Просьба посмотреть фото вскрытия головы 1HD-FT

[BMP]

Добрый день, начались поиски уходящей со страшной скоростью 0,7л на 100 км ОЖ.

Есть первые фото, после снятия ГБЦ просьба взглянуть, может, что подскажите по внешнему виду либо посоветуете на что обратить внимание,

что лучше сразу заменить не мудрствуя лукаво.

[VADUS]

 Ну что можно сказать.... Не только голова носа мотор в ужасном состоянии. Примерно в таком же состоянии был описываемый Ярославом мотор. Результат работы Егр в полной красе. Масло видимо тоже было не айс.... Что посоветовать? Полная переборка мотора и ГБЦ в частности. По деталям тема лежит в ФАКе.

[Казак-берег]

Сколько у тебя машина, какое масло лил и как часто менял?

[BMP]

 

12 минут назад, Казак-берег сказал:

Сколько у тебя машина, какое масло лил и как часто менял?

Машина полтора года, езжу мало, масло лил один раз синтетику оригинал.

[VADUS]

Егр не глушили? Или недавно глушили?

 

[BMP]

42 минуты назад, VADUS сказал:

 Ну что можно сказать.... Не только голова носа мотор в ужасном состоянии. Примерно в таком же состоянии был описываемый Ярославом мотор. Результат работы Егр в полной красе. Масло видимо тоже было не айс.... Что посоветовать? Полная переборка мотора и ГБЦ в частности. По деталям тема лежит в ФАКе.

Если можно бросить ссылку, явно не нахожу.

 

 

Изменено 28 марта 2018 пользователем BMP

[VADUS]

Вот ссылка по голове. По блокам и так всё понятно - разбирать, дефектовать, принимать решения.

 

[BMP]

Нет , не глушил и обратился к вам после чтения этой  темы про ЕГР.

Когда увидел это грязь. Тоже подумалось об этом.

[VADUS]

Сообщение по ссылке написано всё что нужно делать по голове. Ещё могу добавить обязательно поменять все тарелочки клапанов.

[BMP]

Спасибо. Если, что  отпишусь.

А почему у меня сажа на четырех коллекторах, из-за чего это произошло?

[VADUS]

Из за егр.

Сажа у тебя везде.......

[asia-expedition]

скорее всего для начала нужно сменить механика, который не знает куда уходило 700мл. на 100км. ож и из за некомпетентности которого появилась такая тема.

чтобы полную переборку делал тот, кто неоднократно делал такие двигатели

[Helsing]

3 часа назад, BMP сказал:

что лучше сразу заменить не мудрствуя лукаво.

Механика , марку и интервал замены масла.

[Helsing]

3 часа назад, BMP сказал:

уходящей со страшной скоростью 0,7л на 100 км ОЖ.

При такой скорости будет либо дымовая завеса белого дыма из выхлопной либо масло становится эмульсией моментально и уровень растет. Что побудило снимать голову??? Зачем???

[dimarik TLK 80]

3 часа назад, BMP сказал:

Добрый день, начались поиски уходящей со страшной скоростью 0,7л на 100 км ОЖ.

Есть первые фото, после снятия ГБЦ просьба взглянуть, может, что подскажите по внешнему виду либо посоветуете на что обратить внимание,

что лучше сразу заменить не мудрствуя лукаво.

Выработка есть на цилиндрах? Я ничего страшного не вижу! Замена маслосъёмных колпачков и притирание клапанов, я бы этим обошёлся судя по фото!

[Вадим Лавриц]

@BMP  , земеля, а почему сразу решили снимать голову ? Ведь ОЖ может уходить не только из-за двигла.

С Вадусом согласен на счет ЕГРа и по цепочке.

[Архип]

У меня тоже жутко быстро антифриз убегал. Как выяснилось убегал он с магистрали печки,что находится под сиденьем переднего пассажира. Магистраль под днищем прохудилась.

Заглушил шланги под капотом и антифриз перестал уходить.

