Двигатель не тянет

[Alexander(as)]

Выше же уже писали. 

Пропуски по цилиндрам - означают, что цилиндры не работают. 

Причин у неработающего цилиндра- может быть миллион. Судя по тому, что проблема плавающая- то дело скорее всего не в ГРМ(в полном понимании этого смысла), а в системе зажигания. 

Проблем в системе зажигания тоже может быть целый список, начиная от исправности проводки между ЭБУ и катушками, заканчивая свечами и самими катушками. 

Идите уже покупайте комплект свечей и пару катушек на разборке и пробуйте, меньше разговоров больше дела))

 

 

[AZIAT]

14 минут назад, Alexander(as) сказал:

Проблем в системе зажигания тоже может быть целый список, начиная от исправности проводки между ЭБУ и катушками, заканчивая свечами и самими катушками. 

И каты могли сдохнуть из-за проблем с зажиганием.

[Карамболь]

4 часа назад, Alexander(as) сказал:

Выше же уже писали. 

Пропуски по цилиндрам - означают, что цилиндры не работают. 

Причин у неработающего цилиндра- может быть миллион. Судя по тому, что проблема плавающая- то дело скорее всего не в ГРМ(в полном понимании этого смысла), а в системе зажигания. 

Проблем в системе зажигания тоже может быть целый список, начиная от исправности проводки между ЭБУ и катушками, заканчивая свечами и самими катушками. 

Идите уже покупайте комплект свечей и пару катушек на разборке и пробуйте, меньше разговоров больше дела))

 

 

 

 

Бензонасос умирающий не может себя так вести? Пропуски в двух первых цилиндрах, на обеих головках, те которые ближе к радиатору. Диагност предположил что им не хватает топлива, потому как они самые дальние на рампе, при умирающем насосе.  

 

 

Разборка это хорошо, если она есть в доступности.  А если живёшь вдали от цивилизации за 370км, то сложнее))

[AZIAT]

3 минуты назад, Карамболь сказал:

Диагност предположил что им не хватает топлива, потому как они самые дальние на рампе, при умирающем насосе. 

Диагност наверно физику прогуливал, поэтому закон Паскаля не знает. 

4 минуты назад, Карамболь сказал:

Пропуски в двух первых цилиндрах,

Свечи заменишь, катушки проверишь и клапана проверишь наверно еще через пару страниц этой темы?

Только что, AZIAT сказал:

клапана проверишь 

хотя там гидрокомпенсаторы , можно пока не лезть туда. 

[Карамболь]

1 час назад, AZIAT сказал:

Диагност наверно физику прогуливал, поэтому закон Паскаля не знает. 

Свечи заменишь, катушки проверишь и клапана проверишь наверно еще через пару страниц этой темы?

хотя там гидрокомпенсаторы , можно пока не лезть туда. 

 

 

Тебе жалко страницы форума?

 

Если бы я знал в чём дело, я бы не задавал здесь вопросы. Форум, в какой-то мере, для этого и создан.

[AZIAT]

Только что, Карамболь сказал:

Тебе жалко страницы форума?

нет, пиши. )

[bars027]

22 часа назад, Карамболь сказал:

Бензонасос умирающий не может себя так вести?

Может. Года 3-4 назад решал аналогичный ребус с такими же симптомами и ошибками по цилиндрам, в итоге всему оказался топливный фильтр, про него никто не думал т.к. бела замена пару недель назад, а в итоге он оказался бракованный и не давал нужного давления в топливной рампе, соответственно подача была то нормальная, то заниженная, пропуски цилиндров, машина не тянула. Т.е. нехватка нужного кол-ва топлива может быть и у вас. Проверьте давление в рампе, в сервисах есть соответствующий манометр. В баке насос, там есть грубый фильтр на его впуске (ситечко), может оно засорилось или какая то грязь гуляет в баке и на него со временем прилипает, насос работает в следствии неполноценно, вот и трабл по тяге.

[bars027]

Что бы бак не снимать для вытаскивания насоса, т.к. лючок под сидушкой меньшего размера, чем вся пластмасовавая конструкция где крепится насос, можно просто надрезать по кругу железо и загнуть, тогда всю эту конструкцию вместе с насосом можно вытащить через салон, затем простым вибрапластом заклеить следы такого "хирургического" вмешательства.

