Alexander(as)

Ещё вопросик в тему, третий ряд от тлк100 отличается от тлк200? спасибо.

в голове два подключения, все равно не работает. цепляю этот же телефон к мотоциклетной гарнитуре- все нормально с гарнитуры управляется- листание треков, пауза и тп.

спасибо. тоже была мысль что телефон блочит, но при разблокированном экране телефона и запущенном приложении- все равно не работает... буду копать дальше в телефон, если у кого есть еще мысли - буду благодарен.

Коллеги, привет, может вопрос тупой- когда подключаю телефон через блютус и запускаю плеер на телефоне- управлять плеером(листать треки) с руля и кнопок на ГУ не могу. Работает только Play/Pause. Сначала думал это фича. Но как то раз все нормально подключилось, стали отображаться треки, заработало листание треков и тп. Вопрос- куда копать? Телефон Андроид, редми4про. машина 2018. Спасибо.

да какая реклама, тут похоже полфоруму интересно.. у меня китайский кустомизацию не делает, ошибки вроде трет.

Можно ещё вопрос, извиняюсь если не туда..есть шнурок k+dcan от БМВ, смогу им к Тойоте подключиться или надо покупать vci? Спасибо.

еще вопрос, продолжаем разбираться с симптомами..: когда потихоньку разгоняетесь до 140кмч, какие при этой скорости обороты? упирается в ограничитель или обороты 4000 и дальше просто не тянет? давление топлива- на всякий случай- под нагрузкой меряли или на ХХ?

20 соток кошу самоходной хускварной LC153V, движок Хонда, 4 год полет норм, но при покупке не был настроен регулятор оборотов, пришлось потрахать себе мозг, пока сообразил почему косилка не тянет - перецепил пружинку - все стало ок. под деревьями и у заборов- кошу триммером макита EM2500U- вот эта техника- самый настоящий пис оф шит, постоянно запутывается в невысокой траве, наматывая ее на себя, катушка глючит, толком не распускается, вибрации жуткие от быстроизносившегося подшипника в редукторе и тп. короче очень неудачная модель у макиты.

Пока по симптомам похоже на коробку/гтр. Не силен в диагностике легковых автоматов, но я бы копал в этом направлении.

надо таки разобраться с симптомами для начала)) верно ли что: -в автоматическом режиме ДВС раскручивается до 4000 об мин, но больше 80 не едет? -в ручном режиме дальше первой не переключается и обороты выше 2000 не поднимаются?

ну а в чем ее роль? предотвращение фильтра от смятия и его центровка, чтобы масло шло в мотор фильтрованным. выкиньте трубку, выкиньте наконец фильтр целиком- в результате потеряете очистку масла, но не давление.

на видео типичный слесарь, слабо понимающий предмет, еще и трогающий фильтр грязными рукавицами. на давление эта трубка влиять никак не может, максимум- это при деформации фильтра в мотор побежит неочищенное масло. на ресурсе мотора это конечно скажется, но не так трагически как кажется. ну и третье- лить в фильтр масло из канистры, которое неочищенным улетит в мотор- это на риск механика. помним, что чистота масла в бочке/канистре не гарантируется/не регламентируется производителем масла, так как тара покупается на стороне и там возможен облой, пыль и тп.

самый реальная версия выше. либо была всосана тряпка или болт, потом лопатки подпилили. чтобы так сточиться песком в воздухе- турбина должна пережить пару десятков моторов, которые изза песка выйдут из строя гораздо быстрее.

чистил тут истоптанный детьми салон на мазде бесконтактной пеной для мойки авто Хорс, рублей 70 за баллон. тупо залил все сидухи(ткань), ковролин, панель, карты дверей - через пару минут все собрал- не поверил своим глазам- так чисто в машине не было с момента покупки в 2005 году.