После замены бензинового двигателя на дизель надо ли менять ГП?

[kot333]

8 часов назад, VADUS сказал:

дохлого прожорливого 3FE, говноэлектроника  которого оставила машину Кингов недвижимостью на водопаде Трчкан, откуда её печально эвакуировали в Грузию....

эээ вадим а откуда в 3фе говноэлектроника? там первая версия впрыска простая до отупения.

уж что то а заставить его ехать если оно не едет проще чем дизель. (я не говорю что он поедет хорошо но поедет)

а умри дизель это 9 из 10 тнвд который не починишь в поле никак.

Изменено 23 июня 2018 пользователем kot333

[VADUS]

Что то не удалось людям на видео заставить ехать в поле 3FE, пока сгоревший контроллер не купили и не заменили. Вся фишка состоит в том, что нормальный мех. ТНВД внезапно никогда не отказывает, даже от мочи вместо топлива. Он просто будет хуже ехать или дымить, что просто пройдёт после заливки нормального топлива. Зато симптомы своего износа и/или других проблем он начнет демонстрировать за десятки тысяч км. до того, как он обездвижит автомобиль. Проводочкам, разъемам и платкам до его надежности - как до небес)

[AZIAT]

9 часов назад, VADUS сказал:

Проводочкам, разъемам и платкам до его надежности - как до небес)

Ты  это сейчас наверно на печатной  машинке  написал и  голубиной  почтой  отправил? 

 

[VADUS]

23 часа назад, AZIAT сказал:

Ты  это сейчас наверно на печатной  машинке  написал и  голубиной  почтой  отправил? 

Нет, сидя в тёплом доме с удобствами, отправил с компа (который не раз был парализован вирусами и требовал полной перезаливки системы) через инет (который периодически падает) на любимый форум, который как раз на этой неделе почти три дня жутко лагал из-за известных проблем. Как бы не хотелось, чтобы так же залагала машина где нибудь в 3000 км от дома и в дали от комфорта и цивилизации. Имхо, сравнение несравнимого.

[AZIAT]

1 час назад, VADUS сказал:

Нет, сидя в тёплом доме с удобствами, отправил с компа (который не раз был парализован вирусами и требовал полной перезаливки системы) через инет (который периодически падает) на любимый форум, который как раз на этой неделе почти три дня жутко лагал из-за известных проблем.

 

1 час назад, VADUS сказал:

Как бы не хотелось, чтобы так же залагала машина где нибудь в 3000 км от дома и в дали от комфорта и цивилизации.

Всего не предусмотреть.

 

[Руслан Костоев]

С любым движком может случиться что угодно, вон недавно тоже у панды 88, 1HDFT развалился наглухо, у Самата его в Киргизии делали. Тема бала про это здесь на форуме.

[VADUS]

7 часов назад, Руслан Костоев сказал:

С любым движком может случиться что угодно

Никто не спорит - абсолютно с любым. Посему иногда удивляют попытки убедить кого-то во всякой ерунде....

7 часов назад, Руслан Костоев сказал:

вон недавно тоже у панды 88, 1HDFT развалился наглухо, у Самата его в Киргизии делали.

Невнимательно ты темы читаешь Руслан. Во первых, Алик наступил на всем известные грабли, о которых было написано в ФАКе  еще 10 лет назад, и о том, как этого избежать. Во вторых, и это самое главное, мотор его совершенно не развалился как ты пишешь, а на 5-ти цилиндрах перевёз его экипаж через всю Монголию кажется. И этот мотор купил Самат, пофиксил и поставил на своё авто) Даже при такой серьезной поломке обездвиживания авто не произошло.

Что касается лирики, которую мы здесь развели, то логика у неё очень простая - любая лишняя система, от которой зависит передвижение автомобиля, это потенциальное слабое звено, так как она всегда может выйти из строя. Чем больше этих систем, тем больше математических шансов на поломку. Особенно это касается науки о контактах и выгорающих элементах на платах.

[Руслан Костоев]

8 часов назад, VADUS сказал:

Никто не спорит - абсолютно с любым. Посему иногда удивляют попытки убедить кого-то во всякой ерунде....

Невнимательно ты темы читаешь Руслан. Во первых, Алик наступил на всем известные грабли, о которых было написано в ФАКе  еще 10 лет назад, и о том, как этого избежать. Во вторых, и это самое главное, мотор его совершенно не развалился как ты пишешь, а на 5-ти цилиндрах перевёз его экипаж через всю Монголию кажется. И этот мотор купил Самат, пофиксил и поставил на своё авто) Даже при такой серьезной поломке обездвиживания авто не произошло.

Что касается лирики, которую мы здесь развели, то логика у неё очень простая - любая лишняя система, от которой зависит передвижение автомобиля, это потенциальное слабое звено, так как она всегда может выйти из строя. Чем больше этих систем, тем больше математических шансов на поломку. Особенно это касается науки о контактах и выгорающих элементах на платах.

Да Вадим каюсь не внимательно читал, да и ещё подзабыл, и действительно чем проще тем лучше, с этим не поспоришь.

[zzu]

В 23.06.2018 в 10:34, VADUS сказал:

 пока сгоревший контроллер не купили и не заменили.

Странно! Разве они не возят с собой запасные мозги?

Про коммутатор, катушку и т.п. я и не говорю

[VADUS]

Когда был молод, возили с собой коробку коммутаторов и прочего на 8-ку жигулей. Отечественная электрика дохода регулярно, и эти запчасти менялись раз в месяц, а то и чаще. У Тойоты с этим конечно не так печально, но практика имеется не единичная....

[морской]

Вадим! По поводу 8-рок--Жигулей и просто классики--ставили вторую катушку рядом  и на 8-ке второй коммутатор с катушкой. Да, не все было надежно, но предусмотреть можно было. Многие этого не делали. Я и сейчас, почти на новой ТОЙОТЕ вожу чемодан с инструментами и стараюсь надеяться на себя. Думаю, не супер надеяться на контроллер его можно и запасной прихватить на дальняк.  Ломаются конечно любые авто, но что-то про слабое звено вспомнить можно. Приношу извинения --может не в данной теме про это. Начало то было про замену ГП.

[VADUS]

Всё верно. Только это не ко мне, а к тем, кто начала известный баян.

[морской]

Так под баян и водка слаще.