Год бьюсь с 1hd-t нужна помощь клуба

[DIESELMASTER_52 412]

Ну тогда всережимный регулятор может продрыг такой давать....потому как больше там нечему..

Я всё равно в симптом про форсунки не верю...(принимая во внимание что сделанные они)

.вопрос ты пропустил..

.... когда вы их только зделали...и машину на них завели-этот дефект то был сразу или типа как позже появился ????

Я то откуда знаю чего у вас там меняно-а чё нет..

[diplodok 46]

У меня такая же хрень.Причём сделано всё по кругу.Капиталка и т.д.Взял стробоскоб для дизиля и увидел интересную штуку обороты плавают, а на слух и вообще- ничего не заметно.Похоже проблемма с регулятором опережения впрыска.Надо искать нормальный сервис.

Думайте о главном!!!

[pleh 4]

Последовательность такая.на старых форсунках менялись распылители-потрясывает.На насосе поменяно два плунжера по моему настоянию и как потом оказалось нет результата.Были куплены форсунки в сборе после их установки подёргивание усилились.Снова их регулируем.Ослабление гаек на трубках чуть чуть (на одной)выравнивает работу.Меняются все напорные клапаны.

Результата нет на горячию трясёт.Вот сейчас заметил что на одной форсунке потеет накидная гайка не каплет а именно потеет совсем чуток.все форсунки покрыты лёгким налётом ржавщины а эта потеет только на участке гайки.Может это давать такое?Атрубки топливные уже правились малость.Много раз снимались и что бы не травили затягивать надо от души что наверно не правильно.

Вот такое горе.Объясни как может влиять центробежный регулятор?Но я что то на насос не грешу что то.Случай исключительный вот и ищу свежий взгляд.А вдруг...

[diplodok 46]

Форсунка потеет-ничего страшного.Затягивать сильно нельзя раздавливает конуса.Мы меняли трубки или делали медные вкладыши под гайки,помоему они даже продаются.Центробежный регулятор влияет так когда медленно давишь на газ всё ок-как резко авто начинает дергаться .Если просто колбасит двигатель установи правильно опережение насосом.

[diplodok 46]

Моё мнение такое снимай насос ,трубки,форсунки в сборе и на регулировку на стэнд.Только на нормальный ,а не просто продавить по давлению.Чтобы на вращающемся насосе отстроили.Сам собираюсь отдать но нет времени.

Кстати померить компрессию не грех вдруг какой-нибудь клапан подгорел и может трясти.

[pleh 4]

Компресия клапана это всё проверялось!Даже пневмо тест делали.Всё ок

[DIESELMASTER_52 412]

Так всережимный регулятор и есть "сердце и мозг" в ТНВД такого типа.

кому как не ему отвечать за стабильность х.хода...он всё контролирует-корректирует.

Попробуйте всё таки УОПТ пораньше выставить - что бы посмотреть-запросто может быть такое.

__ну и дальше думать...

[DIESELMASTER_52 412]

Дополнительный комментарий про всережимный регулятор...

на что внимание то особенно обратить..при проблеме холостого хода.

(на фото как пример-детали HZ..что под рукой оказалось) но смысл тот же..и место износа такое же.

.

_____[attachmentid=35333]__[attachmentid=35334]__________________

[Лёха Юрич 22]

DIESELMASTER_52 , указанные тобой "выработки " НЕ дают такого эффекта ,описываемого Димой , как "подтраивание" двигателя , тем более температурозависимого , тем более - проявляющегося исключительно как болезнь HD-Tшных двигателей.

Дима ведет разговор НЕ о плавани оборотов , читай внимательнее ...

[DIESELMASTER_52 412]

Вас фиг поймёшь..чего хотите...сами то-#46 постов нагородили..

А - Я всегда пишу как думаю... т.е ЛОГИЧНО.

Высказывай тогда сам версии..

чё то Я смотрю-твоё мнение о неисправности не даёт пока (. с февраля ?) результатов !..А ты её ВИЗУАЛЬНО ВИДЕЛ...А Я НЕТ.

один одно пишет и говорит (по тел.)--другой -пишет мне - "читай внимательнее".

.никто и про напорные клапана не писал-что меняли...и ПП то ли 2..то ли 3 раза !!!

.

""проявляющегося исключительно как болезнь HD-Tшных двигателей"""

_КАКАЯ ? Форсунки по сто раз человеку делать ? БРЕД...

.

----------------------------------------------------------------------------

Андрей мы с Лёхой юричем тоже не лыком шиты.Напорные стоят усе новые.А мысли были тоже на них.

-------------------------------------------------------------------------------

пысы>..ЛЁХА ЮРИЧ ! Я твоих комментариев сдесь ваще не видел...и фото тоже..(которые для людей-для наглядности).

[DIESELMASTER_52 412]

Последовательность такая.на старых форсунках менялись распылители-потрясывает.На насосе поменяно два плунжера по моему настоянию и как потом оказалось нет результата.Были куплены форсунки в сборе после их установки подёргивание усилились.Снова их регулируем.Ослабление гаек на трубках чуть чуть (на одной)выравнивает работу.Меняются все напорные клапаны.

