Оцените, плз

[двс]

Привет, мужики. Задумал я поменять 130 на 185. Машины меняю не часто, поэтому в ценах ориентируюсь слабо, засим вопрос, сколько можно просить за ниже представленного Сурфа денег:

Toyota HiluxSurf LN130W 1993 г.в. 2L-TE, автомат, part-time (короче практически в стандартной комплектации SSR-X TYPE). Имеет на кузове множественные косметические дефекты типа [attachmentid=25350][attachmentid=25351]. Сквозного гнилья нигде не обнаружено (недавно снимал расширители). Внешний вид такой[attachmentid=25352]. Из заводского оборудования снят только кондей и соответственно более удобно сделана защита снизу.

Короче. хотел бы с Вами пообщаться на сей счет.

[Goorik]

В разных регионах поразному. Цены отличаются на порядок.

Для примера сходи на Дром.ру и там приценись

[двс]

Тогда мож скажите, насколько удешевляют автомобиль данные недостатки. Т.е. машину с нормальным внешним видом берем за 100%. Сколько процентов стоимости осталось у моей?

А мож выгоднее под эти доки пригнать конструктора 185?

Вобщем, посоветуйте, если не трудно

[Goorik]

С конструктором если связей нет то заморочки будут по регистрации, много времени и нервов потратишь. Подкрасил бы да продал нормально.

[serg Spb]

Бываеют и такие: http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/783478.html

[двс]

Да у меня дилема. Надо 185, а че с этим делать не знаю. Мож доки продать, а железо по частям. Я даже не знаю, как поступить с ним. А с покраской связываться не хочу. Мне местные цену называли от 60 килорублей. Нах это надо, тем более деньги щас нужны.

Как быть?

[Илюха]

Скажем в москве такой агрегат(93 год) я бы выставил тысяч за 9 баков. Но это на момент прошлой весны и до...

Сейчас сложнее понять - с курсами и покупательной способностью деньги беда какая-то.

[двс]

Спасибо откликнувшимся. Давайте-давайте! Мне нужно максимум инфы. На выходных буду брать 185, какой двиг порекомендуете? И вообще, какие там ставились (год 1997-2000)?

[Abor Mot]

Ставились 3RZ, 3VZ, 1KZ, соответственно бензин, бензин и дизель. Первый вариант бюджентнее. У мну 3RZ - оч надежная штука, но не резвая, иногда это очень заметно.

[двс]

А 5VZE?

[двс]

А кстати как определить из салона, что машина с Full-time а не Part-time?

[grixa]

В июле в новосибе за твоего просили бы где-то 180-220

А 185 наверно надо с 1KZ, я пробовал когда у самого еще была карона бочка - никакой разницы по резвости.

Сам для себя в будущем рассматриваю такой вариант

[двс]

Да блин, я тоже бы дизель хотел, но с ним столько возни лишней: масло в 2 раза чаще, фильтр тоже, турбина (не дешевый агрегат, который может в любой момент на...нуться), топливная аппаратура (хз, кто умеет нормально отладить). Хлебнул я короче с 2L-TE.

[двс]

Если честно, то расчитывал на более оживленное обсуждение . Ну раз так, то буду сам че-то думать. Тем не менее, спасибо!

[A804]

Да блин, я тоже бы дизель хотел, но с ним столько возни лишней: масло в 2 раза чаще, фильтр тоже, турбина (не дешевый агрегат, который может в любой момент на...нуться), топливная аппаратура (хз, кто умеет нормально отладить). Хлебнул я короче с 2L-TE.

306510[/snapback]

Ну, 1КЗ то получше будет, чем твой нынешний движок... на много, а в целом (про отношение к дизелю) я с тобой согласен.

Про 5ВЗ - я на таком езжу, мне очень нравится - динамичный, крутящего момента хватает, надежный, наш бензин 91-93 переваривает (в самый раз). Зимой в городе ест 20 л. (если с пробками).

3RZ был у меня до этого на Сюрфе, действительно простой и надежный движок. Если нет потребности ездить быстро и если местность не изобилует подьемами (в горку, груженный едет не убедительно), то вполне оправданный выбор, да и по цене он самый интересный. Ест не меньше чем 5ВЗ(!)

Про привод - не разу не встречал Full time не 185-х. Есть парт-тайм и мультимод. По кол-ву положенний селектора раздатки мультимод определить можно... (но подробнее, инфу поищи в форуме или на страничке Boris4Runner глянь, там очень подробно написано).

[двс]

Да блин, я тоже бы дизель хотел, но с ним столько возни лишней: масло в 2 раза чаще, фильтр тоже, турбина (не дешевый агрегат, который может в любой момент на...нуться), топливная аппаратура (хз, кто умеет нормально отладить). Хлебнул я короче с 2L-TE.

306510[/snapback]

Ну, 1КЗ то получше будет, чем твой нынешний движок... на много, а в целом (про отношение к дизелю) я с тобой согласен.

Про 5ВЗ - я на таком езжу, мне очень нравится - динамичный, крутящего момента хватает, надежный, наш бензин 91-93 переваривает (в самый раз). Зимой в городе ест 20 л. (если с пробками).

3RZ был у меня до этого на Сюрфе, действительно простой и надежный движок. Если нет потребности ездить быстро и если местность не изобилует подьемами (в горку, груженный едет не убедительно), то вполне оправданный выбор, да и по цене он самый интересный. Ест не меньше чем 5ВЗ(!)

Про привод - не разу не встречал Full time не 185-х. Есть парт-тайм и мультимод. По кол-ву положенний селектора раздатки мультимод определить можно... (но подробнее, инфу поищи в форуме или на страничке Boris4Runner глянь, там очень подробно написано).

307112[/snapback]

Спасибо!

[двс]

Так че, до 2000 года на Surfы MultiMod не ставился? Или это касается только 4Runnerов?

[PTerekhov]

Так че, до 2000 года на Surfы MultiMod не ставился? Или это касается только 4Runnerов?

307260[/snapback]

На 185е сюрфы мультимод шел с самого начала производства в 1996 году.

[двс]

[Artur]

... в новосибе за твоего просили бы где-то 180-220

....

306477[/snapback]

+1 и сильно зависит от техсостояния (причем коцки на кузове эт вторично)

Да блин, я тоже бы дизель хотел, но с ним столько возни лишней: масло в 2 раза чаще, фильтр тоже, турбина (не дешевый агрегат, который может в любой момент на...нуться), топливная аппаратура (хз, кто умеет нормально отладить). Хлебнул я короче с 2L-TE.

КаЗэт это конечно совсем не 2ЭлТэ, но если у тебя Юра при слове "Дизель" в первую очередь возникают только такие ассоциации - купи себе лучше бенз. Без обид