Fvadim

Шины на ТЛК 200

    138 сообщений в этой теме Последний ответ

    Можно мне тоже на почту? (в личку адрес скинул)

    Изменено пользователем Серый Волк

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    1 час назад, Fvadim сказал:

    фото будут очень качественные,боюсь сюда не влезут

    просто можно штатным виндосовским Paint уменьшить размер на 50% и визуально для просмотра с компа ничего не потеряется. Либо просто загрузить их на ЯндексДиски или Майл облако и ссыль сюда поставить ;-)
     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    4 часа назад, Серый Волк сказал:

    Можно мне тоже на почту? (в личку адрес скинул)

    Скинул,если можешь скинь сюда,я не умею(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Да не вопрос. Не плохо, на мой взгляд смотрятся. Не слишком агрессивно, но уже и не шоссейки.

    1.jpg

    2.jpg

    3.jpg

    4.jpg

    5.jpg

    6.jpg

    7.jpg

    Vladimir79 считает это полезным!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Это день пастмурный...при солнце смотрится в разы лучше...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Кому неохота читать все сообщения выше напомню: я переживал подойдет ли вместо штатной резины 285/65 R17 американский размер 285/70 R17. По калькуляторам это плюс к радиусу 15мм.

     

    Так вот. На днях я стал счастливым обладателем Гудричей (BFGoodrich LT285/70 R17 121/118R ALL-TERRAIN KO2 RWL). Доволен как слон. Про саму резину пока только первые впечатления могу сказать (проехал первые 100км). И первые впечатления весьма положительные. Ощущения такие же как на камри у меня зимняя липучка держала сухой асфальт в -3. Так и сейчас тяжелый крузак вполне по легковому управляется и прилипает к дороге. Ну еще сказывается свобода освобождения от шипованной резины - я ездил осторожно, чтоб шипы не повылетали. Снял шиповки, надел Гудричи и ... кайфанул дав газу с места. Рррррр.

     

    Заметил одну особенность: при небольших поворотах (еду прямо по сухому асфальту и ямки объезжаю) руль стремиться занять центральное положение. Потом встает прямо и крузак прет не сворачивая. То ли хакапелита 8 такая была, что я привык, то ли гудричи за счет боковых грунтозацепов стремятся встать прямо. Ни кто не обращал внимания? 

     

    По поводу размера. Встали покрышки нормально. Но, действительно, при вывернутом вправо руле, левое колесо очень близко к брызговику. На фото кажется что там совсем нет расстояния, но там есть один сантиметр. Пока хватит, а потом я с мужиками в тойоте договорился, поправят феном брызговик. На первом фото машина на домкрате, сразу после установки, правое колесо внизу. До брызговика примерно 2 сантиметра. Это оказалось самым опасным состоянием, потому как на земле расстояние до брызговика больше (это я про правое колесо). На втором фото то самое, левое, на земле. Нагрузка ваще никак не влияет. Похоже крузаку пофиг сколько в нем народу сидит. Я раньше как-то не обращал на это внимания.

    на домкрате.jpg

    20170327_175631.jpg

    Ну и, если кому интересно, общий вид машины:

    общий вид1.jpg

    спереди.jpg

    общий вид2.jpg

    общий вид3.jpg

    Vladimir79 и Alexrepin77 считают это полезным!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А теперь сам вопрос: как правильно расшифровать маркировку шины: 121/118R. Понятно что R это 170км/ч.  А индекс нагрузки воспринимать как от 1320 до 1450? Или 121 не относится к индексу нагрузки?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Пока вопрос писал консультант с клуба 4х4 ответил: 121 - это когда одно колесо на одной стороне оси, а 118 это когда два колеса в паре на одной стороне оси (как у газелей и бычков). Так что всем, кто собирался ответить, спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Всем привет!

    Собираюсь поставить Cooper STT New в размере 295/70/17 на дисках шириной 8 и вылетом 45.

    На калькуляторе посчитал и сравнил разницу со штатными.

    Вылет диска на 15 мм меньше и вроде должен компенсировать большую на 10 мм ширину резины.

    Вроде резина не должна за рычаг задевать.

    Правильно я считаю?

