Датчики в трамблере

[zzu]

Всем привет!

 

ТЛК 80 1FZFE. Примерно 1,5 мес назад стал замечать, что машина иногда как бы заикается, потом хуже и хуже, вернее чаще и чаще, через мес даже глохнуть стал иногда, и наконец то выскочила ошибка (12).

Полез проверять трамблер. Так и есть один из 2-х датчиков колена не звониться. Поковырялся там, и какими то странными сами датчики мне показались, такое ощущение, что какие то жирные и чем то облеплены.

Купил тут на форуме б/у трамблер с хорошими датчиками. Заменил, все как бы поехало, как не бывало. Но осадочек остался.

Я тут фотки размещу старых датчиков (1 из них прекрасно работал и сопротивление давал в середине пределов, несмотря на состояние), и новых, разница очевидна. При этом все пространство внутри тамблера, как бы не вызывало никаких подозрений и нареканий, достаточно чисто там, никаких подозрительных потеков, и на фото видно немного.

Так вот вопрос: Что с ними случилось? Как они могли (или я их довел) дойти до такого?

 

Заранее спасибо за ответы,

 

С уважением,

[zzu]

Может это потому, что дыры в трамблере были замазаны?

[Itonix]

а эти датчики отдельно найти можно?

[zzu]

Нет. Продаются вместе с корпусом трамблера 24000, ну или б/у, как я

Кстати, как меня тут правильно поправили, парные диаметрально противоположные датчики - это датчики распредвалов!

[Tamboff]

9 часов назад, Itonix сказал:

а эти датчики отдельно найти можно?

Новых отдельно от трамблера не продают. А если пройтись по авторазборкам, тогда можно, если повезет, от старых автомобилей подобрать. Но придется у трамблеров крышки скручивать для сравнения датчиков.

Мне свезло - за символическую плату отдали трамблер от двигателя 7М. Датчики у него 1:1 как на нашем 1FZ-FE.

 

28 минут назад, zzu сказал:

Продаются вместе с корпусом трамблера 24000, ну или б/у, как я

Прошлым летом трамблер в сборе на Экзисте и Емексе стоил немногим более 20 тыс. руб., а отдельно его нижняя, основная часть с датчиками, но без бегунка и пластиковой крышки всего 10 200 руб. В Автотрейде цену еще дешевле назвали, там в итоге и приобрел.

 

В 23.03.2018 в 09:24, zzu сказал:

Так вот вопрос: Что с ними случилось? Как они могли (или я их довел) дойти до такого?

На своем двигателе трамблер заменил из-за этого маслянного налета внутри на контактах и датчиках. На валу, внутри "ноги" трамблера, есть сальник. Со временем он приходит в негодность. В теории можно попробовать разобрать и заменить уставшее колечко. Но у меня разобрать трамблер, снять нижнюю шестеренку, не получилось.

Изменено 11 апреля 2018 пользователем Tamboff

[Tiger77]

Там сложно снимать шестерёнку , сейчас вообще цены жесть, но есть Китай новый за 7500 руб...

[Tiger77]

Тут вообще датчик треснул :(

ещё и масло внизу 

[_mike]

17 часов назад, Tiger77 сказал:

Там сложно снимать шестерёнку

Шестерня посажена на горячую, при нагреве просто демонтируется/монтируется. Сальник идёт 10*20*7, я ставил 19019295b

[Tiger77]

7 часов назад, _mike сказал:

Шестерня посажена на горячую, при нагреве просто демонтируется/монтируется. Сальник идёт 10*20*7, я ставил 19019295b

А подшипник?

[_mike]

4 часа назад, Tiger77 сказал:

А подшипник?

По моему 6200, но это не точно. Посмотрю старый, может не выкинул.

[Tiger77]

Читал что проблема снять шестерёнку , чтобы поменять сальник и подшипник 

[_mike]

4 часа назад, Tiger77 сказал:

Читал что проблема снять шестерёнку , чтобы поменять сальник и подшипник 

Ставишь съемник, греешь горелкой. Я снял без проблем, только не забудь пометить взаимное положение.

[Maniac.ru]

23.03.2018 в 06:24, zzu сказал:

Так вот вопрос: Что с ними случилось? Как они могли (или я их довел) дойти до такого?

У меня когда-то Королла 100-ка была и начала глохнуть после прогрева двигателя. Эти датчики были еще в более худшем состоянии. Пластик их корпусов превратился в липкую бесформенную массу, тоже непонятно почему...

[Tiger77]

11.04.2018 в 18:36, Tamboff сказал:

Новых отдельно от трамблера не продают. А если пройтись по авторазборкам, тогда можно, если повезет, от старых автомобилей подобрать. Но придется у трамблеров крышки скручивать для сравнения датчиков.

Мне свезло - за символическую плату отдали трамблер от двигателя 7М. Датчики у него 1:1 как на нашем 1FZ-FE.

 

Прошлым летом трамблер в сборе на Экзисте и Емексе стоил немногим более 20 тыс. руб., а отдельно его нижняя, основная часть с датчиками, но без бегунка и пластиковой крышки всего 10 200 руб. В Автотрейде цену еще дешевле назвали, там в итоге и приобрел.

 

На своем двигателе трамблер заменил из-за этого маслянного налета внутри на контактах и датчиках. На валу, внутри "ноги" трамблера, есть сальник. Со временем он приходит в негодность. В теории можно попробовать разобрать и заменить уставшее колечко. Но у меня разобрать трамблер, снять нижнюю шестеренку, не получилось.

Я так понимаю на 7М разные трамблеры были