3VZE не заводится, ошибка 31

[Blondiss]

Всем здравствуйте!

Я как обычно за помощью к любимому форуму (хотя, наверное, достала уже созданием тем)))

Предистория:

Появилась следующая проблема: запуск строго только со второй попытки (первый раз схватывает, но тут же глохнет, второй раз уже стабильно). И периодически при начале движения (при первом запуске на холодную) давишь газ, а обороты не поднимаются выше 1500-2000 и машина едет не выше 20-30 км/ч, если как следует прогазовать, то проблема исчезает и машина "прет" (в динамике потерь нет). Ошибок не было. Из выхлопной трубы постоянно воняло бензином. Расход топлива порядка 30-35 л/100км.

Путем размышлений было принято решение, что это подклинивает ломата в ДМРВ. Был взят старый ДМРВ, в нем заменены подшипники лопаты на новые (действительно старые подшипники плохо крутились и лопата в начале движения шоркала об стенки и немного подклинивала), плата в отличном состоянии (дорожка не протерта абсолютно), пружина первично выставлена в такое положение, чтобы лопата не отклонялась самостоятельно, когда просто вертишь ДМРВ в руках, проверено сопротивление по букварю - все в допуске. Дальше планировалось уже пружину подтянуть по мере ощущений при движении.

Результат:

- из положительного: запуск с первого раза с полоборота, из выхлопной вонять бензином перестало, динамика в принципе осталась та же (хорошая);

- из отрицательного: проблема немного преобразовалась - теперь до 1200-1300 оборотов машина тупит и не едет (но на газ обороты поднимает без проблем), после 1500 оборотов летит отлично. Вылез чек, ошибка 31 (сначала иногда выскакивал и тут же пропадал - при движении, сейчас висит постоянно). Расход бензина чуть упал и сейчас порядка 25-26 л/100 км.

Подсосов нет вообще (чему я сильно удивлена, не ожидала такой герметичности), ДПДЗ проверен на осциллографе - претензий к нему нет, сигнал от ДПДЗ на мозги приходит. Газоанализатор показывает богатую смесь и большое количество кислорода.

Насчет кислорода: есть дырка в глушаке небольшая, но она после лямбды и по идее же никак не может влиять на показания?

Насчет богатой смеси: понятно, что надо подтянуть пружину на ДМРВ (обеднив смесь).

Вопрос в следующем: сегодня утром машин отказался заводится вообще. Он схватывает (причем с полтычка), и через 1-2 секунды глохнет, чек продолжает гореть.

Пружина ДМРВ подтянута, ошибку я пыталась убрать, скинув клеммы с аккума, но она исчезать не хочет.

Предполагаю, что авто не запустится, пока не сотрется ошибка? Как тогда ее стереть? А если не в ошибке дело, то что еще сделать?

Заранее спасибо!

Изменено 27 декабря 2017 пользователем Blondiss

[AA63]

ошибка по мафу, она не сотрёться если конкретно имееться неисправност, пробовать менять лопату на заведомо исправную.

[Blondiss]

1 минуту назад, AA63 сказал:

пробовать менять лопату на заведомо исправную

Лопата сама исправна (теперь) - это чисто механическая неисправность была. По немеханической части в дмрв нет проблем. Возможна проблема в проводке к разъему дмрв/к мозгам от дмрв (как мне подсказали добрые люди). Теоретически: при снятии/установке дмрв провода могли пошевелиться как-то не так (старое же уже все, и не лазил туда никто еще), тогда может поэтому ошибку и выкидывает постоянно... Надо проверять короче.

Меня интересует, почему оно не заводится-то (точнее заводится прекрасно, но тут же глохнет)? Бензин качает (если насос напрямую перемкнуть - слышно его). Есть ли на наших машинах такая ерунда, что наличие ошибки в мозгах не позволяет двигателю нормально завестись?

[Blondiss]

25 минут назад, Blondiss сказал:

Есть ли на наших машинах такая ерунда, что наличие ошибки в мозгах не позволяет двигателю нормально завестись?

И есть ли на наших машинах такая ерунда, что если мозг не видит показаний с дмрв, то не позволит двигателю нормально завестись (это если теория про проводку верна)?

[Predator]

Микровыключатель для реле бензонасоса функционирует?

