Завтра шиномонтажника замочу

[Asella 0]

Сегодня еду с дачи - стук впереди, остановился - офигел.

Две шпильки обломаны под корень, 3 гайки наполовину выкручены.

Осталось 4 из 6. Стал все колеса смотреть - ВСЕ гайки недотянуты.

Это я резину менял , шиномонтажник - урод немощный, то ли забыл затянуть, то ли недотянул. Вот и вопрос - чего делать то ?

Можно ли высверлить и потом экстрактором вывернуть ?

Есть ли с другой стороны головка (тогда этот способ не подходит)

ТОгда чего - ступицу снимать что ли ?

[TDA 23]

Hi

Все гораздо проще.

Сними тормозной барабан и выбей сломанные шпильки, взамен их забъеш новые. Делов то на полчаса

[Слава T4Runner 0]

Привет! Енто ТЕ самые шиномонтажники,где мы колессы переставляли,да?...Ну и пидары,блинн...Как резинна -то вообще,доволен?Не поминаешь ли меня словом нехорошим?С уважением,Слава.

[Asella 0]

Слав. Они самые ! Я ж на машине месяц не ездил - в отпуске был.

Аврора - рулит !!! По пред посту - я не понял - какой тормозной барабан - колесо переднее.

[TDA 23]

Hi

Опечатка однако

Тормозной диск, а не барабан.

Снимиш его и все поймеш

[sergk65 11]

Asella

Хорошо хоть 4 осталось и колесо не укатилось впереди машины было и такое . Меняются просто разбором диска и заменой шпилек в нормальном сервисе всегда есть в наличии.

[Сергей, 18 0]

TDA, я полагаю, Вы знаете, чтобы снять диск и добраться до шпилек, необходимо снять суппорт, затем разобрать всю ступицу?!

А шиномонтажники конечно ублюдки! У самого есть шиномонтаж - не представляю, что бы делал, если б узнал, что мои так работают (тьфу, тьфу)

[TDA 23]

Hi

2 Сергей, 18

И да и нет

Суппорт держится на 2х болтах, обычно достаточно один открутить, а второй ослабить, а суппорт отогнуть, предварительно ослабив тормозной шланг.

Несовсем то но всеже ..

http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...g=J&piid=125020

Задача снять тормозной диск 43512

Сняв его получаем доступ к 43501(2).

Болты просто выбиваются через пруток/болт подходящего диаметра (чуть меньшего чем диаметр шпильки).

На кой разбирать ступицу ну не понимаю

На такомже Сурфе не менял ... Но на легковых машинах и на моем мосту нет проблем

Новые вставляются и подтягиваются гайкой.

Высверливать нивкоем случае ненадо !!!!

[Bolomut 165]

TDA

Придется все снимать.А кроилово не выйдет.

И суппорт со скобой на двух болтах придется полностью откручивать.

И полностью разбирать ступицу.По другому ни как.

[Свят 2]

А на заднем как шпильку заменить? Полуось снимать?

[ars 1]

Bolomut прав.

Кроилова не выйдет.

Снимать-все.

шпилька выбивается легко, продается в магазине , стоит 100-150 руб.

Заодно поменяешь сальники (если решишься дальше лезть) бронзовую втулку, и масло в ступице.

Совместишь приятное с полезным.

Я жене сам раз не затянул переднее колесо.

Еду говорит, а меня чье то колесо обгоняет.

пригляделось - мое.

Было правда скользко и почти ничего не пострадало ( кроме шаровой и пыльника рулевого).

[Вадим 1]

На заднем барабане нет 2 шпилек надо срочно менять, остальные гайки того же колеса постоянно откручиваются!

шпилька выбивается легко, продается в магазине , стоит 100-150 руб.

Шпильки эти специяльные тоетавские или с чего совкового подходят?

Спасибо!

[Bolomut 165]

или с чего совкового подходят?

КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПАПАДАЛОВУ.

Кстати у советских болты

[Asella 0]

Поехал сегодня в автосервис "Доктор 4х4". Выходит этот доктор, дитя гор.

"Эээээ братишька - 40 баксов за шпилька". Чем совсем не порадовал.

Нет думаю, пачкаться придется, да что у меня автосервися чтоль не было до 98 года, Аудя и Саабы разбирали. а Раннер не разберу. Шпильки кстати я давно покупал в Мамырях, кстати очень похожи на волговские.

В общем ничего военного там нету, порядок действий был таков:

1 Снять колесо

2 Двумя болтами откручиваем суппорт от поворотного кулака, подвязываем

суппорт веревочкой, чтоб не мешался.

3 Отвинчиваем гаечки крышки ступицы, пара бабахов латунным молотком - крышка снята (предварительно снимаем колпачек и отвинчиваем болтик)

4 Как сувенир в гараже у меня валялся ключь на 56, им и откручиваю конргайку и гайку на ступице.

Все, ступица вместе с тормозным диском в тисках,

6 гаек , отделяем ступицу от диска, при помощи ВД40 и зубильца.

Предварительно пометив тем же зубилом как это все было свинчено.

Дальше дело техники владения молотком - новые шпильки установлены.

Ступицу решил не разбирать - бронзовые втулки менялись не так давно.

Промыл подшипник и заново смазал.

Конечно затягивал без динамометра, но по опыту помню как должно крутиться.

Как говорил один персонаж "Помнят родимые, помнят".

Правда, тока я все собрал, сидел в гараже и радовался что сэкономил 80 баксов. Пришел председатель кооператива и снял с меня 1000 руб - долги за гараж за полгода :о((

[Слава T4Runner 0]

Ну мужчина адназначна емае...Пабедил такую....Сам пабедил...Кстати-в ентом Докторе ентот доктор не дитя гор-это точно...Если Андрея имеешь в виду...Надо было вместе нам поехать-дешевле бы сказал он,я думаю...Но конечно по 40 баксов за шпильку-ЭТО НЕСЕРЬЕЗНО...

[TDA 23]

Hi

Ладно

Спорить не буду ...

В гараже у меня в сборе поворотный кулак лежит ...

Ради принципа выбью и забью новую шпильку, его не разбирая, постараюсь даже отчет сделать

[arkadas 3]

TO ASELLA Привет! Лично я перед тем как отъехать от того кому доверял колеса машины, ВСЕГДА беру балонник и прохожу по всем дискам, не обращая внимания на порой тупые смешки и шутки за спиной. Независимо, мой это приятель или я у этого мастера впервые. А уважающие себя мастера сами иногда дадут в руки ключ.

[Lantan 0]

arkadas

TO ASELLA Привет! Лично я перед тем как отъехать от того кому доверял колеса

Совершенно правильно - "качество продукции-забота покупателя".