Греется пол в ногах пассажиров

[BiLLArs]

Добрый день!
Заранее прошу прощения если данный вопрос уже поднимался, но, то ли поиском пользоваться не умею, то ли и правда не находится ничего подобного.
В общем суть такая: при длительной эксплуатации авты, ужасно сильно греется пол в ногах переднего пассажира. Греется до такой степени, что штатный ковролин начинает преть под резиновым ковриком и издает неприятные запахи ) Теплоотводящий экран в норме. На что смотреть? Кат забился? Можно ли как-то диагностировать этот трабл?

[Volonter]

Добрый день!

Заранее прошу прощения если данный вопрос уже поднимался, но, то ли поиском пользоваться не умею, то ли и правда не находится ничего подобного.

В общем суть такая: при длительной эксплуатации авты, ужасно сильно греется пол в ногах переднего пассажира. Греется до такой степени, что штатный ковролин начинает преть под резиновым ковриком и издает неприятные запахи ) Теплоотводящий экран в норме. На что смотреть? Кат забился? Можно ли как-то диагностировать этот трабл?

 

катализатор смотрим. Обычно симптом забитого ката - низкая динамика и возникновение ошибок сгорания смеси при активном педалировании. Решается удалением или его заменой + лямбды

[BiLLArs]

ошибок никаких нет тьху-тьху, а динамика - хз. я купил машин недавно, поэтому сравнивать особо не с чем. вроде едет )

[Идущий]

Такой же эффект появился после удаления из под ковролина под ногами спереди штатного войлока. Войлок так же был удалён и с боков тоннеля.

Летом можно ездить только включая обдув в ноги.

Зимой нормально.

Лечится восстановлением утеплителя.  Утеплитель должен быть достаточной толщины.

Я постелил синтепон в 4 слоя.

 

 

А в машине нет 2-й печки для задних пассажиров? возможно трубки ведущие к печке стали прижиматься к кузову снизу (должны быть в термоизоляции).

[el Dimo]

А в машине нет 2-й печки для задних пассажиров? возможно трубки ведущие к печке стали прижиматься к кузову снизу (должны быть в термоизоляции).

Не должно там быть никакой термоизоляции. не морочте голову человеку. Знаю точно, т.к. ставил родные новые. Да и не греются трубки с такой силой. Расположены кстати на улице.

Если машина с кзетом, то скорее всего отсутствует изоляция пола с внешней стороны. Там турбина справа стоит и весь жар от нее идет аккурат под пол пассажира и правую сторону тоннеля.

[BiLLArs]

Не должно там быть никакой термоизоляции. не морочте голову человеку. Знаю точно, т.к. ставил родные новые. Да и не греются трубки с такой силой. Расположены кстати на улице.

Если машина с кзетом, то скорее всего отсутствует изоляция пола с внешней стороны. Там турбина справа стоит и весь жар от нее идет аккурат под пол пассажира и правую сторону тоннеля.

Нет, машина 5VZ, да и тепловой экран на месте. Скорее всего, действительно кат забит. Но ни чека (лампа не заглушена), ни особого овощизма в поведении я не заметил. Будем искать кат, значит. Спасибо

[DrDimedrol]

При умершей льямде может быть такое, комп богатит смесь, машина ездит как танк, а несгоравщая смесь дожигается в католизаторе с нагревом последнего. В сети видел фотки расплавленных от багатой смеси католизаторов.

[BiLLArs]

а это как-то диагностируется? Не в слепую ж менять лямбду?

[mako]

Сканером

Правда у меня один раз было что ошибок не выдавал

Единственное что помогло- это проверил ее на ходу подключив айрад к маленькому сканеру- забыл как называется переходник

И вот при движении ругался на лямбду девайс..

[Михаил Ка]

Если у тебя есть OBD разъем- могу дать проверить блютуф сканер. Подключается к любому планшету.

Лямбды должен показывать.

[BiLLArs]

Если ОБД2, то нет, а как выглядит ОБД и где его искать - я хз (
А вообще, я бы с удовольствием: а) тебя увидел, т.к. 100 лет не виделись; б) встретился и на машинку твою поглядел; в) повертел в руках эту фиговину )

[Михаил Ка]

Если ОБД2, то нет, а как выглядит ОБД и где его искать - я хз (

А вообще, я бы с удовольствием: а) тебя увидел, т.к. 100 лет не виделись; б) встретился и на машинку твою поглядел; в) повертел в руках эту фиговину )

У меня сканер такой

 

но к моему Прадику он не подходит, стоит на другой машине.

 

Для моего можно сделать так http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=64086.0 , но я не стал заморачиваться.

Когда выскакивал джекичан, диагностировал через разъем методом проволочки и лампочки...

 

Звони- телефон у тебя же был, можно встретиться. 

 

PS

подумываю куда-нибудь прокатиться в начале октября дня на 2-3 или в Карелию или в Вильнюс пока не решил )))

[DrDimedrol]

Если пробег лямды больше 100 000 с нашимы бензинами, то однозначно менять. Ошибкы может и не будет, но лямда точно будет подуставшей, но для компа быть здоровой. Если обычная лямда, а не широкополосая, то она недорогая, можно даже поставить заменитель.

Изменено 14 сентября 2016 пользователем DrDimedrol

[BiLLArs]

В общем, кат заменил (кстати, был как слеза младенца), магистраль задней печки переложили, т.к. продырявилась в одном месте но проблема осталась (
Зимой это не особенно было заметно, т.к. на улице стояли морозы, а вот вчера полез случайно в ноги пассажиру переднему, а там ковролин мокрый - взопрел. Снизу жарко, а резиновый коврик не даёт ему вентилироваться и проветриваться.
Есть ли ещё какие-то мысли по этому поводу?

[aksakal]

45 минут назад, BiLLArs сказал:

мысли по этому поводу?

только мысли, практики нет.

1 определить полностью область нагрева, в ней где наиболее сильный нагрев

2 определить зону передачи тепла - изнутри или снаружи, обследовать на предмет отклонения от конструкции

банально, дыра в фюзеляже, через неё идет забор горячего воздуха от горячих агрегатов двигателя

3 найти источник тепла, определить перегрев или нормальная температура

4 исключить передачу тепла от источника к месту

5 отписаться о результатах исследования

[BiLLArs]

Окей, кэп! Будем искать. Только там греется именно пол, не щиток двигателя, а именно горизонтальная поверхность. Дыр, вроде, замечено не было. поищу, конечно, ещё внимательнее )

[aksakal]

19 минут назад, BiLLArs сказал:

Только там греется именно пол

в любом случае вопрос теплопередачи, самонагрев пола, надеюсь, исключен)))

может тепловизор использовать, раз на ощупь не определяется.

воздух горячий может из магистрали "сечь" в конкретное место...

дистанционно на первый взхгляд задача не сложная определить источник тепла

[BiLLArs]

51 минуту назад, aksakal сказал:

в любом случае вопрос теплопередачи, самонагрев пола, надеюсь, исключен)))

))))))) надеюсь, что да )
магистраль чего? Выхлопа? Так она целая. Оттуда точно не идёт

[Neytron_]

Хз конечно, но у меня тоже тонель вокруг рычагов греется, долго шпаришь когда особенно чувствуется, от него наверно и под ковриком будет грется, а если войлока нет то будет сильно чувствоваться. У меня все утеплители родные и на месте. Особо не парюсь по этому поводу, летом с кондером поэтому не достает. Зимой много тепла не бывает. Кстати печки 2, но нагреть пол трубки диаметром с карандаш не смогут. 

Изменено 20 февраля 2017 пользователем Neytron_