Опять непонятки по гидре.

[antonvt]

Да.

 

Звуки и понятия из серии "тук-тук-тук" еще более растяжимые,чем презик.

 

Скрепкой ты конечно же не считывал ошибки?

)))))))))

....нет, не считывал, ...с машинкой вижусь редко и не долго(

[antonvt]

Сейчас воткнул скрепку: 13,23,33,43,64,51,63,77,31,32,33 и тд!

...после сброса: 13,23,43,64,25,63,77,31,22,23,24 и тд!

 

Начинать с реле?...или опять коса?(

[Nord-cruiser]

В среднем положении подвески такое давление?

Да, в среднем положении.

[M@ks]

Сейчас воткнул скрепку: 13,23,33,43,64,51,63,77,31,32,33 и тд!

...после сброса: 13,23,43,64,25,63,77,31,22,23,24 и тд!

 

Начинать с реле?...или опять коса?(

Ну раз пишешь сообщение,значит инет есть. А раз есть инет, так можешь расшифровать коды. Хотя нахрен тебе расшифровка кодов, если у тебя нет постоянного питания. Разберись ты сперва с питанием, а уж потом мозг нагружай остальными проблемами.

[Nord-cruiser]

А как скрепкой ошибки читать? Просвятите плиз.

[Nord-cruiser]

Вчера поехал в лес, дорога не очень, плюс много луж. Сегодня возвращался, загорелось LO и мигает OFF.

[mongol89]

Какой то из датчиков положения кузова залил. Если сканера нет, то можно хотя бы фишки посдергивать и просушить. Начать лучше с заднего датчика. Его разъем почему то чаще заливало, пока не загерметизировал.

[LoginUss]

Вчера поехал в лес, дорога не очень, плюс много луж. Сегодня возвращался, загорелось LO и мигает OFF.

Имхо, на правду не претендую, но у меня похожее было когда насос АНС начал ложиться.

[Nord-cruiser]

Какой то из датчиков положения кузова залил. Если сканера нет, то можно хотя бы фишки посдергивать и просушить. Начать лучше с заднего датчика. Его разъем почему то чаще заливало, пока не загерметизировал.

Сканер есть, только бук сел. Заряжу, пойду гляну.

[Nord-cruiser]

Имхо, на правду не претендую, но у меня похожее было когда насос АНС начал ложиться.

Ценник на него в сборе не радует.

[Nord-cruiser]

Вобщем глянул течстримом, вообще абракадабра какая то получается. Опять +В 2 вольта, ну думаю, теперь знаю куда лезть, проверяю пред, целый. Меняю на новый, без изменений. Включаешь зажигание, +B показывает 12 вольт, и начинает падать до 2, со скоростью 0,1 вольт в секунду где то. Куда смотреть? При попытке глянуть ошибки, так же выдает ошибку и не показывает.

[Nord-cruiser]

А вот это внизу что за?

Number of troble codes = 6

Вроде же какой-то номер проблемного кода.

[M@ks]

Не номер, а количество ошибок в системе

 

Написано же черным по белому: нет питания на основной релюшке. (Электрика - наука о контактах и никакого волшебства)

Изменено 31 августа 2016 пользователем M@ks

[antonvt]

... (Электрика - наука о контактах и никакого волшебства)

Серег, ты бы уже "приатачил" это в подпись

[M@ks]

А я всегда так говорю и не стесняюсь этого ))

[antonvt]

А вот это внизу что за?

Number of troble codes = 6

Вроде же какой-то номер проблемного кода.

Похоже, у нас похожие проблемы  ...только у меня траблов больше

А я всегда так говорю и не стесняюсь этого ))

так приатач, что клаву мучить?)))

[Nord-cruiser]

Ну как так может быть, что после включения зажигания питание есть, а потом каждую секунду падает на 0,1?

[AZIAT]

Ну как так может быть, что после включения зажигания питание есть, а потом каждую секунду падает на 0,1?

легко , где-то в  разьеме  окисление контакта дает такой  эффект . 

[Nord-cruiser]

А где жгуты АНСшные идут? Какие разъемы смотреть? Или лучше сразу к электрику ехать?

[AZIAT]

А где жгуты АНСшные идут?

А это уже  сложный  вопрос . Тут надо схему  брать и  смотреть что тебя  интересует и на машине искать .