Закипел на долгом подъёме TLC100

[Aptyp 69]

Запилил себе синюю виску, потому что розовая достала своим гудением в пробках. Однако стрелочка начала чуть-чуть выше подниматься уже при +27 на улице, сканером пока не смотрел. Но термостат от араба, который на 82 градуса уже купил, хочу посмотреть что будет. Радиатор конечно пощупаю по всей поверхности для начала.

[Posttonato 42]

10летние радиаторы все внутри уже забиты. Та же фигня была, после +25 по пробкам. Года полтора мучался, мыл от пуха чуть ли не раз в 2 месяца, потом махнул на новый и забыл о проблеме.

[payc 160]

Я новый ставил, но не оригинальный, а малазийский

Когда смотришь на просвет видно только зоны в районе крыльчатки,остальное закрыто кожухом,если снять его,радиатор, то обычно эти закрытые зоны сильно забиты.

[GreenV 1]

На днях проверию систему и отпишусь. Надеюсь, найду в чём причина. Пока езжу по городу, проблем никаких, хоть в пробках, хоть с кондишкой. Позавчера через весь город ниссан террано буксировал,стрелка тоже на шелохнулась даже

[payc 160]

Вискомуфту проверь еще,у меня грелся по трассе если идти больше 110,и если долго на второй, не пониженной ,в горку ехать по асфальту,Виска вроде работала ,но немного болталась на подшипнике,заменил на другую с разбора и все это прошло.

[Aptyp 69]

Потрогал сегодня радиатор, почти весь напротив вентилятора - холодный, а где расширительный бачек там руку обжигает. Он должен быть весь равномерно горячий?

[AZIAT 4 243]

Потрогал сегодня радиатор, почти весь напротив вентилятора - холодный, а где расширительный бачек там руку обжигает. Он должен быть весь равномерно горячий?

Глянь мою тему про чистку радиатора и все поймёшь.

[Aptyp 69]

Глянь мою тему про чистку радиатора и все поймёшь.

Глядел. Только конденсор тоже был холодный, поэтому меня и смутило, что может это вентилятор так хорошо дует, что все холодное))

 

Пощупали сейчас еще одну машину, почти такая же история. Завтра сам пощупаю. И 200-ку пощупаю для чистоты эксперимента.

Изменено 11 мая 2016 пользователем Aptyp

[AZIAT 4 243]

Завтра сам пощупаю.

Щупать надо на  полностью прогретом авто .  желательно проехать на нем  десяток  км  . Во время  щупания  термостат должен быть открыт . И  вот если посе всего этого радиатор не  равномерно нагрет , значит соты  у  него забиты  . 

[Aptyp 69]

Щупать надо на  полностью прогретом авто .  желательно проехать на нем  десяток  км  . Во время  щупания  термостат должен быть открыт . И  вот если посе всего этого радиатор не  равномерно нагрет , значит соты  у  него забиты  . 

Я час в пробке простоял прежде, чем щупать. Горячий он только в том месте где закрыт диффузором и имеет слабый обдув, как раз под расширительным бачком. В остальных местах был равномерно еле теплый, ну и ближе к верхнему патрубку тоже сильно горячий. Подозреваю, что все же забитый он падла.

[AZIAT 4 243]

Подозреваю, что все же забитый он падла.

Проще  снять и  сделать , как я  сделал ,  тогда  точно уверен будешь .