рулевой редуктор

[Morozz 47]

всем привет!!  третий раз буду на 80 ке 1 HZ пустой,  снимать рулевой редуктор  буду из за того что выдавливает нижний сальник сошки!первый раз после переборки машина проехала 4 месяца и выдавило, второй раз после переборки проехала месяц и выдавило, рем комплекты оригинальные . в чем косяк? почему повышенное давление в нем?

[AZIAT 4 244]

34 минуты назад, Morozz сказал:

почему повышенное давление в нем?

Сальник  в  редукторе  не  держит давление  . Это пыльник ,  защита  основного уплотнения .  Вот оно у  тебя  давление  не  держит . Возможно вал в  этом месте  инзношен ,  поэтому  уплотнение  не  способно держать давление. 

 

[Казак-берег 599]

9 минут назад, AZIAT сказал:

Возможно вал в  этом месте  инзношен

Как бы человек не новичок в ремонте и разбирать третий раз уже будет этот редуктор. Неужели думаешь не заметил бы раньше?

Там же есть клапан сбросной? Может с ним проблема возникнуть?

[AZIAT 4 244]

Только что, Казак-берег сказал:

Там же есть клапан сбросной?

В редукторе  нет . В насосе стоит клапан потока и  редукционный  клапан .  Если он заклинит , то шланги  порвет ,  мотор глохнуть будет, ремень будет рвать ( на  шз его нет , но на других авто будет ), но в  редукторе  манжет давить не будет.

2 минуты назад, Казак-берег сказал:

Как бы человек не новичок в ремонте

И  на  старуху  бывает проруха...

[Morozz 47]

Привет!!  не сам перебирал!! отдавал в гидравлику!! рем комплекты мои , оригинальные!! первый раз перебрали, второй раз по гарантии, интересно какой смысл перебирать по гарантии если вал где то кончен? странно!! вал менял 150 000км назад. Сегодня пригнал друг машину, завел и реально с низу струйка прям!! чудеса

8 часов назад, AZIAT сказал:

Сальник  в  редукторе  не  держит давление  . Это пыльник ,  защита  основного уплотнения .  Вот оно у  тебя  давление  не  держит . Возможно вал в  этом месте  инзношен ,  поэтому  уплотнение  не  способно держать давление. 

 

Выход?опять замена вала? 

шляпа

родной вал 650 000км прошел а после замены всего 150 000км....жесть

[AZIAT 4 244]

4 минуты назад, Morozz сказал:

Выход?опять замена вала? 

ну  как  минимум  нужно увидеть вал и  как  собрано уплотнение. 

5 минут назад, Morozz сказал:

интересно какой смысл перебирать по гарантии если вал где то кончен? странно!!

слесарю пофиг - мастер дал и сказал делай.

[WAR 874]

Только что, Morozz сказал:

Выход?опять замена вала? 

 

Если вал не изношен от белого кольца, то:

http://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/hzj80l/8903/chassis/4505/44107A/

Там ещё 2 подшипника вала стоят недалеко от уплотнительных колец (про которые Азиат говорит). Стоит оригинал дорого, заказывать долго, их никто особо не меняет. Если вал имеет радиальный люфт в этом месте, то колец надолго не хватает.

[Morozz 47]

7 минут назад, WAR сказал:

Если вал не изношен от белого кольца, то:

http://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/hzj80l/8903/chassis/4505/44107A/

Там ещё 2 подшипника вала стоят недалеко от уплотнительных колец (про которые Азиат говорит). Стоит оригинал дорого, заказывать долго, их никто особо не меняет. Если вал имеет радиальный люфт в этом месте, то колец надолго не хватает.

как определить? с разбором опять?

и удивительно!! до переборок тек спереди из под креставинки вала рулевого а после переборки с низу из под сошки!! чудеса!!

[WAR 874]

43 минуты назад, Morozz сказал:

как определить? с разбором опять?

Ослабить сверху гайку регул.винта и его сам выкрутить (ослабить натяг в шлицах) и покачать вал за гайку сошки. Радиального люфта у вала быть не должно.

Изменено 26 июля 2018 пользователем WAR

[Morozz 47]

59 минут назад, WAR сказал:

Ослабить сверху гайку регул.винта и его сам выкрутить (ослабить натяг в шлицах) и покачать вал за гайку сошки. Радиального люфта у вала быть не должно.

Как ни странно но болт и так сверху выкручен на сантиметр. ни на одном редукторе так не было у меня!!

[Saimak 239]

ошибочка

Изменено 26 июля 2018 пользователем Saimak

[Morozz 47]

теоритически из за него, болта регулировки верхнего, может, если работа редуктора нормальная? кто в кишках редуктора хорошо шарит то?

[GANS72 46]

Теоретически (читай абортпотелефону) неким образом вал не садится на место и в следствии этого фторопластовое уплотнение работает не по шлифованной плоскости и быстро изнашивается.

Фактически, чтоб в этом месте потекло уплотнение, которое поставили правильно и оно не изношено, надо взорвать внутри корпуса редуктора грамм 80 тротила, и то не факт скорее корпус разорвет. А сальник там так, для видимости и защиты от внешних загрязнений.

[Camel 40]

7 часов назад, Morozz сказал:

теоритически из за него, болта регулировки верхнего, может, если работа редуктора нормальная? кто в кишках редуктора хорошо шарит то?

К Лексею постучись, он  шарит в этом.

[Morozz 47]

кто таков Лексей?

[Camel 40]

13 часов назад, Morozz сказал:

кто таков Лексей?

здесь на форуме дядька.

[Morozz 47]

Хозяин отдал делать редуктор  в другое место!! ну посмотрим, поставлю и послежу потом, как потечет отпишусь!!