Дергается 1HZ

[Alexandr25 16]

Всем привет. Подскажите кто знает. Не давно появилась Токая проблема. Едешь на 4й 5й с ровной скоростью в натяг обороты 1200- 1300 есть подергивание добавишь газу пропадает , скорость набирает хорошо и дальше все ок, фильтр новый. Распылители две недели назад новые поставил. Шланги на подаче хорошие с хомутами. Да и дымности ни какой вроде бы нет. Кто что думает???

[Будемискать 78]

А что должно быть по другому? А кто тебе сказал, что обороты на ПЯТОЙ, Карл, на пятой надо держать 1300? А не пробовал с 800 на пятой разгоняться, нет, попробуй. 

 

Кто что думает???

Думаю, что понятия крутящий момент, передаточные числа для тебя дальше луны.

  Продолжайте наблюдение и ломать мотор. 

[Alexandr25 16]

При таких оборотах на4й скорость 50-60 что ж на второй ездить??? Я говорю про сбой в работе мотора а не про нагрузку на прансмиссию и другие агрегаты.

[Будемискать 78]

При таких оборотах на4й скорость 50-60 что ж на второй ездить???

 Да, третью! Этот мотор не чем, в плане скорость/обороты не отличается от обыкновенного   ВАЗовского моторчика. Третья по городу от 40 и до 70 легко и непринужденно, как на автомате. Байки по то, что дизель не любит обороты слышал от старшего поколения, ну не раз, так забудь.  Дизель значительно более нагруженный мотор, чем бензинка, как почему читай сам.

  

Я говорю про сбой в работе мотора

А я говорю, что при таких оборотах так и должно быть, крутящий момент, обороты, передаточное число не о чем не говорит, нет, ну ладно. Нет у тебя сбоя, но мотору жизнь укоротишь на много такой ездой, мотор твой...

[Санек 82]

Вот в этом ...

Едешь на 4й 5й с ровной скоростью в натяг обороты 1200- 1300 есть подергивание добавишь газу пропадает

 ... и есть вся проблема.

[magadan900 0]

У меня прошло после замены плунжер.

[Lesnik74 6]

Посмотри крестовины кардана. Если есть люфт меняй и будет тебе счастье. Тоже грешил на мотор, заменил после ревизии, все пропало.

[Alexandr25 16]

Посмотрим ,спасибо.

[Corvalolum 11]

Подергивается от нехватки топлива. Либо фильтра забиты , либо подачу накрутить.

[Locb 37]

Наличие воздуха в системе тоже может подобный эффект давать.Надо прозрачные шланги поставить, погонять и посмотреть, может образуются пузыри...

[Ivan Andreevich 15]

Не мешайте мотору работать  ...тянет хорошо? расход нормальный? сажа кусками не летит из выхлопа? масло не жрёт? заводится с пол оборота? (как должен любой нормальный HZ)...температура в порядке?...так значит всё в норме))

думаю, если реально была бы неисправность - это наверняка проявлялось бы где-то ещё, при разных оборотах и на разных скоростях.
а когда в каком-то определённом небольшом диапазоне, да ещё если кроме этого других признаков нехороших за мотором не замечено - не ищите проблемы...а то найдёте - решать придётся  
 

[DIESELMASTER_52 412]

У меня прошло после замены плунжер.

Не вижу логической связи.

[Alexandr25 16]

Сегодня проверил на 2 3 й при оборотах 1200 тоже самое. Дергается. Завтра буду искать.

[Будемискать 78]

Сегодня проверил на 2 3 й при оборотах 1200 тоже самое. Дергается. Завтра буду искать.

А это уже не совсем правильно. Начни с простого, сеточка в ТНВД при использование не совсем качественных ТФ может засоряться, как чистить есть на форуме или на сайте Дизельмастера 52 с фотками.

Изменено 14 ноября 2016 пользователем Будемискать

[Alexandr25 16]

Про сеточки знаю уже как то по лету доставал. Одна под штуцером приемной трубки вторая под клапаном.

[владимир денисов 0]

летом доездился до того, что стала при 110 дергаться и тормозить. влез в бак- обнаружил( реально) кирпич из налипшей грязи на сетке топливозаборника.( пробег за 300)

карб клинером все промыл, заодно и бак вытер от грязи. 

машинка поехала, разгоняется, не дергается

кроме того, ОЧЕНЬ сильно влияет соляра- от Лукойловской- вообще хорошо( даже мотор тише работает).

другая- сильно похуже( не пробовал газпром и трасса)

залог нормальной работы дизеля- чистота и отсутсвие воздуха

фильтры ( все) меняю раз в 8-10 тыс км. периодически лью "очиститель форсунок дизеля"

[Alexandr25 16]

В баке все нормально вскрыл чисто сетка забора в идеале. Сегодня чистил сеточки проблема не ушла.

[Серега Лев 53]

Alexandr25 была у меня аналогичная проблема. Почитай мою тему и советы форумчан здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=214024#entry3470344

Проблему дерганья решил с помощью чистки сеток ТНВД и его угла опережения.

Проблема ушла, но не надолго. Вскоре, начал кидать на холодную черный дым и при горячем движке заводится не с пол оборота, как положено 1 HZ.

Грешил на плунжер, откапиталил ТНВД, дыма нет, а вот на прогретом, всеравно, не всегда, но заводиться с дополнительными прокрутами.

 

Если позволите, чтобы лишний раз не плодить темы, спрошу здесь. В чем может быть причина плохого запуска (ТНВД по меткам, свечи в норме, клапана, форсунки проверены - ОК, давление масла 1,3 холостые, 5 бар на оборотах, если верить нашим дизелистам то компрессия в 5 горшках 36 в шестом 37 (не верю я этим показателям, таких цифр у новых движков еще надо поискать), Куда еще рыть, есть мысли?

Еще раз сорри за доп вопросы в вашей теме, хотя возможно у нас с вами одинаковая проблема, но мы ее еще совместно не решили.  Удачи всем.

Изменено 18 ноября 2016 пользователем Серега Лев

[SergeySU 110]

Иногда бывает что мех. дизели не пускаются с пол-оборота (как им положено) из-за отсутствия так называемого остаточного давления топлива в корпусе ТНВД. Клапана не держат топливо в корпусе насоса и оно постепенно оттуда уходит. Соответственно для пуска требуются доп. обороты чтобы подкачивающая помпа подняла давление в корпусе ТНВД. Как это все проконтролировать Х.З. ИМХО.

[Серега Лев 53]

Как вариант от безысходности, может быть. Поскольку уже все посмотрели, что могли поправили. ТНВД разбирали при мне, небольшой износ конечно присутствовал, но ни чего критичного (плунжер, шайбы какие то втулочки и больше ни чего), единственное, что больше всего не понравилось, это то что плунжер был в ржавчине - т.е стояла вода.

 

Р.S. Мужики,  как вариант, лягушка на топливном фильтре не может быть причиной, поскольку ее мы еще не проверяли. Что сразу заметил, что накачивает топливо в пустой фильтр она очень долго, да даже при заглушенном движке после остановки ее нужно прокачать раз 10-15 чтобы появилось сопротивление под пальцем. Это норма или нет? 

Изменено 18 ноября 2016 пользователем Серега Лев