Год бьюсь с 1hd-t нужна помощь клуба

[pleh 4]

Начал изучать эл часть акпп!Кто знает зачем акпп датчик температуры охлаждающей жидкости мотора что он там регулирует взависимости от t.

[Tomat 30]

Еще проверь перепускной клапан турбины, может не до конца закрывается

Чего то, про него не подумал.

[Zubek 34]

Начал изучать эл часть акпп!Кто знает зачем акпп датчик температуры охлаждающей жидкости мотора что он там регулирует взависимости от t.

342368[/snapback]

в смысле датчик температуры жидкости АКПП?

у меня был обрыв провода этого датчика, из-за этого 4-я передача (ну типо овердрайв) включалась на скорости 90 км/ч. после восстановления провода стала включаться на 75 км/ч ))

про другие передачи не знаю, не обратил внимания - может тоже запаздывали.

[Mikhail 3]

хех ну есть аргументы в защиту вашей теории, но ! у меня обороты падают и до 200 и ничего машина не хлохнет, просто идет вибрация. я думаю надо просто обороты слегка холостые приподнять, я педалькой газа поднимал и все нормально. Думаю тут не в форунке дело. Заглохла бы она просто напросто.

[S.G 2]

у меня обороты падают от 650 до 600. а форсунок уже ведро израсходовал.

[pleh 4]

А ты какие форсунки брал?В смысле оригинал или нет и за сколько?Я вот тоже жду второй комплект и сам на измене а вдруг не поможет!

[Mikhail 3]

ты бы сначала снял бы их проверил. а поменять те которые нужно то уже другой вопрос, просот снимать и ставить новые безсмыленно, а кто же будет их регулировать под давление распыла ?

[pleh 4]

Я их уже так на снимался что уже пора менять топливные трубки.Не всё так просто.Я уже говорил что есть зависимость от температуры те чем горячее мотор тем больше трясёт.

[S.G 2]

форсунки снимали и регулировали очень много раз. последний комплект привез с рабочего мотора и их ставили и снимали пытаясь найти чудо. машина сейчас прет со страшной силой. сравнивали с соткой 1HD-FTE с пробегом 14000 км. динамика у сотки проигрывает очень заметно. пуск отличный. вобщем едет хорошо.

[pleh 4]

БЛин везёт же людям!

[вадим браконьер 48]

to PLEH. а что ты мучаешся? заехал бы к официалам чтобы сняли тнвд и форсы и отрегулировали . больше нервов сьэкономиш. желательно регулировки не на среднее значение делать, а по толковому тнвд выход 1 цил, форсуночка на 1. и тд

[pleh 4]

Есть у меня сомнения в официалах!У них ты всегда крайний!Да и дизели они не любят!Да и не по карману в первую очередь.

[вадим браконьер 48]

ну а сам варварским способом не пробовал определить нераб форс? начинает колбасить движку на пргретом, по одной трубке слегка приоткручивать где удобнее с тнвд или форсунке. одну приотпустил, проверил затянул и следующую. определиш нерабочий цилиндр. заменить форсунку с рабочего цилиндра. если тож не работает в этом горшке, значит тнвд или искать дальше. ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ

[S.G 2]

у меня например не колбасит мотор а именно что дергает в коробке при плавном трогании и торможении.

[Tomat 30]

ну а сам варварским способом не пробовал определить нераб форс? начинает колбасить движку на пргретом, по одной трубке слегка приоткручивать где удобнее с тнвд или форсунке. одну приотпустил, проверил затянул и следующую. определиш нерабочий цилиндр. заменить форсунку с рабочего цилиндра. если тож не работает в этом горшке, значит тнвд или искать дальше. ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ

343288[/snapback]

Так можно определить не рабочую форсунку, у него они все в рабочем состоянии.

[вадим браконьер 48]

коды ошибок не снимал? может там собака порылась

[pleh 4]

Всё это делалось с форсунками!

[вадим браконьер 48]

TO PLEH. седни тож заморочился по полной. купил генератор дизелек 3 горшковый на 16кв., новый . иногда свет отключают, дочка маленькая, пусть будет. зараза при минус10 и ниже не запускается. , пока фильтр и форсунки газовой гарелочкой не нагрееш. проверил все. заменил фильтр на паджериковский c лягушкой и поставил подогрев, свечи нагреваются, соляра зимняя и еще разбавил авиакеросином. акума оказалась китайческая. написано 65амп. заменил на варту, с полпинка заводиться. с чего такой фигвам?

[DIESELMASTER_52 412]

Вводная 1hd-t акпп 93год.Новый мотор 24тыс пробег прошёл лечение топливной те тнвд форсунки в сборе.Компрессия супер клапана в норме из сапуна не давит дымность как надо тяга есть.

При всём при этом утром на холодную заводишь с пол пинка двигло работает идеально ровно при повышении оборотов тоже!Но после прогрева двигла и естественно акпп(интенсивное передвижение газ-тормоз)Появляется вибрация двигателя и не просто вибрация а как будто пропуск в одном цилиндре!

ПОЧЕМУ на холодную всё окей а после активной езды и прогрева возникают конвульсии.Может акпп?

341867[/snapback]

=====================================================

Судя по утуханию темы-проблема похоже не решена..

Тоже хочу мнение своё добавить в помощь человеку в решении его проблемы с ТПА.

....

1.мне кажется что проблема всё таки не в форсунках..(делали их неоднократно-колотилово и пропёрд цилиндра(ов) не изчезла..)

Если проаналировать симптом и подумать более углублённо-всё исправно...но не работает как надо.

Что ещё может давать ложный ход мысли-подталкивающий опять снимать и ремонтировать форсунки ?

.

Нестабильная работа напорных клапанов ПП.(его подвисание будет резать подачу топлива поцилиндрово..хаотично на любую форсунку ..и именно на режиме малого х.хода..так как на более высоких оборотах-они (клапана)наверняка всё же будут уплотнёнными..да и если и нет-эта потеря количества топлива (на форсунке(ках) будет малозаметна..

Этому ходу моей мысли способствует и то что симптом - данный дефект более явно появляется при разогреве мотора-ТНВД...и естественно--ПП-т.е там где эти напорные клапана и стоят.

вполне вероятно что они или подклинивают..или то что негерметичны (какое то их количество..1_?_2_?_3 ,? _)

.

________ [attachmentid=35298] _____ [attachmentid=35297]___________

.____________________ [attachmentid=35299] ________________________

Для наглядности приведу схемотехнику данного типа форсунок..обратите внимание на тип установленного распылителя-это тоже явно указывает

на то что это врят ли из за них-форсунки такого типа (прямой впрыск..большое давления впрыска-способствует тому что они довольно таки надёжны..и крайне мало подвержены закоксованности и подвисанию иглы.)

тем паче что они у него сделаные..и проверенные..неоднократно..

.

___________________ [attachmentid=35301] _______________________

.

кстати когда вы их только зделали...и машину на них завели-этот дефект то был сразу или типа как позже появился ????

.

всё ессно ИМХО.

[pleh 4]

Андрей мы с Лёхой юричем тоже не лыком шиты.Напорные стоят усе новые.А мысли были тоже на них.