Заржавели тормоза

[редьки не слаще 8]

Есть такая силиконовая смазка для копировальных аппаратов. высокотемпературная!. Можно приобрести в сервис-центрах.

292868[/snapback]

можно пойти дальше!

купить силиконовую жидкость для вискомуфуты эта хрень имеет постоянную вязкость при температуре от -50 до +200 (вроде не наврал с цифрами), химически пассивна, воду не вбирает. стоит около 300р за кг. по консистенции аки мед.

292875[/snapback]

пошёл искать где же продаётся такая хрень, да ещё и по 300р за кг, не нашёл нифига зато наткнулся на высказывание, что это одно и то же, но жидкость для ксероксов грят в любых приличных магазинах расходников есть

292901[/snapback]

в москве покупал в конторе пента.ру 210р/кг два года назад

[(S/N)Dimon 0]

понял. пойду выберу зубидьце

лучше ,как советуют,поключи к системе ,зафиксируй три поршня,и дави на тормоз!!!тока лучше с помощником делать

[Ziliboba 137]

бред про изменяемую вязкость придумало не то авторевю, не то производители чтоб бабло сшибать за "высокотехнологичность"

293081[/snapback]

ты только не путай виску, которая вентилятор крутит и виски для полного привода, которые и описывают во всякого рода авторевю - это совсем разные вещи

[kokos 7]

понял. пойду выберу зубидьце

лучше ,как советуют,поключи к системе ,зафиксируй три поршня,и дави на тормоз!!!тока лучше с помощником делать

293091[/snapback]

Да я бы и рад, но всё разобрано нафик! тормозуха слита, стартер разобран.

Залил пока ВДхой, думаю. Зубильцем стучать на стал - не нашел зубила дома.

Может съемники бывают какие нибудь? Можетрасполовинить суппорт? там же четыре болта есть....

[trancerr 0]

может попробовать съёмником для крестовин, который с двумя лапками?

..я думал у меня суппорта мертвые, по сравнению с твоим очень даже живые

ты ещё в задние загляни, возможно будешь огорчен не меньше

[kokos 7]

задницу полностью летом перебрал, там всё было ничтяк.

Ну видимо придется половинить и чем-то цеплять....

[Ziliboba 137]

я располовинил - там всё элеменарно

потом сделал чо.. открутил душ от шланга, включил воду потихой, зажал одну дырку в половине суппорта пальцем а ко второй приставил шланг

может быть у меня суппорт конечно менее ржавый был, но извлечь механически у меня тоже не получилось, а так..брызги вовсе стороны конечно, но поршни пошли, когда первый почти вылез - при помощи такой-то матери притормозил его пока не вывалился вророй

так я вытащил 8 поршней из двух суппортов

[kokos 7]

ВО! Этот способ мне подходит!

[Edison 13]

Однажды на ТАЗе, я это проделал при помощи шприца, т.е. ввернул вместо иголки для прокачки, тавотницу и вперед. Все это дело было зажато в тисках. Вместо тормозухи использовал жижу погуще, вроде ТАД-17, если совсем не поможет, тогда можно и консистентую смазку

[Goorik 130]

А компрессором дунуть не пробовал. Помогает бывает. Очей 8-10 дай выскочат.

[kokos 7]

Ага, компрессором тоже хорошая идея! Вечером погпробую все способы!

[редьки не слаще 8]

бред про изменяемую вязкость придумало не то авторевю, не то производители чтоб бабло сшибать за "высокотехнологичность"

293081[/snapback]

ты только не путай виску, которая вентилятор крутит и виски для полного привода, которые и описывают во всякого рода авторевю - это совсем разные вещи

293297[/snapback]

гыгыгы! даже бугага!

а в чем разница? в количестве ведущит и ведомых дисков и отсутствии спирали?

ты сам подумай! зитой -30, а летом +35! зимой она не работает, а летом жует резину? или какой должна быть температура нагрева за несколько сикунд, чтобы разница в 65 градусов была не значимой! 300? 400?

не читайте советских газет!

[Ziliboba 137]

не читайте советских газет!

293711[/snapback]

ну хорошо, нагрев откинем

http://auto.howstuffworks.com/differential5.htm

как? считаешь что не отличаются? хотя принцип в общем-то тот же, но я не понимаю какми боком это касается топика?

[редьки не слаще 8]

не читайте советских газет!

293711[/snapback]

ну хорошо, нагрев откинем

http://auto.howstuffworks.com/differential5.htm

как? считаешь что не отличаются? хотя принцип в общем-то тот же, но я не понимаю какми боком это касается топика?

293799[/snapback]

топика это касается, тк я предложил этот силикон в кач-ве смазки.

а все остальное-ответы на вопросы "чо да как"

[basurman 0]

да было такое..... выковыривал при помощи газовой горелки тисков ,молотка и слезами. Но как ни странно пока полет нормальный

[kokos 7]

ЖУть. Попробовал компрессором, но он у меня слабенький - не хватило дури.

Вчера стартер закончил. Сегодня или завтра буду пробовать в ванной струёй воды выпихивать

[danik 7]

ЖУть. Попробовал компрессором, но он у меня слабенький - не хватило дури.

Вчера стартер закончил. Сегодня или завтра буду пробовать в ванной струёй воды выпихивать

294840[/snapback]

Давления не хватит!

Я когда свои выбивал, качков 5-6 тормозами приходилось делать, пока с криком банзай поршень не вылетал!

Прикинь какое давление в тормозной системе, если вода в тормозухе, если туда попала - закипает!

[kokos 7]

Понятно, что всё плохо. располовиню и буду выковыривать обратными плосками потихому.

[danik 7]

Понятно, что всё плохо. располовиню и буду выковыривать обратными плосками потихому.

294869[/snapback]

Если располовинил, и резинки внутри все равно менять - грей поршень горелкой на газовом баллончике и покручивай плоскотижами его, пока не стронется!

[Медwедь 75]

Ну как, вытащил?

У меня такая ж хрень была, плюс диски поржавели местами.

Если сильно закисли, ничего ты не выдуешь ни воздухом ни водой, тут давление надо раза в два больше чем развивается при максимуме торможения, т.е. порядка 100 амосфер, а это реальный шанс взорваться.

Я выковыривал так:

залил ВДшкой, потом через тупое зубило слегка постукивал молотком сбоку в канавку с разных сторон, всюду где можно подлезть - так они стронутся с места. Ну а потом тоже с разых сторон потихоньку двумя мощными отвертками, зажавши суппорт в тиски.

После разборки и промывки сними ржавчину и зачисти мелким надфилем канавку и мелкой шкуркой сам поршень.

Да, и еще диски посмотри - если дергается на торможении при каждом обороте колес, это из-за них. Я стачивал без токарного станка, вывесив колеса и включив 5-ю передачу. Просто нужен хороший упор и резец с держалкой. И очки и респиратор на фейс.