Как обычно - SENSOR, OXYGEN

[Anatoly]

Уточняю.

Каталог всё же несколько неточен. Он даёт два варианта для моего авто:

1. Оба датчика одинаковые, патрномер 89465-35580;

2. Калифорния спецификайшн, передний 89467-35011, задний 89465-35580.

После изысканий в сети пришёл к выводу, что первого варианта для авто 2001 модельного года для рынка США просто не бывает.

К примеру, сайт oxygensensors.com выдаёт только один вариант, калифорнийский, и он совпадает с тем, что имеем на моей машине, от Калифорнии очень далёкой, это на другом побережье совсем. Другие американские сайты дают то же самое.

Для какого рынка japancats предлагает первый вариант с одинаковыми датчиками, для меня загадка.

Потому вывод -- для "американцев" датчики нужно смотреть на американских сайтах.

To: Nodal

Мои датчики:

Передний, ушастый -- 89467-35011;

задний, с резьбой -- 89465-35580.

Уточни для своей машины вот здесь, а то у тебя год не указан, может не совпасть. Этот сайт даёт и оригинал, и заменители.

2: AZIAT

Те номера, которые ты привёл, на мою машину по ВИНу каталог не даёт, а предлагает те два варианта, о которых сказал выше.

[Вадим]

Скажу банально и не бейте в голову!

Берешь свой VIN и по нему совершенно точно определяешь датчик который у тебя стоит, тойота вариантов не дает! Весь перец в том что с 1999 года ВЫПУСКА начали ставить (для США) только под калифорнийский стандарт, а другие датчики шли для японии и ближнего востока, для европы и панамы.

[Вадим]

Ух ты только что пришло СМС из магазина, говорят "ваш заказ прибыл" поеду ка я за зондами!

Как поставлю отпишусь!

Всем спасибо зо ваше мнение выложенное в этой теме!

[Вадим]

Вот они мои хорошии, наконец пришли!!!

Это задний

[attachmentid=27934]

Вот передний

[attachmentid=27935]

В таких коробочках оно приехало!!

[Вадим]

ОТРЕДАКТИРОВАННО!

Зонды имеют разную длинну провода:

[attachmentid=27936]

Задний имеет более длинный провод и оранжевую ленточку наклеянную поперек провода.

Так же на проводе заднего зонда имеется пластмассовый муштук. Не совсем что бы пластмассовый но более твердый чем та трубка которой закрыты провода переднего и половина длинны проводов заднего.

Внешне они очень похожи!

[attachmentid=27937]

Передний зонд имеет коричневую наклейку.

[Вадим]

Опять чудеса с номарами!

Передний зонд лежал в коробке с номером 89465-39735

Но на самом датчике цифры другие

(такие как на тех что стояли у меня) 89465-35320

С задним зондом та же песня номер на коробке 89465-39855

На самом зонде как и на родном следующие цифры 89465-35380

Зонды что родные так и новые от DENSO

ЗНАЧЕТ НЕ СОВПАДАЮТ НОМЕРА ДЕТАЛИ И И ПАРТ-НОМЕР ПО КАТАЛОГУ.

[Вадим]

Поставил новые зонды!

Со старыми комп сцуко обеднял смесь со страшной силой, и приходилось сильнее расскручивать мотор чтоб перейти на повышенную передачу, иначе мотор начанал биться в конвульсиях на 4 передаче и 1800 об/мин даже при очень медленном и не сильном нажатии на педаль газа... Сейчас наблюдается реакция и умеренно наростающая мощность. Теперь дело за малым - померить расход...

[Boris4Runner]

Вадим, что там с расходом?

[Dimon598]

когда загораеться датчик чек-энжин и показывает ошибка лямбды это значит лямбда (отравляеться селиконом). а у меня лямбда с с ушками и достал этот чек на понели!

[Boris4Runner]

Не понял, с заменой лямбд проблема не ушла???

[Вадим]

С заменой лямбды началась новая жизнь моего автомобиля!

Какой хороший моторчег! Я думал неужели он такой тупой? Еле прет...