[Blondiss]

1 минуту назад, Predator сказал:

Микровыключатель для реле бензонасоса

Пардон за безграмотность, но что это?) Реле знаю, а вот микровыключатель где там - не знаю

[Predator]

Микро, отвечает за включение бензонасоса (через реле), находится в корпусе дмрв и приводится в действие от заслонки.

[Blondiss]

Ткните, плиз, где именно.

 

[Predator]

Тут; 

[techmicha]

вот он

[techmicha]

в файлах ошибки и проверка дмрв

diagnosi.pdf

volumeai.pdf

engin.pdf

[sergk65]

На 3VZ-E нет заморочек никаких чтобы завестись ему нужна искра и бензин. Коды ошибки считывали ? Их бывает и несколько сразу. Так по симптомам у меня была похожая фигня когда в гофре от ДМРВ до дросселя была дыра 

[Blondiss]

15 часов назад, Predator сказал:

Микровыключатель для реле бензонасоса функционирует?

Функционирует.

12 часа назад, sergk65 сказал:

Коды ошибки считывали ? Их бывает и несколько сразу

Я ж писала: ошибка 31.

12 часа назад, sergk65 сказал:

была похожая фигня когда в гофре от ДМРВ до дросселя была дыра

Тоже писала: подсосов нет вообще, система впуска абсолютно герметична.

В общем, уговорила товарища вчера вечером покопать электрику. Из того, что запомнилось:

Не поступает сигнал VS-Е2 на мозги, при этом провода целые, в границах разъема дмрв и самого дмрв жизнь есть.

Ошибка не стирается вообще! Машина весь день простояла со снятыми клеммами, потом еще пред ЕФИ выдергивали, мозги снимали. Ошибка живет там и не собирается уходить (как будто ее в мозгах выжгли блин).

Внешне сами мозги без изъянов.

В общем, я попросила товарища, чтобы он здесь подробнее отписался обо всем, что видел вчера. Предварительно мы с ним пришли к выводу, что в моем случае скорее всего "главный приз" - проблема в самих мозгах.

Переформулирую вопрос: если трабл в ЭБУ, то машина может не заводится, не стирать ошибку?

[Blondiss]

Еще забыла спросить насчет мозгов: у меня по каталогу на мой номер высвечивается каталожный 89661-35600. Именно с таким номером в наличии мозгов почти нет, есть с номером 89661-35800. Кто-нибудь знает отличия? Надо строго искать мозги именно с моим номером?

[Blondiss]

То есть можно ли впихнуть мозги от рестайла в дорестайл?

[zxspectrum]

5 часов назад, Blondiss сказал:

Не поступает сигнал VS-Е2 на мозги

 

5 часов назад, Blondiss сказал:

всего "главный приз" - проблема в самих мозгах.

То есть, с новым ЭБУ сигнал начнет поступать?

Ошибка никогда не уйдет, если у ЭБУ нет связи с датчиком, или после опроса ЭБУ, датчик неисправен.

[Blondiss]

Еще раз: с датчика сигнал есть, на мозге сигнала нет. К проводке от датчика до мозга претензий нет. Кто виноват?:)

С удовольствием выслушаю другие варианты при этом раскладе.

[zxspectrum]

Ещё раз. Так не бывает. ЭБУ - датчик - провод, это схема не сложнее этой.

По-вашему, батарейка питание дает, провода целые и лампочка рабочая. А света нет.

Или можно поменять ЭБУ. Обычно так и делают. Но потом, обычно, ничего не меняется.

[Blondiss]

26 минут назад, Blondiss сказал:

с датчика сигнал есть, на мозге сигнала нет. К проводке от датчика до мозга претензий нет

Какие Ваши варианты?

[zxspectrum]

Варианты такие: по схеме в этом ДМРВ, есть микрик включения бензонасоса, датчик температуры воздуха, и датчик количества поступающего воздуха (потенциометр с полюсами VC-VS-E2). Микрик бензонасоса можно обойти скобкой замкнув реле EFI, датчик температуры (если в нем нет обрыва), тоже разрешит ЭБУ работать, а вот если мозги не увидят, что воздух в движок идет, то они не запустят движок.

Изменено 28 декабря 2017 пользователем zxspectrum