     

    разница колес.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    В прошлом году общался с торгашом в магазе шинном и он мне сказал, что купера далеко не все балансируются. И шиномонтажник эти слова тоже подтвердил.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Несколько лет езжу на ранере на STT, сменил 3 комплекта - проблем нет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Только что, Sem1 сказал:

    Несколько лет езжу на ранере на STT, сменил 3 комплекта - проблем нет

    И как думаешь в четвёртый раз тоже повезет?:)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Куплю - посмотрим)))

    Она едет хорошо, прочная, ресурс хороший

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    38 минут назад, Sem1 сказал:

    Всем привет!

    Собираюсь поставить Cooper STT New в размере 295/70/17 на дисках шириной 8 и вылетом 45.

    На калькуляторе посчитал и сравнил разницу со штатными.

    Вылет диска на 15 мм меньше и вроде должен компенсировать большую на 10 мм ширину резины.

    Вроде резина не должна за рычаг задевать.

    Правильно я считаю?

     

    разница колес.jpg

    Отпишись по результату желательно с фото...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    В 26.06.2017 в 22:38, Sem1 сказал:

    Всем привет!

    Собираюсь поставить Cooper STT New в размере 295/70/17 на дисках шириной 8 и вылетом 45.

    На калькуляторе посчитал и сравнил разницу со штатными.

    Вылет диска на 15 мм меньше и вроде должен компенсировать большую на 10 мм ширину резины.

    Вроде резина не должна за рычаг задевать.

    Правильно я считаю?

     

    разница колес.jpg

    У кого с каким вылетом диска 33 колеса стоят?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Машина LC200  2013 год.

    Поставили резину 285/75/18 GY Wrangler MT/R

    подвеска

    перед  Tough Dog TDC930HL+FC404900  

    зад проставки над пружинами 5см.(т.к не нашли живьем готового варианта) амортизаторы с пневмо подушками 

    После лифта, машина встала криво, конечно помучились с КДСС  (болтики заржавели).

    диски штатные +колесные проставки 30 мм

    Бампер поставлен железный, Польша. На штатном бампере надо было подрезать углы.

    Перенесли блоки управления турбин.

    Пришлось резать кронштейны кузова .

    При повороте не много трет о КДСС.

     

     

     

    Sem1 считает это полезным!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    У меня стоят nitto mt 295/70-17 с дисками +45.

    При вывернутом до упора руле влево трет слегка стаб и рычаг верхний справа, обнаружил когда ставил зиму что красочка слезла в этих местах. Незначительно. Брызговики ранее были подправлены феном для дисков +20. Сейчас брызговики не задевает вовсе.  До гофры кдсс см примерно. Естественно ни какого комфорта на асфальте нет. Сейчас есть третий комплект Cooper at3 285/65-18 пол лета и весну на нем,  а когда начнуться рыбалки, охоты,  дикие пляжи август и до зимы МТ. Плюс по работе приходится много ездить по асфальту (800+км в день, пару раз в неделю)  МТ хватит на сезон.

    Вот такие соображения. 

    Так же ранее были 305/55-20 ет+30 МТ полет был нормальным,  но жестким на грунте.

     

    Машина лифт 50мм пружинами и алюм бампер без свесов.

    Изменено пользователем Brabusya
    Sem1 считает это полезным!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    20 минут назад, Brabusya сказал:

     

     

    Машина лифт 50мм пружинами и алюм бампер без свесов.

    Видел машину! Хорошо выглядит!!!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Поставил Mickey Thompson. 33 х 12.5 дюймов. Диски диаметром 17 дюймов. Вылет не знаю, но вроде как родные с 200.

    Подвеска шататная и уже не новая, возможно чуть просела. 

    Нигде ни за что не задевает.

    Зазор от колеса до верхнего рычага - 5-8 мм.

    Зазор от края левого колеса до стабилизатора, когда вывернуто вправо - тоже около 5 мм.

    В общем - это самое большое колесо, которые может влезть без переделок.

    Может кому поможет в выборе.

      

    0mTy6yWZdV4.jpg

    5qLZ_I_c0xg.jpg

     

    fdKxsBAH1kQ.jpg

    m3lQlPKFvEg.jpg

    Изменено пользователем G-Shock
    Vladimir79 считает это полезным!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу