Взаимозаменяемость цапф

[Less_nik]

Подскажите пожалуйста!

Взаимозаменяемы ли цапфы переднего моста тойоты хай люкса лн105 и лн106 с цапфами переднего моста тойоты прадо 70 серии?

Хотел перевести передний мост полностью на масло, но на цапфах большая выработка. Так что надо менять цапфы.

[Kirek]

Подскажите пожалуйста!

Взаимозаменяемы ли цапфы переднего моста тойоты хай люкса лн105 и лн106 с цапфами переднего моста тойоты прадо 70 серии?

Хотел перевести передний мост полностью на масло, но на цапфах большая выработка. Так что надо менять цапфы.

А что значит полностью на масло???

[Less_nik]

А что значит полностью на масло???

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=40643&hl=+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%20+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82&page=1

 

в этой теме все расписано

[Autocosmos]

Взаимозаменяемы, если Прадо до 90 года выпуска. Там где еще электрохабов не было. Цапфу покупал в Трейде Сатовскую. Недорого.

Изменено 13 сентября 2016 пользователем Autocosmos

[Less_nik]

Взаимозаменяемы, если Прадо до 90 года выпуска. Там где еще электрохабов не было. Цапфу покупал в Трейде Сатовскую. Недорого.

И как сатовская цапфа по качеству? Сколько уже отходила?

Отто сталкивался с сатовской оптикой, без напильника не встала на ипсум. И радиатор сатовский у многих на вторую зиму по верхнему бочку бежать начинал.

[Autocosmos]

Пробег полтора года. Через месяц примерно буду ревизию ступиц делать и тормоза модернизировать. Посмотрю.

Хотя  смазка из одной ступицы побежала. Какая там цапфа не знаю. Снял, поменял сальник ступицы. Пока в норме. 

[Less_nik]

Ок, буду иметь ввиду. Через месяц полтора напишу. А там видно будет... Брать сато, искать контракт (мало вероятно что найду живой экземпляр) или покупать новое родное, а может и тюненые пендосовские.

[Kirek]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=40643&hl=+масло%20+передний%20+мост&page=1

в этой теме все расписано

Ок, спасибо. Имхо в стандарте все живёт неплохо. Изменено 13 сентября 2016 пользователем Кузбассовец

[Dimas465]

Подскажите пожалуйста!

Взаимозаменяемы ли цапфы переднего моста тойоты хай люкса лн105 и лн106 с цапфами переднего моста тойоты прадо 70 серии?

Хотел перевести передний мост полностью на масло, но на цапфах большая выработка. Так что надо менять цапфы.

Купи новые они не дорогие.Только без полиуретановых уплотнений шара  TG я бы не стал делать.Даже просто разжиженная смазка для шрус протекает.

Изменено 13 сентября 2016 пользователем Dimas465

[Less_nik]

И сколько они стоят? Сам сейчас в поездке, с телефона особо не посмотришь

[stass_03]

Только если не электрохабы

[Less_nik]

Или номерок мож кто скинет, там уже сам посмотрю

[Less_nik]

http://www.petyara.ru/catalog.php?item=2121

Кто нибудь знает этот магазин?

[Dimas465]

Или номерок мож кто скинет, там уже сам посмотрю

Sat ST-43401-60060 я такие поставил 

Одну правда пришлось отнапильниковать.

[Less_nik]

И много уже сатовские прошли? Как давно стоят.

Цена у них не дорогая. Родные экзист за 15₽ предлагает

Полеуретановые фетра TG уже с месяц лежат в гараже, вопрос только в цапфах

[Dimas465]

И много уже сатовские прошли? Как давно стоят.

Цена у них не дорогая. Родные экзист за 15₽ предлагает

Я их как времянку купил ,стоят пол года всего .Я TG шпиндели буду покупать.и в них подшипник ставить заместо бронзовой втулки.

Ок, спасибо. Имхо в стандарте все живёт неплохо.

В стандарте вода попадает в ступицы и шары.Если не лазить там где выше пол колеса то и заморачиватся не стоит.

[Autocosmos]

И много уже сатовские прошли? Как давно стоят.

Цена у них не дорогая. Родные экзист за 15₽ предлагает

Полеуретановые фетра TG уже с месяц лежат в гараже, вопрос только в цапфах

Вчера делал ревизию кулаков. Посмотрел состояние цапфы САТ. Внешне все в полном порядке. Небольшой след от кромки сальника. Пробег составил примерно 20 тысяч километров. Примерно половина пробега не по асфальту. Единственный нюанс по цапфе. При попытке заменить родную бронзовую втулку на игольчатый подшипник оказалось, что отверстие в цапфе прослаблено и подшипник не запресовался, а просто летит туда. То же самое и с упорным бронзовым кольцом. Поэтому я вернулся к б/у цапфе в которую установил игольчатый подшипник и упорную втулку от 100 Крузера.

Но это очень специфичная информация и большинству телезрителей она не нужна, так как цапфа продается уже с установленной бронзовой втулкой.

[Less_nik]

Вчера делал ревизию кулаков. Посмотрел состояние цапфы САТ. Внешне все в полном порядке. Небольшой след от кромки сальника. Пробег составил примерно 20 тысяч километров. Примерно половина пробега не по асфальту. Единственный нюанс по цапфе. При попытке заменить родную бронзовую втулку на игольчатый подшипник оказалось, что отверстие в цапфе прослаблено и подшипник не запресовался, а просто летит туда. То же самое и с упорным бронзовым кольцом. Поэтому я вернулся к б/у цапфе в которую установил игольчатый подшипник и упорную втулку от 100 Крузера.

Но это очень специфичная информация и большинству телезрителей она не нужна, так как цапфа продается уже с установленной бронзовой втулкой.

Спасибо за инфу  буду покупать родные новые или пендосовские.

[Autocosmos]

Спасибо за инфу  буду покупать родные новые или пендосовские.

Я не отговариваю тебя от покупки Сатовской цапфы. Она же будет в сборе с втулкой. Поставил и эксплуатируй. Но при замене втулки, что происходит не очень часто, могут возникнуть проблемы. 

[andiros82]

В 21.10.2016 в 10:26, Autocosmos сказал:

Поэтому я вернулся к б/у цапфе в которую установил игольчатый подшипник и упорную втулку от 100 Крузера.

Привет. Это с токарными работами сделано?