Сверху будет сидуха и ничего страшного никто не увидтт, да и лазить туда никто не будет, никакого артефакта по кузову это не вызовет, но упростит в последствии доступ внутрь бака.  

[Ermak.S]

1 час назад, bars027 сказал:

Может. Года 3-4 назад решал аналогичный ребус с такими же симптомами и ошибками по цилиндрам, в итоге всему оказался топливный фильтр, про него никто не думал т.к. бела замена пару недель назад, а в итоге он оказался бракованный и не давал нужного давления в топливной рампе, соответственно подача была то нормальная, то заниженная, пропуски цилиндров, машина не тянула. Т.е. нехватка нужного кол-ва топлива может быть и у вас. Проверьте давление в рампе, в сервисах есть соответствующий манометр. В баке насос, там есть грубый фильтр на его впуске (ситечко), может оно засорилось или какая то грязь гуляет в баке и на него со временем прилипает, насос работает в следствии неполноценно, вот и трабл по тяге.

Если топик этого не проделал, до того, как искать причину далее, и писать на форуме, тогда я очень переживаю за наше общее будущее.

[Карамболь]

5 часов назад, bars027 сказал:

Может. Года 3-4 назад решал аналогичный ребус с такими же симптомами и ошибками по цилиндрам, в итоге всему оказался топливный фильтр, про него никто не думал т.к. бела замена пару недель назад, а в итоге он оказался бракованный и не давал нужного давления в топливной рампе, соответственно подача была то нормальная, то заниженная, пропуски цилиндров, машина не тянула. Т.е. нехватка нужного кол-ва топлива может быть и у вас. Проверьте давление в рампе, в сервисах есть соответствующий манометр. В баке насос, там есть грубый фильтр на его впуске (ситечко), может оно засорилось или какая то грязь гуляет в баке и на него со временем прилипает, насос работает в следствии неполноценно, вот и трабл по тяге.

 

Фильтр топливный (под водителем, на раме) менял десять тысяч назад,  по регламенту.  Симптомы были и на старом фильтре, и до него тоже.

 

Планирую лезть в бак. 

 

Для проверки манометром, нужно поймать  симптом, а его в городском режиме сложно смоделировать. 

 

В подтверждение виновности насоса, сегодня после провалов тяги, сразу же заехал на заправку (было около четверти бака) . Залил топливо прохладного,  и автомобиль опять попёр, как экскаватор! 

 

5 часов назад, bars027 сказал:

Что бы бак не снимать для вытаскивания насоса, т.к. лючок под сидушкой меньшего размера, чем вся пластмасовавая конструкция где крепится насос, можно просто надрезать по кругу железо и загнуть, тогда всю эту конструкцию вместе с насосом можно вытащить через салон, затем простым вибрапластом заклеить следы такого "хирургического" вмешательства.

Сверху будет сидуха и ничего страшного никто не увидтт, да и лазить туда никто не будет, никакого артефакта по кузову это не вызовет, но упростит в последствии доступ внутрь бака.  

 

Да, видел уже такой вариант. 

 

3 часа назад, Ermak.S сказал:

Если топик этого не проделал, до того, как искать причину далее, и писать на форуме, тогда я очень переживаю за наше общее будущее.

 

Зря переживаете,  ТО по регламенту))

[AZIAT]

6 минут назад, Карамболь сказал:

Для проверки манометром, нужно поймать  симптом, а его в городском режиме сложно смоделировать. 

Зачем? Надо сделать замеры и понять - насос нормально качает или на издыхании. 

[Ermak.S]

22 минуты назад, Карамболь сказал:

Зря переживаете,  ТО по регламенту))

Тогда не вижу проблемы. Доставляете авто к Дилеру, ключи кидаете, и говорите, что б почистили или поменяли сетку в баке, сам бак помыли, магистрали химозой, новые фильтра, и полетит ласточка. 😉

[Alexrepin77]

11 часов назад, Карамболь сказал:

Планирую лезть в бак.

я бы всё таки свечи/катушки для начала исключил путем перестановки тех, на которые ругается, на те, по которым нет ругани и потом смотреть начнет на них ругаться. Их вообще снимали? Может там в трещинах уже, вот пробой при прогреве длительном и идёт Но тут видимо, как у самурая, у каждого свой путь.