Перейти к содержанию
komarroff

Технические требования на 2017 год- финальный документ

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Питер
  • Машина: Def
В 16.02.2017 в 12:44, diktuz сказал:

Тогда вопрос по ручнику. Можно ли ставить шаровой кран для гидравлики на задний контур тормозов, тем самым выполняя функцию стояночного тормоза?

Публикую тут официальный ответ от РАФ на мой вопрос выше (ответили по e-mail):

Тип стояночного тормоза свободный, система должна быть надежной, подойдёт только специальный кран для тормозных систем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: Toyota 70 KZ

Ответ на вопрос по раме не получил , направил запрос :                                               Техническому комиссару Павлу Елагину
                                                                                                                                            Представителю по связям с общественностью
                                                                                                                                             Николаю Комарову




Готовлю автомобиль ТЛК-70 к участию в ЧР и КР в категории ТР-2 .При приведении машины в соответствие ТТ2017 возникли следующие вопросы :            1.  Прошу подтвердить возможность эксплуатации автомобиля с рамой , в которой по ТТ2016 были прорублены отверстия , но впоследствии востановлены путем клепки заплаток. Отверстия были прорублены в местах , удаленных от точек крепления подвески и кузова. Трещин и деформации рамы за два сезона эксплуатации не обнаружено.

2.  Согласно п.  4.10.1 при применении дисковых тормозов я должен оснастить заднюю ось оригинальным тормозным суппортом Но мой автомобиль имеет 17 значный ВИН-номер , т.е выпускался на европейский рынок,  комплектовался задним мостом с однорядным ступичным подшипником и не оснащялся дисковыми тормозами серийно. Таким образом я не могу поставить            " оригинальный тормозной суппорт"  т. к. для моего моста его не существует. Прошу подтвердить возможность использования на моем автомобиле торозных дисков и тормозных суппортов свободной конструкции.(в данном случае сертифицированный комплект AST c тросовым приводом ручного тормоза)

С ув. Юрий Щекин
 

 

К сожалению Сайт Комитета по трофи-рейдам не имеет форума и возможно одни и те же вопросы повторяются многими спортсменами ( как со стабилизаторами) .Давайте хотя бы сюда размещать ответы . Сэкономим время и избавимся от лишней писанины.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Мытищи, Шаховская
  • Машина: ТLC73 KZTe AT, Simex 36/12,5/15, HZJ77ZX БиГКузя- all lock, , BFG 33/12,5/15КМ2, Ramsey
9 минут назад, 900 сказал:

на моем автомобиле торозных

Если редактор позволяет, исправь ошибку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: БМВ
В 01.12.2016 в 07:35, alex7500 сказал:

Здравствуйте. Фиксировать резину полукольцами разрешено в тр1? Там пару и три дырки нужно просверлить в диске. Вопрос на сайте рафа задан, но без ответа.

 Присоединяюсь к вопросу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Саратов
  • Машина: RAV4
11 час назад, -Niko- сказал:

Здравствуйте. Фиксировать резину полукольцами разрешено в тр1? Там пару и три дырки нужно просверлить в диске. Вопрос на сайте рафа задан, но без ответа.

 Присоединяюсь к вопросу

 

6 часов назад, alex7500 сказал:

Ответили что нельзя. Только аэрлок. 

Печаль...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Саратовская область
  • Машина: Газ-69, RAV4
17 часов назад, alex7500 сказал:

Ответили что нельзя. Только аэрлок. 

А чем обосновывают такой ответ?

Т.е. под аэрлоки дырки незаводские в диске сверлить можно, а под полукольца нет. Очень странная логика...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Тюмень
  • Машина: LJ72

Вот ответ: 

Сверлить одно доп отверстие для айрлока разрешено.

Конструкция с полукольцами крепящимися болтами к диску считается НЕБЕЗОПАСНОЙ. Использовать её ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Т.к. известны случаи выхода из строя тормозной системы и вырывания крепежных болтов полуколец из диска при попадании камней между тормозным суппортом и диском .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: БМВ

 Ясно.У Андрея Пономарева была такая проблема с дорогими суппортами.Но(я могу ошибаться),вырывало именно шланги. У Харченко,например ,за 3 года ничего не вырвало: ни шланги ,ни болты.Бывает,и сосульки на голову падают,не стоило из-за этого запрещать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: Suzuki Vitara JLX

Допускается ли в ТР1 возможность установки лебедки в базе ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва-Королев
  • Машина: Тайота LC Прадо 90 + TLC 70 + LC Прадо 120 + Хонда Вжик
1 час назад, HiKiller сказал:

Допускается ли в ТР1 возможность установки лебедки в базе ?

А Вы регламент читали? Мне кажется там все понятно определено...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: Suzuki Vitara JLX
8 часов назад, Ась сказал:

А Вы регламент читали? Мне кажется там все понятно определено...

Я новичок - мне не понятно, иначе бы и не спрашивал.

С одной стороны п.3.14.4 разрешается наличие не более одного установочного места под лебедку, расположенного в передней части а/м в пространстве от переднего бампера до вертикальной плоскости проходящей через ось переднего моста (в ТР1 разрешает установку только спереди).

 

С другой стороны п.3.14.5 по согласованию с Комитетом допускается установка в другом месте, в соответствии с п.1.18, где преамбуле написано, что при установке лебедки в базе автомобиля, лебедка и крепежные кронштейны....

