нет запаса по железу.

Можно, только как это относится к случаю, что значение имеют 300к рублей и стоковой машине? На A750F и австралийцы и американцы делают блоки клапанов под любые задачи и ездят на них без проблем и трейлеры таскают. А343 получила местный тюнинг отнюдь не из-за ее особой надежности, а ввиду широкой распространенности и дешевизны. Ну и так получилось, что на легковых тойотах, которые поддаются тюнингу двигателя стоит именно она. Стояла бы A750F и тюнинг был бы на нее.

[S3.14rt 1]

На прадо клубе прилично тем про то как на А750 побуксовали в грязи не долго и она начала сначала пинаться, потом перешла в аварийный режим и вообще встала.  Далее ремонт по старым еще ценам на не хилую цифру.

 

По 340м я что то частых тем с поломкой не нашел. 

 

И вообще сравнения этих коробок именно в плане надежности, а не комфорта и расхода топлива, что то нигде не найти.

 

Интересно было бы, чтобы отписался кто разбирается в технике и владел и той и другой.

 

Да и дело не столько в 300 тыс. разницы между рестайлом и дорестайлом, сколько именно в простоте и надежности.

Ну и 300 круб, тоже конечно не последнее место имеют, их можно пустить на обслугу и приведение авто в хорошее состояние,

 

Лучше же взять 2002 год за 800, чем 2003 в таком же состоянии но за лимон с лишним?

Изменено 6 мая 2016 пользователем S3.14rt

[шарай 0]

в одно время были обе коробки. что пинается 4ст это сказки. расход- разницы не увидел. что нравится в 4ст: длинная первая передача. когда едешь по трассе и основной поток едет со скорстью 90-100 км.ч, чтобы обгонять не надо переключаться на третью скорость, а на пятиступой для хорошего обгона переключаешься на четвёртую. такая же история с затяжными подъёмами. но в городе на пятиступой лучше. когда пересаживаешься на 4ст такое ощущение,что между второй и третьей  не хватает ступени. и продать на 300тыс дороже сложнее. я склонился к  4ст.

[Aptyp 69]

На прадо клубе прилично тем про то как на А750 побуксовали в грязи не долго и она начала сначала пинаться, потом перешла в аварийный режим и вообще встала.  Далее ремонт по старым еще ценам на не хилую цифру.

 

По 340м я что то частых тем с поломкой не нашел. 

 

И вообще сравнения этих коробок именно в плане надежности, а не комфорта и расхода топлива, что то нигде не найти.

 

Интересно было бы, чтобы отписался кто разбирается в технике и владел и той и другой.

 

Да и дело не столько в 300 тыс. разницы между рестайлом и дорестайлом, сколько именно в простоте и надежности.

Ну и 300 круб, тоже конечно не последнее место имеют, их можно пустить на обслугу и приведение авто в хорошее состояние,

 

Лучше же взять 2002 год за 800, чем 2003 в таком же состоянии но за лимон с лишним?

Любая коробка помрет от пробуксовки, в данном случае не вижу разницы. Если машину эксплуатировать с головой, то никаких проблем с коробкой не будет. Да и крузаки отличаются не только коробкой, а салоном, наличием VSC (которая на дорестайле в основном встречалась на американцах) и т.д. Вот это все в комплексе и стоит 300к рублей. У меня есть дорестайл крузак, когда езжу, то плююсь от его салона, климы, направления воздуховодов и в частности от 4-х ступки. На 5-ступке совсем другие ощущения от машины. Может стоит плотнее поискать рестайл за меньше миллиона? 

[Pyany 41]

Может, не надо верить в сказки и искать рестайл дешевле миллиона? Не хороший это рестайл будет... Лучше купите рестайл 2 за 1,5-1,7, если есть. 

Я не смог найти рестайл 2 дешевле 2-х по осени, и немного жалею, что купил рестайл 1.

Изменено 6 мая 2016 пользователем Pyany

[Aptyp 69]

Может, не надо верить в сказки и искать рестайл дешевле миллиона? Не хороший это рестайл будет... Лучше купите рестайл 2 за 1,5-1,7, если есть. 

Я не смог найти рестайл 2 дешевле 2-х по осени, и немного жалею, что купил рестайл 1.

Продали такой (04 года) не так давно за 800к, так что если ловить, то поймать можно

[S3.14rt 1]

Продали такой (04 года) не так давно за 800к, так что если ловить, то поймать можно

это из серии ОБС..

где бывает такой рестайл за 800 да еще и живой и с доками?

Они все нормальные от 1 млн.

[Aptyp 69]

это из серии ОБС..

где бывает такой рестайл за 800 да еще и живой и с доками?

Они все нормальные от 1 млн.

Продали своего крузака, какая обс. Забрали конечно через пару дней. Я не говорил, что можно пойти и купить за эти деньги, можно и полгода прождать вариант.

[S3.14rt 1]

Продали своего крузака, какая обс. Забрали конечно через пару дней. Я не говорил, что можно пойти и купить за эти деньги, можно и полгода прождать вариант.

А в каком регионе?

[Aptyp 69]

А в каком регионе?

Москва.

[Витус Куринг 5]

Информация по а340,информация по а750, а дальше делаем выводы. Сам лично езжу на a340 серии и ни разу не страдаю, как может быть менее надежной АКПП придуманная во времена мамонтов?