Безопасность TLC 100

[Seba 2]

Судя по всему основная масса бензинок идет комплектации VX. Меня интересует безопасность такой комптектации дорестайла в сравнении с первым рестайлом. Насколько я понимаю, у него только АБС и 2 подушки передние, а у первого рейстайла уже есть ESP. Как вы считаете на сколько важно наличие ESP? Сейчас у меня rx300 с ESP и вспомнил, что вроде как было пару моментов, когда он меня хорошо так выручал, в повороте на подмезшем асфальте, когда зашел не с той скоростью начало заносить на встречку, но  ESP выровнял, а TCL 100 без него с его весом скорее всего вынесло бы на встречку?

[Arapov I]

Прежде всего голову нужно включать,а не надеятся на всякие системы.На дороге вы же не одни!?Это мое мнение.

[жорж]

Мне только мешает !

[электроник]

13 минуты назад, жорж сказал:

Мне только мешает !

Голова?

Seba Ни одна система не поможет и не спасёт, когда на них надеешься. В кюветах в основном и валяются обладатели крутых систем и шипованной резины. 

[жорж]

13 минуты назад, электроник сказал:

Голова?

 

и  стабилизация 

[zavhoz797]

у дорестайла тоже есть есп....меня разок выручила....но голову включать лучше .....у меня другая проблема- тлс100первая машина из всех за 27 лет стажа без единой аварии которую я не чвуствую на дороге....хрен её знает когда она заскользит....пересаживаюсь в жигуль-всё отлично чуствуеш....поворот боком-легко.....

[Платов]

2 часа назад, zavhoz797 сказал:

.у меня другая проблема- тлс100первая машина из всех за 27 лет стажа без единой аварии которую я не чвуствую на дороге....хрен её знает когда она заскользит....пересаживаюсь в жигуль-всё отлично чуствуеш....поворот боком-легко.....

фигня .. это пройдет со временем , и все будешь чувствовать , это только вопрос времени и привычки , и гораздо в меньшей степени наличие всяких систем безопасности 

[4apay]

на хонде переднеприводной зимой выключаю эту стабилизацию вместе с антибуксом чтоб двиг не душила

[Михалыч 62]

Есть мнение, что ЕСП на Сотках работает далеко от эталона и на Прадиках и 200токах с этим дела обстоят получше, но даже не в этом и дело, в любом случае это 2,5тонный сарай с высоким центром тяжести и не смотря на фуллтайм никогда не будет управляться лучше переднеприводного седана, особенно при маневрировании на скользкой поверхности. Как уже советовали главное - голова на плечах, а не надежда на электронные помощники.

[Aptyp]

У первого рестайла из интересного есть 5-ступенчатый автомат. И есть VSC, ESP это на немцах, у тойоты VSC. Наличие этой системы не отменяет использование резины по сезону, а если сказать точнее, то обязывает использовать шипы зимой. Без достаточного сцепления с поверхностью будет больше геморроя, чем плюсов. Еще есть ATRAC, который отлично имитирует все колесные блокировки и позволяет ехать по пересеченной местности без заблокированного центра.

[Kurgan]

On 01.02.2017 at 10:56 AM, zavhoz797 said:

у дорестайла тоже есть есп....меня разок выручила....но голову включать лучше .....у меня другая проблема- тлс100первая машина из всех за 27 лет стажа без единой аварии которую я не чвуствую на дороге....хрен её знает когда она заскользит....пересаживаюсь в жигуль-всё отлично чуствуеш....поворот боком-легко.....

У дорестайла только АБС и подушки и больше ничего нет. Откуда там есп!? Сотка очень прекрасно ощущается на дороге. Безусловно фулл-тайм ощущается иначе по сравнению с моноприводом, но тот же фулл-тайм на порядок уверенней на трассе держится, тоже касается и перестроений.

[Snegovik]

У меня сотка 2006 года, специально искал авто без электроники и всего подобного. Нет стабилизации и еще года 3 назад что-то случилось с АБС и она не работает. думал починить, а сейчас даже и не думаю ее делать, только управляемость и торможение лучше.

причина отказа от электроники - Диско3 в повороте при скорости 30-40 км/ч сработала электроники и итог ремонт всей бочины ибо дерево оказалось крепче...

 

тут уже упоминали безаварийность - так вот у меня за 7 лет владения авто 2 ДТП, причем только одно сам виноват, не посмотрел что с левой стороны авто стоит и заехал на багажник седана))) до этого под меня выскочил один хитрец и не дал мне закончить маневр, за что был отправлен в тотал. при этом ремонтов не было, если не считать что после отправки в тотал сида я через 2 года поставил силовик, а то чуть подмятым кингурятником не айс было ездить.

 

на Х5 когда лед на дороге или снега навалило выключаю все системы управления стабилизацией и тягой (там многоступенчатое отключение, приходится немного подождать пока выключатся). зато можно и бочком повваливать)))

[drosd86]

У меня нет ESP, но после долгой эксплуатации этой машины круглый год, понял, что можно, а что нельзя. Полностью чувствую поведение на любом покрытии и грань срыва. В дикий гололед или летом по мокрому при аквапланировании. Просто с головой надо дружить. Все по честному в нем.
 

[zavhoz797]

В 02.02.2017 в 10:24, Kurgan сказал:

У дорестайла только АБС и подушки и больше ничего нет. Откуда там есп!? Сотка очень прекрасно ощущается на дороге. Безусловно фулл-тайм ощущается иначе по сравнению с моноприводом, но тот же фулл-тайм на порядок уверенней на трассе держится, тоже касается и перестроений.

у меня точно дорестайл-акпп 4ст. но есп есть-при заносе начинает кусать тормоза и мигает значёк vsc trc на панели....

Изменено 5 февраля 2017 пользователем zavhoz797

[Bolomut]

Тема конечно флудовая до нельзя 

но как говорил Вовка Солярка 

бери авто и езжай на тот же лёд ( хоть озеро , хоть полигон ) и проверяй авто в действии , и тогда поймёшь как управлять и что отключать 

а в теории тут наговарят до хрена чего, но тебе это может не помоч 

[Fire(rus)]

Ездил и на той и на рестайле сейчас,разницы не заметил.

[metalin73]

Почаще на Лёд выходить надо)