[BMP]

16 часов назад, Helsing сказал:

При такой скорости будет либо дымовая завеса белого дыма из выхлопной либо масло становится эмульсией моментально и уровень растет. Что побудило снимать голову??? Зачем???

 

Добрый день, спасибо, что откликнулись.

Просто после снятии головы остался один на один со своими думами.

Машина эта, как и большинства здесь, у меня для души и конечно не единственная.

Жалко, что вечно не хватает времени, ей душой, заняться.

Я третий хозяин в России, привезена из Финляндии годовалой в 98 году. Взял ее у знакомого, который отъездил на ней десять лет (пять из них я просил его мне ее продать).

Знакомый, пожилой рыбник, ездил в Белоруссию раз в год в отпуск и здесь по асфальту, не быстро и не насилуя машинку. Краска родная, комплектация VХ, короче двухсотый 97 года выпуска, только еще легенда, даже иммобилайзер родной (подведет он меня когда ни будь в лесу).

У меня она где то полтора года. Ездил не много на ней, думаю меньше 5000 тыс. км за все время. Через небольшое время, после приобретения стала уходит ОЖ, с помпы. Потом чуть больше. Заменил помпу , ремень ГРМ, все жидкости по кругу. Мосты, коробку, раздатку и проч. И ездил иногда, правда если долго не ездил, то скучал (детский сад прям).

Взрослый мужик, машины есть не плохие и новые, ан нет, есть игрушка любимая.

Думал потихоньку приведу в порядок, отлифтую, бампера, багажник, лебедку и буду  в лес ездить и деньги на нее тратить.

Ту в один прекрасный момент, смотрю ОЖ в расширительном бачке закончилась, в радиаторе есть, стал осматриваться. Дальше, как у всех, читал форумы, разговаривал, ставил машинку смотреть, не раз и не два. Единственное не скидывали радиатор.

Нашли пару, тройку подтеков не критичных. Расход ОЖ примерно на уровне 0.7 л. На 300 км.

Нет белого пара, нет в салоне, уровень масла не меняется. Заводится, как часы в 30 мороза,

едет бодро. Морально начал готовиться к трещине в голове.

Собрался в отпуск в августе, посоветовали кузовщика, показал машинку, договорились привести зад и пороги в порядок и покрыть Раптором. И поехал с чистой совестью, даже дал предоплату. Видно забыл, что такое кузовщики. Отвык из-за новых машин, которые у меня чинят всегда юристы. Кончилась эта страшная история 30 декабря, когда видно понадобились деньги на НГ, кузовщику. Я сначала нервничал, потом плюнул, делает он не плохо, а побыть в моей шкуре, я ему предоставлю еще возможность.

Так вот, к чему это я.

Когда забрал машинку, которая постояла полгода. То началось уже более интересное.

Стала заводиться не сразу, подтраивать, и расход ОЖ 0.7 на 100 км. И самое главное появилось немного маслица в расширительном бачке, такая пленка, на стенках.

 

Подумал, хватить мучать машинку, поставил смотреть, не чего не нашли.

Решили, вскрывать голову. Был поражен грязью под клапанной крышкой, возможно и правда работа ЕГР.

Сейчас утверждают, что нашли течь в масляном радиаторе, который с боку справа.

Хотелось бы верить, что не трещина.

И кучу всего, что вроде какие-то горшки не работали про клапана.

Поэтому расстроился и к вам писать, может по фотке, чего подскажите.

Предыдущий хозяин лил Мобил Один похоже, мне отдал остатки канистр, немного запчастей и бумаги, что и когда менял. Все, так аккуратненько, дотошный видно, но прижимистый. Можно в любой момент позвонить, все таки знакомый.

Надеюсь не сильно утомил, просто приятно, что откликнулись.

Если, что брошу фото помытых деталей, пока дефектуют голову.

[Вадим Лавриц]

Земеля, можешь звякнуть, пообщаемся.

[BMP]

 

 фото клапана.