как выкинуть хабы на hilux'е?

[редьки не слаще 8]

чем можно заменить ручные хабы на мостовом хайлюксе? бросьте номерком, плз.

фланцы от 70 или 80 подойдут?

зачем? а хочу, чтоб кардан всегда крутился.

[sergk65 11]

To: редьки не слаще

Нет для этого нужно менять мост от 70 -ки, но не понимаю нах тебе это ? И так все круто у хайлюкса с хабами за исключением того что владелец идет их включать когда уже поколено гуана зато износа никакого однако и проблем бронзовых втулок отсутствует как класс

[редьки не слаще 8]

зато присутствует проблема износа шлицов переднего кардана, а он оригинальный и ни от чего не подходит. и стоит как пол-самолета

да и не верю я, что на свободном ходу что-то там криминально износится.

а что, у 70 количество шлицов другое? или что? в чем проблема поставить фланцы?

[AlexK 1]

Рекомендую деталь 43421-35010.

На 80ке (ну и 70ках тоже) фланцы больше. Не подойдут.

[kamaz 0]

На некоторы хайлюксах леворуких, вместо хабов стоят фланцы типа как на 130.

[kamaz 0]

Модель HILUX(JPP) RN1##,YN85,90,1##,LN85,90,1##,VZN130,KZN130

Модификация LN105L-TRMRSW

Тип КПП МКПП

Двигатель 2L 2400CC DIESEL

Руль слева

Дополнительное описание LEFT-HAND DRIVE ; STANDARD TYPE ; RENT-A-CAR SPECIFICATION PACKAGE B ; LOW DECK (STANDARD DECK) ; DIESEL ; JAPAN PRODUCT PARTS ;

Регион Европа

43421-60013

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...reg=E&piid=2927

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=4342...fcode=01f&sr=15

вроде оно

кстати список "куда ставилось" весьма обширный, не ожидал

[WalkMan 1]

подойдет ЛЮБАЯ заглушка (ланей как вы ее называете) с ЛЮБОЙ мостовой тойоты.

Повторяю с ЛЮБОЙ.

[Ziliboba 137]

чем можно заменить ручные хабы

...

зачем? а хочу, чтоб кардан всегда крутился.

292677[/snapback]

замкнуть хабы и гонять религия не позволяет? я на 61-м так и ездил, правда там ADD стоял..

а ещё от износа шлицов неплохо должен сальник на кардан помоч, согласно моим наблюдениям, быстрый износ в шлицах происходит из-за быстрого вымывания оттуда смазки - неудачно он расположен

[редьки не слаще 8]

чем можно заменить ручные хабы

...

зачем? а хочу, чтоб кардан всегда крутился.

292677[/snapback]

замкнуть хабы и гонять религия не позволяет? я на 61-м так и ездил, правда там ADD стоял..

а ещё от износа шлицов неплохо должен сальник на кардан помоч, согласно моим наблюдениям, быстрый износ в шлицах происходит из-за быстрого вымывания оттуда смазки - неудачно он расположен

292816[/snapback]

чтобы не было соблазна выключить!

да и герметичнее она, чем хаб

[редьки не слаще 8]

Рекомендую деталь 43421-35010.

На 80ке (ну и 70ках тоже) фланцы больше. Не подойдут.

292797[/snapback]

так эти все с независимой? у мостовых вроде другие...

[kolyan 2]

To: редьки не слаще

43421-60013 на право

43421-60013 на лево

да и герметичнее она, чем хаб

с чего ты это взял ? и куда хабы девать будеш ?

[редьки не слаще 8]

To: редьки не слаще

43421-60013 на право

43421-60013 на лево 

да и герметичнее она, чем хаб

с чего ты это взял ? и куда хабы девать будеш ?

293017[/snapback]

продавать наверное...

или менять на фланцы.

а взял с того, что хаб не может быть герметичнее, чем она. вот

[kolyan 2]

продавать наверное...

я первый нах

или менять на фланцы.

их есть у меня

что хаб не может быть герметичнее, чем она. вот

не понял вот еслиб ента шайба одним куском была тогда да а так как там аж 2 части на мой взгляд единственный + этих заглушек это простота (проще тупо не куда )

[Акараис 0]

господа, а кто раскажет, почему при выключенных хабах изнашевается шлици на кардане?? а то кардан новый, и надопредусмотреть все варианты продления ему жизни.