Результата нет на горячию трясёт.Вот сейчас заметил что на одной форсунке потеет накидная гайка не каплет а именно потеет совсем чуток.все форсунки покрыты лёгким налётом ржавщины а эта потеет только на участке гайки.Может это давать такое?Атрубки топливные уже правились малость.Много раз снимались и что бы не травили затягивать надо от души что наверно не правильно.

Вот такое горе.Объясни как может влиять центробежный регулятор?Но я что то на насос не грешу что то.Случай исключительный вот и ищу свежий взгляд.А вдруг...

420552[/snapback]

ОБЬЯСНИ ПОЧЕМУ ТАК.. мне и форумчанинам...много кому интересно..

"Были куплены форсунки в сборе после их установки подёргивание усилились"

"на старых форсунках менялись распылители-потрясывает"

[pleh 4]

АНдрей дорогой не кипятись!Эта тема поднята не для того чтобы професионализмом мерится! А что бы найти причину.Лёшу я попросил высказаться так как у меня тоже есть сомнения что это может так давать центробежный регулятор.Да и он потроха тнвд моего видел.

Лёш болезнь 1HD-t -вибрация на определлённых режимах это я знаю почти у всех есть небольшая.Но вот как у меня сейчас потрясывает это другое.

Я так вообше ещё не исключаю что это может АКПП даёт.Но спецы по ним допрошены и все сказали дружно -акпп не может так вести.

[pleh 4]

По форсункам но новым что объяснять!!!Поставили новые в сборе а двигло вообще пощёл сильней троить вот и репу чешим.

Вот у Лёши во время настройки сомнения по форсункам и возникли(качество)

[DIESELMASTER_52 412]

Дмитрий. Я честно и в мыслях не имел "бодатся" с кем то.тем более с Лёхой Юричем..

просто мне для глубокого анализа много инфы нужно..(виртуальный анализ-это сложно)

..

Смотри какая логика у меня.

1.Куплены новые форсунки.

2.Новые форсунки перед установкой на двигун-проверились.

3.Мотор завели....прогрели.

4--ТРЯСЛО МОТОР ?...НЕТ ?.

жалко что Я не вижу это глазами-тряску и выхлоп..мне было бы проще...

.

- Я писал что буду помогать форумчанам--12.04.2008 ...слово уже сказано-назад не вернёшь.

----------------------------------------------------------------------------------------

""" надо помочь разобратся с дизельным впрыском-обращайтесь..как смогу помогу"

---------------------------------------------------------------------------------------""

#280

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=5906&st=270

[pleh 4]

Андрей предыдуший мой пост именно и говорит что новые форсунки в сборе стали работать хуже и тряска стала больше.Во как.

Андрей без обид!!1Мы же такие хорошие писатели что бы чётко выражать свои мысли.Нормальный рабочий спор.

По ходу я достал уже всех этой проблемой

[stass_03 263]

а

да было такое

епся весь город, я краем глаза нюхал так как пыталися "электронику" обвинить.

проблема была в четырех-кулачковом диске (тот который плунжер внутри насоса толкает) на диске кулачки выработались, но неравномерно. на горячую какраз выработки на одном кулачке хватало неподавать топливо.

[DIESELMASTER_52 412]

stass_03

Там стопудово не в этом причина была.

Даже с ТАКИМ повреждением кулачковой шайбы-двигун работал идеально.

.

____________________[attachmentid=35410]_____________________________

.

pleh

Я не понял-форсунки ..те когда новые были--их перед установкой проверяли..или нет ?

[pleh 4]

Да! Новые проверялись конечно.Да ты бы и сам стопудово проверял бы!

В этом вся и беда.Регулирую форсунки машина в боксе у Лёши температура комнатная.Забираю машину мотор тёплый работает ровно.Благадарю Лёху уезжаю.

5км по городу и опять снова тряска!Во как!Чудеса!

Тут думу думать надо!!Спасибо Андрей что откликнулся.

[DIESELMASTER_52 412]

Это...Я.... типа как не знаю больше на что думать....всё перечислил-в ТНВД осталась только подкачка ...то же может дурить...при прогреве..

УОПТ позднить начинает...будет пропёрд и колотилово.

Попробуйте УОПТ пораньше двинуть (Эксперементально).

.

[pleh 4]

TO DEN_BORODA Вылечил эту проблему?В смысле дёрганий приплавном трогании.

А на задней передаче есть такая байда?У меня такие же симптомы но после прогрева двигла например по трассе км 50 когда включаю заднию дергает так что страшно становится как будто сейчас заглохнет машина.(на задней как то сильно дёргает)

420558[/snapback]

Неа! забил пока думается мне все таки, что причина в давлении гидротрансформатора и настройках топливной. При педали вполтормоза есть нагрузка для двигателя на холостых оборотах - возможно из-за этого и дергание.

А на задней вроде бы нет у меня такого.....

421151[/snapback]

Подкачка тоже новая.Чуть рань впрыск делали.

Может на самом деле АКпп.Она ведь тоже прогревается?У тебя есть акппешники хорошие?Провентилируй.Особенно колбасит после пргрева при включении заднего хода ну прям в седле подбрасывает(без преувеличения)