Как обычно - SENSOR, OXYGEN

[Вадим 1]

Всем здоровенько!

Есть такой вопрос:

Как насчет того чтоб купить не родней л/зонд. Есть ли опыт или информация у господ просвещенных, как оно потом...

У нас в данный момент проблема с покупкой з/ч на Тойоту, Эмираты для нас в данный момент закрыты и сроки не ранее марта месяца. Вот и возникла идея купить где нибудь и доставить DHL, например в США, там на их маркетах они от 35 баксов.

вот тут по моей машине: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=18440

Есть еще одно обстоятельство. Под капотом имеется наклейка с надписью, глосящей что то типа California Spec.

Но по VIN-коду понятно что стоят 2 обычных зонда, блин. Но, что за зонды стоят у меня ,мне сложно понять, ведь те номера что написанны на зондах нигде и никак не пробиваются...

Помогите пожалуйста с покупкой этого жалеза...

Вот мои номера такие: (по каталогу)

83465-39735 передний

83465-39855 задний

если есть необходимость выложу те что написанны на зондах.

Заранее спасибо за коменты.

[Anatoly 5]

Привет, Вадим!

А я то думаю, куда ты пропал?

На зондах что за номера написаны? Я свои со всех сторон обсмотрел, ничего не нашёл .

[olegb 0]

номера надо почитать на стоЯщих датчиках, у меня все прочиталось и совпало с каталогом как для Калифорнии(это все про первый датчик, со вторым проще). Ничего более умного пока не могу сказать...

[rusil 4]

На ниссан премьеру(Р 12) и на ниссан террано 2 я ставил лямбду от ВАЗ десятого семейства.Сделано это было по причине немеренной цены на оригинал.По каталогам БОШ лямбды вазиков бьются как универсальные.

[sergk65 11]

To: Вадим

Я тоже думаю что лямбда от ТАЗа №10 вполне подойдет надо тока гайку приварить

[Вадим 1]

To: sergk65

To: rusil

To: olegb

To: Anatoly

Пасиба ребяты за совет!

Вот я решил всетаки купить 2 новых зонда заказал их, да и ценник гуманный за месяц ожидания и 2 родных зонда откинул всего 180$ это по 90 за каждый. Вот скоро должны подойти! Блин накой тойота 2 зонда разных сделала, наверно в этом что то есть, да и хрен его знает что этот универсальный науниверсалит, да и как там с тазовским у меня мои зонды 4-ех контактные...

[АндрейPrado 6]

Зонды нужно брать те, которые должны стоять по ВИН. Иначе экономия может вылиться в немеряный расход топлива и соответственно денег.

Вообще количество проводов в них не важно:

Если один провод- масса на корпусе

если два- масса на проводе

если три- масса на корпусе+подогрев

если четыре масса на проводе+подогрев

По идее второй зонд должен быть более чувствительный и универсальный туда не годится.

[Вадим 1]

Да скупой платит дважды!

Кстати сегодня день изобритения автомобиля 115 лет назад Карл бэнц сделал первую машину с мощностью до 1 лошадиной силы. Тогда он не знал что в наши дни автомобилестроение станет тупиковой ветвью развития человечества. Возможно через лет 10 пробки будут и в деревнях, аулах, хуторах, и какой нибудь новой гвинеи!...

[Anatoly 5]

Зонды нужно брать те, которые должны стоять по ВИН.

Да скупой платит дважды!

Классно звучит, и я с этим согласен, но что делать, если по ВИН пробиваются два одинаковых датчика, а с реале спереди ушастый, как нарисовано в каталоге, а сзади вкручивающийся? Где номер на датчике? Выкручивать надо, чтобы увидеть?

Купил недавно сканер для диагностики OBD2, прочитал свою ошибку. Р1135, цепь подогрева А/F датчика. Я так понял, что это тот, который торчит перед катализатором, ушастый, заказал, должны привезти через пару недель. Но где найти номер второго?

[АндрейPrado 6]

Но где найти номер второго?

В магазине по программе. Два одинаковых стоять не должны. По тем которые стоят смотреть нельзя, умельцы могли уже поменять

[Anatoly 5]

Ничего умельцы не меняли. Машина только из Штатов и обслуживалась на фирменном сервисе.

По программе в магазине, и по japancats, до и после ката бъётся один номер 89465-35580, с ушастым креплением. Но реально задний под резьбу. Я недавно давал фотки здесь. Так ничего и не придумал пока.

Где на них номер то, снаружи?