(допускается установка в базе)

 

10 часов назад, HiKiller сказал:

Допускается ли в ТР1 возможность установки лебедки в базе ?

Так вот по другому задам вопрос. Правильно ли я понимаю, что для ТР1 по согласованию с Комитетом допускается установка лебедки в базу ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Аткарск
  • Машина: Land Cruiser 80
В 12.03.2017 в 17:33, alex7500 сказал:

Ответили что нельзя. Только аэрлок. 

Это получается саморезами тоже нельзя фиксировать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва СВАО
  • Машина: УАЗ ТР2 для гонок, VW, TLC HJZ 78 паровоз путешественник:)

Коль, пожалуйста, подскажи когда ждать ответ по ТТ? С учетом, что 6 апреля я отправил вопрос на все официальные почты (technical@raf-trophy.su,info@raf-trophy.su).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Саратов
  • Машина: RAV4
В 13.03.2017 в 19:37, -Niko- сказал:

 Ясно.У Андрея Пономарева была такая проблема с дорогими суппортами.Но(я могу ошибаться),вырывало именно шланги. У Харченко,например ,за 3 года ничего не вырвало: ни шланги ,ни болты.Бывает,и сосульки на голову падают,не стоило из-за этого запрещать.

Люди ткните носом, где написано про этот запрет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: ТЛК 70
В 20.02.2017 в 23:05, 900 сказал:

Ответ на вопрос по раме не получил , направил запрос :                                               Техническому комиссару Павлу Елагину
                                                                                                                                            Представителю по связям с общественностью
                                                                                                                                             Николаю Комарову




Готовлю автомобиль ТЛК-70 к участию в ЧР и КР в категории ТР-2 .При приведении машины в соответствие ТТ2017 возникли следующие вопросы :            1.  Прошу подтвердить возможность эксплуатации автомобиля с рамой , в которой по ТТ2016 были прорублены отверстия , но впоследствии востановлены путем клепки заплаток. Отверстия были прорублены в местах , удаленных от точек крепления подвески и кузова. Трещин и деформации рамы за два сезона эксплуатации не обнаружено.

2.  Согласно п.  4.10.1 при применении дисковых тормозов я должен оснастить заднюю ось оригинальным тормозным суппортом Но мой автомобиль имеет 17 значный ВИН-номер , т.е выпускался на европейский рынок,  комплектовался задним мостом с однорядным ступичным подшипником и не оснащялся дисковыми тормозами серийно. Таким образом я не могу поставить            " оригинальный тормозной суппорт"  т. к. для моего моста его не существует. Прошу подтвердить возможность использования на моем автомобиле торозных дисков и тормозных суппортов свободной конструкции.(в данном случае сертифицированный комплект AST c тросовым приводом ручного тормоза)

С ув. Юрий Щекин
 

 

К сожалению Сайт Комитета по трофи-рейдам не имеет форума и возможно одни и те же вопросы повторяются многими спортсменами ( как со стабилизаторами) .Давайте хотя бы сюда размещать ответы . Сэкономим время и избавимся от лишней писанины.

 

Уважаемые Господа!

Опубликуйте ответ на вопросы заданные Юрием.

Заранее благодарю.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: Toyota 70 KZ

Ответы на свои вопросы получил от Елагина по телефону  еще месяц назад , оба положительные : 

по 1-му вопросу : основным критерием  на ТИ будет  вес автомобиля , рама рубилась для облегчения , поэтому вес нужно будет привести в соответствие ТТ .

по 2-му вопросу : если не было  дисковых тормозов на "европейских" мостах , им неоткуда взяться.

Повторю , что ответы были получены по телефону , можно ли их считать официальными - ?????

Елагина могу понять : на этом сайте его нет  , почта РАФ до него не доходит. В личном общении о моих вопросах он слышал впервые.

Николай , вопрос к тебе : что неудобного для вас было в моих вопросах , почему их можно несколько месяцев игнорировать ? Это касается не только моей машины и меня лично. Я построил несколько машин и продал десятка полтора комплектов задних тормозов "АСТ" . Где представитель свободной и независимой прессы , которого мы видели многие годы ????   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Пермь
  • Машина: УАЗ Патриот QD32T

Мужики рассудите, у нас тут спор вышел по переднему бамперу в тр-1. У меня хантер, я штатный бампер снял, сделал трубу. Мне  уже около 10 человек пытаются доказать, что так нельзя делать, мол надо оставлять часть штатного бампера. Я же читаю пункт 3.13.3, где написано  "Бампера разрешается изменять, но не удалять". Я же бампер не удалил, функцию бампера сохранил. Про штатный бампер в регламенте ни слова нет. 

P1040198.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: БМВ

Ваш автомобиль в части переднего бампера пропустит любой техком РАФ..Хотя,согласен, в ТТ должно быть написано: "изменять и заменять "

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: ТЛК70
В 21.06.2016 в 17:18, komarroff сказал:

да, Андрюха, давай я наберу тебе, в телефон скажу, а то писать долго. номер скинь свой в личку, пожалуйста

А можно как-то озвучить ответ для всех?

 

тоже встал вопрос защиты бака, не хотелось бы городить перегородки...

Изменено пользователем Iknowabout

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.