Замена ГП на 200-ке

[pinkerton]

В связи с установкой шин 315/70 р17 возрос прилично расход топлива

В городе 16-18, был 12-13

За городом примерно так же если ехать до 140км/ч....дальше больше))))

На скорости 180 расход около 20)))))

Ну суть собственно не в этом, пары уже лежат на полке, ждём оригинальных подшипников

Кто то менял уже главные пары?

Может есть какие моменты или нюансы при замене?

Купили 4.88, так хотелось бы быть готовым к неожиданным сюрпризам)))

Заранее спасибо

Изменено 20 ноября 2016 пользователем pinkerton

[Миша 42]

При замене ГП придется регулировать преднатяг и пятно контакта. Если эти пораметры будут выставлены не правильно то в лучшем случае будет гул, в худшем все размолотит. И при замене хвостовика понадобится сминаемая втулка. Возможно и не одна. Возможно нужны будут регулировочные шайбы.

[pinkerton]

Спасибо за ответ, смущает "возможно"))))

Я так понял конкретно сам не менял?

Втулку где брать?)

Редуктор лучше снимать или нет?

Так то пары регулировать я умею))))

В этом плане дана редуктора жесть жестяная......

Лапландеровские так проще простого)))

Изменено 20 ноября 2016 пользователем pinkerton

[Миша 42]

Сам не делал, видел не однократно. Менять пары не снимая редуктор это как? Чулок снимать не надо, полуоси выдрал потом редуктор. С передним не намного сложнее, полуоси вытащить легко, редуктор на 3 болтах. Втулку заказываем где запчасти.

[pinkerton]

Что сделать с полуосями и редуктором....вынять их из чулка???))))))

В двухсотке моста жёсткого то нет))))

Изменено 20 ноября 2016 пользователем pinkerton

[Миша 42]

А жесткий мост это что за конструкция? Слышал только про разрезные и не разрезные.

Полуоси в сборе вытаскивай (4 болта с внутренней стороны) а редуктор в сборе из чулка (болты по кругу редуктора)

[pinkerton]

$$$....

Можно я ничего не буду отвечать?))))))

[AZIAT]

Вы  тут так  мило общаетесь , я  аж  зачитался .

[Миша 42]

$$$....

Можно я ничего не буду отвечать?))))))

Если такой умный зачем спрашиваешь?

[Ась]

передний  у тебя кламшел (похож на 120, хайлюкс или 90-й), его собирать не особо удобно, задний по принципу, как на 100-ке...

Втулку оригинал, брать всегда новой, так же как и гайку с сальником. Все бери по каталогу к этой машине...

Редуктора снимать конечно, без снятия ты пары не поставишь...

Лучше найди, кто поставит, отправь в Россию (если у себя не найдешь), на форуме есть мастера -  огонь... а так тут много найдешь http://www.gearinstalls.com/

Изменено 20 ноября 2016 пользователем Ась

[pinkerton]

Если такой умный зачем спрашиваешь?

Собственно я поэтому и спрашиваю что не считаю себя в этом плане умным, поэтому хотелось выслушать мнение и совета знающих....

[pinkerton]

Всем спасибо

Тему можно сносить

[ALPINIST]

 На свою UZJ200 с 315/70-17 поставил 4.88, редуктора конечно же снимать, задний редуктор ни чем не отличается от 80/100, передний из двух половин, как на гражданских мостах уаза, с ним гемора поболее, но у нас есть хороший спец, эти редукторы уже третьи для меня собрал.

 Что касаемо самого передаточного числа, так 4,88 считаю слишком занижены под 35", после установки пар по трассе более 120км/ч не хожу, оборотов около 3000 получается. В городе конечно гораздо удобнее стало ездить и гружёным в экспедициях отлично, так как более 120 опять же не едешь. 

Более подходящая ГП 4,3 под этот размер.

[Dimas465]

 На свою UZJ200 с 315/70-17 поставил 4.88, редуктора конечно же снимать, задний редуктор ни чем не отличается от 80/100, передний из двух половин, как на гражданских мостах уаза, с ним гемора поболее, но у нас есть хороший спец, эти редукторы уже третьи для меня собрал.

 Что касаемо самого передаточного числа, так 4,88 считаю слишком занижены под 35", после установки пар по трассе более 120км/ч не хожу, оборотов около 3000 получается. В городе конечно гораздо удобнее стало ездить и гружёным в экспедициях отлично, так как более 120 опять же не едешь. 

Более подходящая ГП 4,3 под этот размер.

Так и есть: на парах 4.88 и колёсах 315\70-17 мотор выпадает из зоны экономичных оборотов. Пот такую пару 38" отлично.

[pinkerton]

Спасибо за ответ

Вся проблема в наличии регулировочных шайб на передний мост, которые нужно ждать.....

37-е как раз в планах

Расширители Под них как раз купили

Изменено 22 ноября 2016 пользователем pinkerton

[ALPINIST]

Спасибо за ответ

Вся проблема в наличии регулировочных шайб на передний мост, которые нужно ждать.....

37-е как раз в планах

Расширители Под них как раз купили

Что за расширители и на каких дисках собирать планируешь?

[pinkerton]

Расширители исландские

Диски 17х9 ет0

[trkaa]

Вы тут по напишите, что и 40 для 4.88 мало. Разница по скорости между стандартной резиной и 33 всего 10 процентов, почувствовать это можно только приближаясь к максимальной скорости. А так как момент на колесе возрастает геометрически, то смею предположить, что даже 33 колеса дают на коробку такую же нагрузку как и стандартные. Не говоря уже про больший размер. С парами 4.88 и 33 колёсьями ни на дороге ни в лесу крузак не теряет в динамике. А большие колёса, даже с парами 4.88, будут заметно сказываться на разгоне.

[Dimas465]

Вы тут по напишите, что и 40 для 4.88 мало. Разница по скорости между стандартной резиной и 33 всего 10 процентов, почувствовать это можно только приближаясь к максимальной скорости. А так как момент на колесе возрастает геометрически, то смею предположить, что даже 33 колеса дают на коробку такую же нагрузку как и стандартные. Не говоря уже про больший размер. С парами 4.88 и 33 колёсьями ни на дороге ни в лесу крузак не теряет в динамике. А большие колёса, даже с парами 4.88, будут заметно сказываться на разгоне.

Вот как вы думаете когда расход топлива выше на скорости 100 км ч  при 1800 об или 2200 .

По динамике разгона .Всегда найдётся тачка которая тебя объедет  с светофора.

Кстати с парами 4.88 и колёсами 32" расход был больше чем на 35" Но разгоняется естественно быстрее на маленьких.Для компенсации разгона можно увеличить мощность мотора.

[trkaa]

расход по трассе со стандартной трансмиссией и колёсьями был около 12л. С парой 4.88, колёсьями 33 . и на подготовленной машине чуть больше 13 л по трассе. А расход топлива привязан к оборотам не линейно и очень сильно зависит от усилия приложенного к машине в этот момент.