Оказывается на нем не обязательно давить гашетку спокойно отрываешься от потока крутя мотор до 3000-3300, Давольно резво набирает обороты на третьей передаче от 1600 оборотов, нет дерганья и детонации... Что такое чек я забыл давно уже его не видел, как зонды поменял так он меня и покинул... Расход сказка! Трасса при 90км/ч без резких ускорений и бокового ветра 9,5 -10 л/100км на скорости 120км/ч - 12л/100км пробовал всю дорогу держать 150-162 (потом что то ее держит) расход 14-15литров/100км. По городу при маем расп...дяйскгом старте 17 -17,5л/100км А так когда 65 литров хватает на 357 миль по городу в умеренном стиле езды это радует. Думаю что надо бы форсунки помыть и не сидеть с запущенным мотором пока жена морду лица утром рисует перед зеркалом, и не раздает задания перед поездкой на обед (думаю теперь это причина повышенного расхода)

[Вадим]

To: Dimon598

А я думаю что это все по причине его кончины... У меня загорался то через 5 а то и через 20миль. Все просто, он там показания за несколько эмиссионных (или как их там) цикла считывает, потом комп посылает ошибку под нос... Думаю зонд надо менять и все на этом можно долго себя обманывать, но машина от этого правельно работать не начнет, по тому я и менял оба зонда.

Скупой платит дважды\

Слепой платит трижды

А лох платит всю жизнь...

Лохом быть не хотелось вот тепрь тащусь от результатов. Обошлось все менее чем 200 долларов, если взять разницу по бензусу то окупилось все за месяц полтора при моих пробегах... Так кака достало ошибку сбрасывать и потом пробег вспоминать какой суточный был, сколько время и на каких волнах какая радиостанция...

[WAD]

Какие 200 баксов вот что выдал drom.ru по цене :

Toyota 8946539735 10 290.00руб

[romapol]

Подскажите а 27 это код задней ламды?

[koval]

. Расход сказка! Трасса при 90км/ч без резких ускорений и бокового ветра 9,5 -10 л/100км на скорости 120км/ч - 12л/100км пробовал всю дорогу держать 150-162 (потом что то ее держит) расход 14-15литров/100км.

368762[/snapback]

Неужели такое возможно добиться от нашего двигателя?? Аж не верится.

И это после замены лямда зонда? Ато у меня 20 ку кушает, правда у меня провода вообще обрезаны от лямды. Старый хозяин обрезал.

Один датчик я знаю где: перед резанатором, а где вот ещё один находится? не могу найти.

Еслиб у меня был такой расход, мои кореша на шнивах обзавидовались бы!

[crash]

Какие 200 баксов вот что выдал drom.ru по цене :

Toyota 8946539735 10 290.00руб

Да барыги они все!

Нужно везти под заказ из япии, будет дешевле!

Вот например http://exist.ru/price.aspx?pcode=8946539735&rnd=973624

Toyota 89465-39735 Датчик кислородный 1 10 $95.52

1 8 $105.63

1 1 $207.58

Аналоги (заменители) для запрошенного кода

Bosch 0 258 986 617 Датчик кислородный передний $107.69

Bosch 0 258 986 617 Датчик кислородный передний $160.46

[chess]

День добрый,

народ, интересует мнение по факту:

Не завелась с утра с нескольких попыток. Выключил зажигание, обошел вокруг включил, завелась нормально, заправился и не заметил когда "чек" загорелся а с ним еще 2 индикатора "VSC OFF" и "TRAC OFF". Сбросить ошибку не удавалось.

Съездил на диагностику - тест показал ошибку P1135 "Air-Fuel sensor Heater Circuit Response Malfunction".

Расход 16,5 литров на сотню при включенном 4wd город/трасса 50/50.

Про машину: 4runner SR5 2002г 3,4л v6 5vz-fe.

Вопрос : есть ли связь "не завелась - P1135" и как лучше мне дальше поступить. Конечно сам в двигло не полезу, но хотелось бы знать что другие должны с ним сделать, чтобы не попасть.

Заранее спасибо.

[Anatoly]

To: chess Ошибку сбросил или горит до сих пор?

Если горит, то меняй A/F sensor, т.е. кислородный датчик, который стоит перед катализатором. Обрыв в его цепи подогрева. Номер 89467-35011, сравни с тем, что стоит на твоей машине.

Связь между "не завелась" и ошибкой P1135 - врядли, я пару месяцев с ней катался, заводилась без проблем.

В двигло лезть и не надо. То, что надо поменять, прикручено к выхлопной трубе. Вот открутить - да, сложновато. Но всё решается.

Изменено 28 декабря 2008 пользователем Anatoly

[chess]

Спасибо за совет. Всех благ.

[SAM]

Мой отчет по Лямбде:

Давно горел ЧекЕнджин. Родную лямбду не достать. Купил BOSCH'евcкую лямбду для десятки (ТАЗ) вот такую:

[attachmentid=47808]

Сделал переходник из уголка, докупил новую прокладку под лямбду (оригинал), купил ответную часть под бошевский разъем, со старой лямбды срезал провода, скрутил с бошевскими. Поставил, подключил.

ЧекЕнджин погас.

Расход уточняю.