Полиуретановый сальник кулака

[Nomad 75]

Родные плохо переносят жидкую смазку ))

О какой выработке кулака идет речь?

[Dutov1978 66]

Ну в месте сопряжения фетра и шара, как правило со временем возникает выработка, не будет ли полиуретан способствовать более быстрому появлению выработки? И объясните в двух словах в чем преимущество жидкой смазки?

[Nomad 75]

Полиуретан не настолько суров, чтобы изнашивать поверхность шара кулака )))... в феврале 2017 будет 2 года как я на усиленных сальниках, никаких изменений на поверхности шаров нет, за исключением того, что блестят дюже )) В двух словах не получится, а вот темку, для почитать,подкину http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=40643&page=1

[Dimas465 184]

Ну в месте сопряжения фетра и шара, как правило со временем возникает выработка, не будет ли полиуретан способствовать более быстрому появлению выработки? И объясните в двух словах в чем преимущество жидкой смазки?

Вода не попадает детали внутри и шар не ржавеют.

[kot333 644]

Полиуретан не настолько суров, чтобы изнашивать поверхность шара кулака )))... в феврале 2017 будет 2 года как я на усиленных сальниках, никаких изменений на поверхности шаров нет, за исключением того, что блестят дюже )) В двух словах не получится, а вот темку, для почитать,подкину http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=40643&page=1

собственно говоря в что полиуретан что резина прекрасно истирают металл. Но шарам достается не от них а от фетров которые набирают в себя песка и работают как наждак.

у меня пробег около 500. на шарах выемки уже с пару мм.

[Nomad 75]

На счет фетров согласен, на счет полиуретан и резина истирают металл - не знаю. Сужу по состоянию своих шаров. На момент установки усиленных сальников, после полировки шаров, на левом шаре осталась небольшая раковина... лень было ))) ну так вот, какой она была, такой она и осталась, ни увеличилась, ни уменьшилась. Никаких других потертостей, раковин, выемок нет и надеюсь не будет. Шар постоянно в тонком слое смазки. 

[kot333 644]

2 года не срок. а кстати хон на шарах заводской остался?

[Dimas465 184]

2 года не срок. а кстати хон на шарах заводской остался?

Я больше 4 лет езжу на TG уплотнениях шара.Никакого износа и ржавчины  нет. Всегда блестящие.Для нового моста вообще отдал шары в гальванику на покрытие хромом.

[kot333 644]

а я 15 лет ездил на фетрах потом пару лет на пластиковых манжетах а щас опять на фетрах.

износ кулака значительный.

для себя смысла в тгшных уплотнениях не вижу. раз в год-полтора планово меняю обычные фетра.

[Dutov1978 66]

собственно говоря в что полиуретан что резина прекрасно истирают металл. Но шарам достается не от них а от фетров которые набирают в себя песка и работают как наждак.

у меня пробег около 500. на шарах выемки уже с пару мм.

Думаю что проблема не столько в песке, сколько в убитых/не отрегулированных шкворневых подшипниках, именно в этом случае, когда колесо болтается, шибко достается шарам и фетры поэтому на таких машинах долго не живут, считаю что этот узел, правильно отрегулированный и настроенный без вмешательства ходит 100 тыс.км в легкую, что собственно и подтверждается на практике...

[kot333 644]

Проблема именно в песке и грязи . Такой люфт шкворневых при котором кулак болтается так чтобы протереть металл означает что подшипники уже разрушены и эксплуатация авто невозможна. Покрайней мере это нельзя не почувствовать.

про сто тысяч да согласен но  на штатных колесах и по асфальту. на 35ых и по говнаМ нет.

[Dimas465 184]

Проблема именно в песке и грязи . Такой люфт шкворневых при котором кулак болтается так чтобы протереть металл означает что подшипники уже разрушены и эксплуатация авто невозможна. Покрайней мере это нельзя не почувствовать.

про сто тысяч да согласен но  на штатных колесах и по асфальту. на 35ых и по говнаМ нет.

По нормальной дороге стандартных фетров хватает на пару поездок.  Всё в хлам разносит начиная с железок.В кулак вода попадала ,шкворневые верхние ржавели сразу.