Внутреннее давление тнвд

[magadan900 0]

Всём привет! Никак не могу узнать какое внутреннее давление в тнвд, двигатель 1hz, где его мерить, на каких оборотах? 

[Alfox 9]

8 часов назад, magadan900 сказал:

Всём привет! Никак не могу узнать какое внутреннее давление в тнвд, двигатель 1hz, где его мерить, на каких оборотах? 

Зачем ?

[Locb 37]

Точный и правильный ответ можно получить от Дизельмастера 52 (Андрея) написав в личку... Наверное так..Удачи

[DIESELMASTER_52 412]

http://dieselmastera.ru/forum/7-692-1

 

[Sirota 59]

13 часа назад, magadan900 сказал:

Всём привет! Никак не могу узнать какое внутреннее давление в тнвд, двигатель 1hz, где его мерить, на каких оборотах? 

Лучше это проделать на стенде. Либо установить манометр, на болт обратки ТНВД через переходник. И крутить двигатель, наблюдая за показаниями манометра.

Таблица с показаниями для двигателей на 80 - ку.

[magadan900 0]

Спасибо! А как и куда подсоединить манометр? 

[DIESELMASTER_52 412]

4 часа назад, magadan900 сказал:

Спасибо! А как и куда подсоединить манометр? 

сюда

http://dieselmastera.ru/forum/7-692-8063-16-1278007949

[ddemidoff 0]

Умные люди, подскажите, это обороты насоса или двигателя ?

[stivs 54]

3 часа назад, ddemidoff сказал:

Умные люди, подскажите, это обороты насоса или двигателя ?

Насоса. У мотора вдвое больше будет.

[ddemidoff 0]

Мотор не держит ХХ ниже 900, думал может из-за низкого внутреннего давления, замер производил на моторе,( стенда в нашем городе не найти)  давление 8.5 Атм на 2000 оборотов двигателя. Двигатель 1HDFT. 

Изменено 26 октября 2019 пользователем ddemidoff

[stivs 54]

15 минут назад, ddemidoff сказал:

 давление 8.5 Атм на 2000 оборотов двигателя. Двигатель 1HDFT. 

Так это 1000 об. на насосе. Высокое давление, судя по таблице приведенной выше. На 2160 об. мотора давление 4,1-4,7 там указано для этого мотора.

Изменено 26 октября 2019 пользователем stivs

[ddemidoff 0]

Теперь понимаю, но не понимаю почему ХХ не держит, давление убавлю.

[stivs 54]

2 минуты назад, ddemidoff сказал:

Теперь понимаю, но не понимаю почему ХХ не держит, давление убавлю.

Что значит не держит? Глохнет или гуляют обороты?

[ddemidoff 0]

Глохнет 

[stivs 54]

2 минуты назад, ddemidoff сказал:

Глохнет 

Сделай давление нормальное, а там видно будет Может кто подскажет. У меня мотор другой.

[ddemidoff 0]

Понял, спасибо. 

[stivs 54]

2 минуты назад, ddemidoff сказал:

Понял, спасибо. 

А едет как? Может топлива не хватает. подзабилось что нибудь.

[ddemidoff 0]

Снял ТНВД, разобрал, помыл всё. Фильтр обратки был чуток засорен . Подзаедал автомат опережения, его помыл, убрал задиры ( небольшие ). Собрал всё по книге. Изменений ноль.

Изменено 26 октября 2019 пользователем ddemidoff
Опечатка

[stivs 54]

1 минуту назад, ddemidoff сказал:

Снял ТНВД, разобрал, помыл всё. Фильтр обратки был чуток засорен . Подзаедал автомат опережения, его помыл, убрал задиры ( небольшие ). Собрал всё по книге. Изменений ноль.

А предистория, с чего все началось?

[ddemidoff 0]

История долгая ) , начну. 

Два года назад умер ТНВД ( перестал заводиться), я его снял и отдал на фирму толи доктор дизель толи дизельмастер ( не суть ) . И отдал с ним плунжерную пару б/у, попросил заменить её, ремкомплект и втулку вала установить, и "крутануть" на стенде  ( прежде чем покупать новый плунжер, а вдруг ...)

Пришел забирать, говорят : плунжер лучше нового, пришлось немного задавить ( я так понимаю производительность). Настройку корректоров ,похоже, не производили, объяснив что на машине надо ( сейчас понимаю что уроды не грамотные, тестплан я им давал из книги )

После установки ТНВД заметил, что до гибели плунжера, что после его замены, обороты ниже 900 не могу установить ( резко ! глохнет ) так и ездил, думая что проблемы с мотором или форсунками ( хотя компрессия на холодную 18 на горячую на 1HDFT не знаю как менять). Заводится мотор меньше чем с пол оборота, значит компрессия огонь ( из практики). Куда рыть не пойму. Зазор А- норма, зазор В-3.7мм(норма 3.4-3.6мм)