[olegb 0]

Не вижу более простого и правильного способа, кроме как выкрутить второй датчик и посмотреть номер. Или на подъемнике подлезть, протереть, может с зеркалом удастся.. На металле он выбит по периметру, ближе к фланцу. С этим датчиком ИМХО не так все критично, как с первым. Это обыкновенная лямбда, как на тазиках и пр. Ни на расход, ни на что другое он не влияет. Он нужен только для контроля состояния катализатора. Выбросить нельзя, ошибка взведется. Про свои мытарства на эту тему уже писал. Думаю, что ничего страшного не произойдет, если попробовать туда любой, первый попавшийся кислородный датчик вкрутить, тем более, что ОБД-адаптер есть, можно эпюры посмотреть и сравнить с документацией. Кстати, вопрос - а зачем его менять, если ошибки нет? Типа для профилактики, время пришло? Может и забыть пока? Недавно посмотрел в сервисную книжку тойотовскую на своего - не нашел там замены второго датчика (по крайней мере тыщ до 120миль), может плохо смотрел.. (А смотрел свечи - интервал для обычных = 30тыщ миль).

Я бы или забил пока на второй, не калифорнийская ведь машинка, может и нормально все будет, ну или вкрутил что-нибудь от тазика (мне например просто интересно было бы) А насчет "пиндосской коробочки", про которую уже много раз говорил - мне она точно нужна была (нормы на клифорнийскую машинку другие, см. доки), в данном случае тоже не помешает, но ИМХО адекватные люди все ж откровенную бадягу лить не будут, жалко машинку, так что может оно и лишнее будет.

[olegb 0]

Вот что нашел

Выходит ставили после катализатора и без ушей датчики. Однако тут их несколько, номерок все-таки нужно прочитать...

[olegb 0]

похоже вот этот - BS13355, даже разъем должен подойти. Теперь на 100% уверен, что любой тазиковский, четырехпроводной с соотв.резьбой должен нормально работать..

[Вадим 1]

Блин у меня оба зонда идут ушастые и вообще если машина под Калифорния спец... то впереди стоит широкополосной кислородный датчик. он зараза работает иначе чем лямбда зонд у него шкала иная! на зонде до 1 вольта а эта калифорнийская хреновина выдает до 2 вольт. Работают они впаре задний как зонд передний как хрен поймеш что. На америку начали ставить Эту калифорнийскую приблуду с 1999 года (на 3RZ-FE). Вот и мне повезло нет у меня этого широкополосного датчика а стоят 2 простые лямбды. Кстати датчик этот хитрый стоит в полтора два раза дороже чем просто лямбдаэ

[olegb 0]

Сорри, я уже в начало темы не смотрел, а отвечать выходит стал Анатолию (его пост ниже был) по машинке 5VZ 2001.

2Вадим: А тут вообще не вижу проблемы, стоят 2 абсолютно одинаковых кислородных датчика - нельзя заказать родные - заказывай бош, боши и с ушами и без ушей в достаточном количестве есть, можно и универсальные взять.

Кстати:

- ничего хитрого в A/F датчике нет, просто характеристика другая, в Инете много статеек;

- стОит он столько же, сколько и лямбда, ни центом больше. Это раньше, может лет 5-10 назад он стоил дороже, их мало ставилось. А сейчас они почти везде (к тазикам не относится, хотя..).

- насчет "работают в паре" - это кто ж такую ересь изрек? Наверняка какой-нибудь "типа крутой" электрик из сервиса (это уже личное вспомнилось)

[Anatoly 5]

To: olegb

Понял, спасибо. Второй я пока не собираюсь менять, но подготовиться и разобраться не мешает. Немного напрягло, что по каталогу и в реале не совпадает. Теперь вроде всё устаканилось.

[Anatoly 5]

Вадим, я твою тему продолжу, чтобы не плодить клонов

История продолжается.

Получил сегодня заказанный датчик. В шоке. Он не ушастый, как по каталогу, а с резьбой. Т.е. тот, что у меня стоит после катализатора. Номер совпадает с номером заказа. Полез под машину, долго тёр датчики, и прочитал таки номера. Оба номера оказались сзади . Зеркало выручило. Задний совпадает с тем, что получил. Передний,о ужас, калифорнийский ! Так говорит japancats, и каталог продавцов ему вторит. Машина из Массачусетса, там продана впервые, там и жила. Что у них, во всей Америке теперь калифорнийские нормы?

Завтра поеду заказывать.

[Nodal 10]

To: Anatoly

Итого имеем: каталог неточен, номер 89465-35580 соответствует датчику с резьбовым креплением.

Какой номер у тебя на корпусе переднего датчика?

У меня стоят неоригиналы, планирую поменять.

[AZIAT 4 244]

To: Anatoly

Итого имеем: каталог неточен, номер 89465-35580 соответствует датчику с резьбовым креплением.

Какой номер у тебя на корпусе переднего датчика?

У меня стоят неоригиналы, планирую поменять.

338443[/snapback]

ответ неверный . в каталоге нет неточностей .

Если при заказе Anatoly читал бы анотацию к номерам то смог бы заказать оба датчика .

смотрите на картинку http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=44095&pid=114677A4 номер 89465-35580 -это датчик REAR (т.е. задний ) , а номер 89465-39835 FRONT (т.е. передний ) . а сама картинка это просто схема и на ней не всегда нарисованно то что в реале .

А вот номер 89465-80029 специально для калифорнии задний датчик (08/2000 VZN180;CALIFORNIA SPEC,REAR ).