Land-Cruiser 80 full time

[azis29 0]

Уважаемые любители. 80 1991 года, Американка, full time - АКП автомат с 3FE двигателем. Хочу поставить 4.2 дизель. Увидел в ОАЕ в разборе от Япошек . 4.2 с МКП и раздаткой. Мотор простой без турбонаддува. Если взять раздаткой такого же с full time что ещё можно менять кроме карданов? Шить прибор ? Много чего надо менять? Стоит ли это?

[vint 10]

Приборную панель, всю подкапотную и подторпедную проводку (причем косы не подходят от праворукого), карданы, Радиаторы очень похожи, но дизельный толще. 

[azis29 0]

Провода откуда можно достать? В компании дорого.

[RDV 69 14]

Привет ! Подумай хорошо ,как по трассе будешь обгоны делать на атм-ке ? 

[azis29 0]

Сейчас тоже так не режет на обгоне. Максимум на ней набрал 110 км час. Хотя год назад переребрали мотор, кольцы меняли оригинал. По ходу до меня двигатель перегрели хорошенько. Или же коробка буксует.

[veniamin 1]

Привет ! Подумай хорошо ,как по трассе будешь обгоны делать на атм-ке ? 

А атм-ка, что на трассе для обгонов не предназначена? Я 10 лет езжу на атм-ке и нормально на трассе  обгоны делаю.Это конечно не бензинка, но и не тазик с объемом двигателя 1л.

[dilektor11 11]

А атм-ка, что на трассе для обгонов не предназначена? Я 10 лет езжу на атм-ке и нормально на трассе  обгоны делаю.Это конечно не бензинка, но и не тазик с объемом двигателя 1л.

На автомате атмосферка совсем грустна и ведь не пнешь сзади когда нужен рывок. Кикдайн погоды не делает

Изменено 14 июля 2016 пользователем dilektor11

[Andreee80 2]

Кронштейны ДВС, крепление траверсы переносить, карданы, кастрюля фильтра, диффузор радиатора, проводка, кусок туннеля от МКПП с консолью, дизельный тахометр, выхлопной тракт весь, релюшки свечей , 12/24. топливная. второй АКБ,. Может что-то ещё забыл. 

Менял 3ф МКПП Парт тайм  на 1ХДТ МКПП Фулл тайм. Лучше иметь полностью донора, дешевле и быстрее.

[veniamin 1]

Я не знаю как на автомате, т.к у меня МКПП, но на трассе при скорости 90-110км/ч на 5 передаче без проблем обгоняю. Конечно обгон- это у каждого свое понятие и свой стиль обгона.

[azis29 0]

Привет ! Подумай хорошо ,как по трассе будешь обгоны делать на атм-ке ? 

Я на ней в месяц один-два раза на охоту - рыбалку езжу. Остальное время стоит в гараже. Расход бензина тоже не радует. Потому думаю переходит на дизель.

[Toyotav0d 30]

Я на ней в месяц один-два раза на охоту - рыбалку езжу. Остальное время стоит в гараже. Расход бензина тоже не радует. Потому думаю переходит на дизель.

Из-за расхода с твоими выездами раз в месяц свапать двиг имхо бред,он у тебя окупиться лет через 100

[Saimak 238]

Мне кажется самый логичный вариант, продать эту и купить дизель, если его (дизель) так хочется. Выйдет гораздо бюджетнее.

[Феникс Килиманджаро 0]

а какой у вас расход на 3FE? какие при этом колеса?

[azis29 0]

Из-за расхода с твоими выездами раз в месяц свапать двиг имхо бред,он у тебя окупиться лет через 100

Дополнительный бак ставили от Японки над запаской. едем на 3-4 дня 600-700 км туда обратно. 

а какой у вас расход на 3FE? какие при этом колеса?

Колеса родные. вообщем на 100 км 24-25 литров. Гидромуфты заменяли на электро вентилятор. Еще одну заметил в этот раз, у нас жара на сегодняшний день 40-45 градусов. С кондером ехали после проезда часик мотор полностью рабочий температуры набрал (аж до кости нагрелся при этом температура 90-92 на датчике). Со скоростью 80 км час нажимаешь на педаль клапана стучит и не тянет дальше. Если кондер выключить и чуток остывать то нормально. Самого начало не правильно набрал это комплектации,  не знал что лучше купить 4.5 л. 

Мне кажется самый логичный вариант, продать эту и купить дизель, если его (дизель) так хочется. Выйдет гораздо бюджетнее.

Вован, продать его в нашем регионе не реально. и так я его до ума довел, мосты привез и Дубая от япошки сейчас они у меня как новые.

Изменено 15 июля 2016 пользователем azis29

[Saimak 238]

Вован, продать его в нашем регионе не реально. и так я его до ума довел, мосты привез и Дубая от япошки сейчас они у меня как новые.

Тогда удачи по замене, если решился. Если 1HZ, то лучше механику ставить.

[Феникс Килиманджаро 0]

Двигатель сам по себе великолепный и очень простой надежный (если конечно не укакошеный), с низов тяга отменная, но слабоват по трассе, не "гонка" совершенно.

По городу расход  у вас в норме по большому счету, по трассе должны в 16 укладываться.

[Posttonato 42]

Если нет целиком донора, то вообще нет смысла ввязываться, да и то геморрой неоправдан.

 

 

Дополнительный бак ставили от Японки над запаской. едем на 3-4 дня 600-700 км туда обратно. 

 

Это все не те цифры, прикиньте стоимость донора да работ и поделите на те 200 литров раз в месяц... Лет на 50 езды бюджет. 

[Руслан Костоев 294]

На крйняк лутше поставить 1FZ F, карбюраторный, или впрысковый 1FZFE, они на много лучше тянут и бегут, чем 1HZ,

[Andreee80 2]

На крйняк лутше поставить 1FZ F, карбюраторный, или впрысковый 1FZFE, они на много лучше тянут и бегут, чем 1HZ,

Переделок примерно столько же , что с дизелем. Единственное цена двигателя меньше.

[azis29 0]

Переделок примерно столько же , что с дизелем. Единственное цена двигателя меньше.

Да совершенно верно, цена с дизелем и 4,5л с коробка +раздатка одинаковые.