Защита из титана.

[beerov 25]

В общем с каждым днём авто всё тяжелее и тяжелее.

Пришло время думать о защите днища, первое пришедшее на ум, мутить из титана.

В связи с этим несколько вопросов.

1. Абсолютно не соображаю в его марках, какую марку ляпать на защиту

предпочтительнее?

2. Какую толщину для авто весом 3-3.5 тн?

3. Как сваривают детали из титана?

[Дмитрий ЧИТА 4]

для начала где его взять

[beerov 25]

Для начала надо знать что брать, а где решим.

[ВладимирП 1]

В месте контакта титана со сталью очень сильная электрохимическая коррозия.

[Tomat 30]

У меня такая же мысля крутиться, но это затея очень дорого встанет.

Кроме того, что материал дорогой так его еще и обработать нужно.

[Vladimir24 178]

Сварка титана требует специальной термообработки (отжига) после - иначе все лопается!

[Degolden 2]

очень быстро сгниет рама в местах контакта

[Карбофоs 7]

А Д16Т западло? Раллисты и то его используют! Прочность стали но легче. Практически не деформируется, пружинит.

[Degolden 2]

кстати защита очень хорошо прилипает к глине, так прилипает что если контак со всем днищем, то даже лебедка не берет

[Карбофоs 7]

Странно, у меня на Ниве всё дно было плоское дюралевое и места занимал первые, не прилипал Вот только собирается туда говна изрядно.

[beerov 25]

А Д16Т западло? Раллисты и то его используют! Прочность стали но легче. Практически не деформируется, пружинит.

343223[/snapback]

Почему западло? На сколько понял это вроде марка дюральки?

[Карбофоs 7]

Да термоупрочнеённый сплав. прочность пружинной стали вес алюминия. Цена у нас практически как на железо

[beerov 25]

Усёк, спасибо! А варить её можно?

[Леха 0]

Самое главное забыли уточнить: титан довольно хрупкий, особенно на морозе.Легкий удар булыжника в -30 и защита осыпалась

[beerov 25]

Фсё-ё! Молчу! Титан в топку!

[shev@nsk 4]

Посмотри на дюралевые сплавы (типа Д16Т). Мне с авиационного завода приносили листы какого дюралевого сплава (типа АК, но марку точно не помню, если найду в гараже, напишу). Материал прочнейший и легкий, пилится очень тяжело и почти не гнется. Но заводчане его гнуть умеют, отпускаю, гнут и закаливают. Толщиной 3 мм, прошел Даурию без проблем. Автомат защищен 4 мм дюралью - материал можно гнуть без особых сложностей, на нем остались царапины и вмятины, но функции выполнены полностью. Вообще защита должна быть слабее элементов, к которым она крепится. Иначе гнуться будет что нибудь другое. У Булгакова Олега защита из 8 мм дюрали -получается танк

Варить можно, но под аргоном.

[TLCrazy 3]

Защиты и задний бампер изготовлены из Д16Т

Защиты Коробки/раздатки и второго бака из листа 8мм. Броня! Листы загнуты по краям - как гнули - не знаю.

Задний бампер из 5-ки? вроде, варен аргоном.

Бампер

Весит - 15 кг.

Изначально я тоже мечтал о титане. Но его труднодоступность, стоимость, проблемы с обработкой, и непонятки с марками/характеристиками = тупик.

Из титана у меня есть только монтажки

[beerov 25]

15 кг!? Зачёт!

А у меня танк нах получился.

Задумался, может взять свои бампера, сделать по ним выкройки и тоже замочить из дюрали. И перед и зад.

[Oleg Y. 5]

Самое главное забыли уточнить: титан довольно хрупкий, особенно на морозе.Легкий удар булыжника в -30 и защита осыпалась 

343606[/snapback]

А как же АПЛ на Севере - вспылили и об льдину стукнувшись рассыпятся?!

[Сученожка 0]

Листы загнуты по краям - как гнули - не знаю.

Как как... нагрели до чёрного следа зубочисткой по поверхности и в воду, он мягким становится, потом загнули, после чего вновь нагрели и дали остыть самостоятельно- он закалился, вот и вся недолга.