[редьки не слаще 8]

господа, а кто раскажет, почему при выключенных хабах изнашевается шлици на кардане?? а то кардан новый, и надопредусмотреть все варианты продления ему жизни.

293266[/snapback]

есть гипотеза, что крутящийся кв лучше смазывается и, толи потому что самоцентруется, толи шлицы работают напрогиб не в одном положении, но разница в ресурсе переднего и заднего на лицо

[Ziliboba 137]

но разница в ресурсе переднего и заднего на лицо

293690[/snapback]

да балин - задний всегда в смазке! потому что высоко висит и закрыт коробкой, а передний - хренов, как глубокая лужа, так на него водопад аккурат в шлицы, я во всяком случае через пару тысяч уже даже намёка на смазку в шлицах переднего не находил, а задний аж разбрасывал её слями сантиметровыми на кузов

[редьки не слаще 8]

но разница в ресурсе переднего и заднего на лицо

293690[/snapback]

да балин - задний всегда в смазке! потому что высоко висит и закрыт коробкой, а передний - хренов, как глубокая лужа, так на него водопад аккурат в шлицы, я во всяком случае через пару тысяч уже даже намёка на смазку в шлицах переднего не находил, а задний аж разбрасывал её слями сантиметровыми на кузов

293807[/snapback]

не читай советских газет!

чем чем задний закрыт? кпп? он от нее в 60см! (задний с подвесным). часть вала, которая со шлицами длиннее переднего см на 10-15. работает практически в тех же условиях. и вода летит не сразу в шлицы: на вилке, которая к ПМ шлицы внутренние и сальник есть. теперь посчитай сколько воды, которую пропустит сальник, потечет вверх по кардану, который крутится

а еще спроси у владельцев фултайма, как у них с передними карданами!

[kolyan 2]

а еще спроси у владельцев фултайма, как у них с передними карданами!

лучше спроси у кого ети шайбы стоят (стояли) что и как 1-е выработка на приводах (сальник режет привод ) 2-е кардан умирает не шлицевое а крестовины в шарнире (хз что лучше ) 3-е жрёт больше 100% на 1-1,5 литра но больше

[редьки не слаще 8]

а еще спроси у владельцев фултайма, как у них с передними карданами!

лучше спроси у кого ети шайбы стоят (стояли) что и как 1-е выработка на приводах (сальник режет привод ) 2-е кардан умирает не шлицевое а крестовины в шарнире (хз что лучше ) 3-е жрёт больше 100% на 1-1,5 литра но больше

293845[/snapback]

да ну, ересь какая-то! и почему все со мной спорят? никто не верит! ужос! с какой стати сальнику резать шрус? почему он не режет, скажем, коленвал? в раздатке хвостовики? и как с этим живут владельцы 80-к? масло, наверное, в мостах контролируют и кулаки набивают периодически. нормальное масло, кста, снижает расход на уазе я выкинул хабы и поставил фланцы. никакого значимого увеличения расхода замечено не было, хоть я и гонял самаров по мкаду на 150км/ч он что с ним жрал, что без а когда тошнишь 80, тоже разница не велика. к тому же тайваньский шрус стоит 1200р, а адекватный по качеству оригиналу - 2500. а кардан - 16000р, и то, не факт, что с первого раза привезут. вопросы?

что касается пункта №2 - то ваще не выдерживает никакой критики у мну все три крестовины живые, без люфтов, а шлицевое... как с этим быть? и не только у меня! и не только на тоетах!

кстати, ты расход-то замерял? или эти 100% теоретические %?

[kolyan 2]

To: редьки не слаще

и почему все со мной спорят?

не спорят а была попытка объяснить не надо не вапорс

с какой стати сальнику резать шрус?

не веришь не надо сам проверь (фоты могу показать)

на уазе я выкинул хабы и поставил фланцы. никакого значимого увеличения расхода замечено не было, хоть я и гонял самаров по мкаду на 150км/ч

не аргумент

у мну все три крестовины живые, без люфтов, а шлицевое... как с этим быть? и не только у меня! и не только на тоетах!

а у меня 3 передних кардана и как раз всё на оборот шлицы живы а крестовины в хлам

кстати, ты расход-то замерял? или эти 100% теоретические %?

а ты угадай