Капитальный ремонт 1FZ-FE

[wris163 18]

Уважаемые форумчане, собственно вопрос в заголовке темы. Собрался делать капитальный ремонт двигателя 1FZ-FE, к чему готовиться? Кто с этим сталкивался?

1. Что можно купить заблаговременно?

2. Что купить после деффектовки?

Хочу именно капиталить, ибо контракт - кот в мешке. Пробег двигателя - 410 тысяч.

[Japonez64 6]

Сначала резать, потом дефектовать. Прокладки и резинки можно брать сразу.

[wris163 18]

7 минут назад, Japonez64 сказал:

Прокладки и резинки можно брать сразу

Опять же, по прокладкам, оригинальный комплект очень кусается, как себя ведет неоригинал и какой лучше, кто сталкивался?

Комплект цепи ГРМ тоже вопрос по оригиналу и не оригиналу.

[wris163 18]

Примерный список запчастей:

1. Комплект прокладок двигателя (входят ли сюда сальники коленвала).

2. Регулировочные шайбы клапанов.

3. Вкладыши (коренные, шатунные).

4. Поршневые кольца.

5. Болты крепления ГБЦ.

6. ГРМ: цепь, натяжитель, направляющие цепи, форсунка масляная.

Что я пропустил?

Что обязательно оригинал, что можно заменить?

Поршни, ГБЦ - восстанавливать (если нужно) или замена?

[YSA 52]

19 минут назад, wris163 сказал:

Примерный список запчастей:

4. Поршневые кольца.

 

С кольцами я бы повремянил, а то вдруг чего вылезет с поршнями или с целиндрами

[YSA 52]

И кстати со вкладышами тоже.

[wris163 18]

То есть, после вскрытия, правильно?

[VADUS 2 433]

2 часа назад, wris163 сказал:

как себя ведет неоригинал и какой лучше, кто сталкивался?

Комплект цепи ГРМ тоже вопрос по оригиналу и не оригиналу.

Прокапиталеный неоригиналом мотор будет не котом в мешке, а котом с гранатой.

[Архип 132]

56 минут назад, VADUS сказал:

Прокапиталеный неоригиналом мотор будет не котом в мешке, а котом с гранатой.

+1 Из всех тех'кого я знаю с этими моторами'никто не стал его капиталить. Дешевле взять контрактный у проверенных продавцов с форума' и тупо перекинуть моторы.

[YSA 52]

7 часов назад, wris163 сказал:

То есть, после вскрытия, правильно?

Да правильно.

[Roma1976 18]

Посоветую контрактный ибо капиталил в сервисе. Обошлось под 200 тыс руб. Пробег был 850 тыс без ремонта. Благо машина служебная. А предлагали на 105 ку 1fz_fe в пределах 140 руб. На восьмидесятку за 60 можно хорошего найти. Да и запчасти останутся 

Изменено 12 марта 2017 пользователем Roma1976

[kot333 644]

первым делом купить полный набор прокладок. там есть все начиная от гбц и заканчивая сальниками колена и колпачками итд итп

железо как вкладыши и прочее покупать уже позже по факту.

 

выгодней будет купить тот же набор прокладок. купить контрактный мотор . пока он снят поменять все что можно и радовацца жизни )

[wris163 18]

5 часов назад, kot333 сказал:

выгодней будет купить тот же набор прокладок. купить контрактный мотор . пока он снят поменять все что можно и радовацца жизни )

Не ожидал что будет единогласное мнение о покупке контрактного двигателя вместо капиталки!

Посоветуйте тогда пожалуйста надежных продавцов моторов, хочу спросить по 1FZ-FE, чтобы в хорошем состоянии был. Может у кого есть, готов купить! Перекинуть двигатель легче чем капиталить, однозначно!

[wris163 18]

Я примерно посчитал стоимость запчастей:

Оригинал - регулировочные шайбы, поршневые кольца, вкладыши, цепь ГРМ и потроха к ней.

Не оригинал - комплект прокладок, болты ГБЦ.

Общая сумма запчастей около 60 тысяч. Ну и плюс работа около 40 тыс. В общем около 100.

Что лучше, ремонт или контракт?

[mongol89 29]

Лучше ремонт. Тогда будешь знать что сделано. Покупка контрактного - это лотерея. А купить контрактный, потом его снятый перебрать - в чем тогда смысл покупки его? Всё ИМНО

[wris163 18]

Вот и я так думаю, но может я не все знаю, вернее точно не все знаю, о двигателях с таким пробегом!

Тем более, купив контрактный ДВС, нужно будет в него лезть все равно!  Я сомневаюсь что там все будет отлично! Или бывает такое? 

[WAR 871]

17 часов назад, wris163 сказал:

Уважаемые форумчане, собственно вопрос в заголовке темы. Собрался делать капитальный ремонт двигателя 1FZ-FE, к чему готовиться? Кто с этим сталкивался?

1. Что можно купить заблаговременно?

2. Что купить после деффектовки?

Хочу именно капиталить, ибо контракт - кот в мешке. Пробег двигателя - 410 тысяч.

1. Микрометры, нутромер, щупы, линеку 1м хорошую, книжку.

2. Чего-нибудь успокоительного.

Только что, mongol89 сказал:

Лучше ремонт. Тогда будешь знать что сделано. Покупка контрактного - это лотерея. А купить контрактный, потом его снятый перебрать - в чем тогда смысл покупки его? Всё ИМНО

+1, если нормально делать.

[wris163 18]

1 минуту назад, WAR сказал:

+1, если нормально делать.

Ну а с учетом того не оригинала который я планирую купить? 

[АлексВ 34]

Только что, WAR сказал:

2. Чего-нибудь успокоительного.

ИМХО заранее надо

мне кажется, раз уж ты уже сейчас,на этапе покупки з/частей, кроить начинаешь, то рискуй по крупному- бери контракт, я бы рискнул,а там куда кривая вывезет

[WAR 871]

Только что, wris163 сказал:

Ну а с учетом того не оригинала который я планирую купить? 

Вот тебе пример. На предприятии ХХХ в ....году на уставшем 740-м моторе (не ФЗ, но не страшно) попёр в выхлопную тосол. В силу причин прошаренное руководство загодя "подготовилось": форсунки, ТНВД, поршневая, КВ, комплект прокладок. Итог - после разборки трещина блока на газовом стыке между цилиндрами. Ничего страшного. Новый блок. Сборка. Через 2 месяца стук. Разборка, шлифовка КВ (шлифовать этот КВ из практики - дикая лотерея, хоть сам производитель и позволяет), ремонтная поршневая. Сборка. Через 1мес. клин. Разбирать не стали, скорее всего КВ кранты. 

С учётом работы и з/ч на момент первого ремонта сумма около 470т.р. Второго - уже не помню. Новый мотор с завода 1-й комплектности стоил 450т.р.

Суммы может уже не так актуальны, а градус идиотизма весьма терпкий.........

____________-

Только что, wris163 сказал:

Ну а с учетом того не оригинала который я планирую купить? 

 Предложил бы разобрать, померить хорошо, написать список (смету), потом уже делать первые выводы......

Кстати ставить контракт в "лоб" как есть не стоит......

Всё - строгое ИМХО.  

Изменено 12 марта 2017 пользователем WAR